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	【自己解決】4BA-YEA1Sのバックランプ
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Cyber-K

- 20/1/13(月) 2:07 -


	引用なし

現車での確認ではないですが、バックランプであることが、あるサイトで記載されていました。

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	4BA-YEA1Sのバックランプ
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Cyber-K

- 20/1/1(水) 0:57 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	：バックランプ.jpg
・サイズ	： 47.6KB

今更ながらな感は否めませんが、現行の4BA-YEA1Sのバックランプ位置は海外仕様でいうリアフォグの位置でしょうか？

【バックランプ.jpg : 47.6KB】

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	Re:TDA4Wのサイドブレーキについて
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狼駄

- 19/2/26(火) 22:18 -


	引用なし

▼事務局Ｒさん：
>▼狼駄さん：
>>ドラムインディスクでしょうか？
>
>当サイトの「ヒストリー」をお読みではないのでしょうか。
>５型以降の情報はともかく、ＭＣ直後のＡ４Ｗの特徴ではありませんか。

それは、大変失礼しました。
そもそもリアディスクブレーキが
初めてな上に、ディスクブレーキなのに
ドラムってなんなの？
って無知です。

ありがとうございました

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	Re:TDA4Wのサイドブレーキについて
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事務局Ｒ - 19/2/26(火) 9:39 -


	引用なし

▼狼駄さん：
>ドラムインディスクでしょうか？

当サイトの「ヒストリー」をお読みではないのでしょうか。
５型以降の情報はともかく、ＭＣ直後のＡ４Ｗの特徴ではありませんか。

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	Re:TDA4Wのサイドブレーキについて
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狼駄

- 19/2/26(火) 8:24 -


	引用なし

▼狼駄さん：
>>
>>こんなところにまでコストダウンの波が及んでいるならディスクのみ。
>>いやいや仮にも本格四駆ですからというプライドをメーカーが棄てていなければドラムは残っているでしょう。
>>Ａ４Ｗってそのあたりを検証できていないね。
>>あとで主治医にも聞いておきます。
>
>ありがとうございます。
>宜しくお願いします。

https://twitter.com/tda4wj24b/status/1100172903289634818?s=21
現状、この様な状態
たまに急ブレーキ時にペダルに
振動が伝わってきます。
ローターを換えてもまたこの状態に
なる事もあるんでしょうねえ

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	Re:TDA4Wのサイドブレーキについて
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狼駄

- 19/2/25(月) 23:20 -


	引用なし

>
>こんなところにまでコストダウンの波が及んでいるならディスクのみ。
>いやいや仮にも本格四駆ですからというプライドをメーカーが棄てていなければドラムは残っているでしょう。
>Ａ４Ｗってそのあたりを検証できていないね。
>あとで主治医にも聞いておきます。

ありがとうございます。
宜しくお願いします。

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	Re:TDA4Wのサイドブレーキについて
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雷蔵 - 19/2/25(月) 22:27 -


	引用なし

▼狼駄さん：
>ドラムインディスクでしょうか？
>それともディスクブレーキに直結してる
>形でしょうか？

こんなところにまでコストダウンの波が及んでいるならディスクのみ。
いやいや仮にも本格四駆ですからというプライドをメーカーが棄てていなければドラムは残っているでしょう。
Ａ４Ｗってそのあたりを検証できていないね。
あとで主治医にも聞いておきます。

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	TDA4Wのサイドブレーキについて
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狼駄

- 19/2/25(月) 21:49 -


	引用なし

ドラムインディスクでしょうか？
それともディスクブレーキに直結してる
形でしょうか？

リアのローター交換にチャレンジしたいと
思っています。

今更感な質問かも知れませんが
宜しくお願い致します。

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	My life　with ＥＳＣＵＤＯ　雑談用
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事務局R - 19/1/6(日) 1:54 -


	引用なし

つくばーどサイトのMy life　with ＥＳＣＵＤＯで設けている雑談欄です。

http://tsukubird.org/esclife/01.html

まあ雑談はつくばーどの掲示板を使った方がよさそうな気もしますが。

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	My life　with ＥＳＣＵＤＯ　投稿欄
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事務局R - 19/1/6(日) 1:52 -


	引用なし

つくばーどサイトにあるコンテンツが開店休業しているというので、受け皿をこちらに設けます。

http://tsukubird.org/esclife/01.html

同コンテンツに基づく投稿をご随意にどうぞ。

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	捕捉
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事務局R - 19/1/6(日) 1:46 -


	引用なし

北米のSIDEKICKにはTD21W(1800cc直四)というのもあったはず。
初代に「4」のついたものがあったのかどうかまでは不明ですが。

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	こんなツイートを見かけたので
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事務局R - 19/1/6(日) 1:40 -


	引用なし

今は昔ですからご存じない人が出てくるのも致し方のないこと。

https://twitter.com/LJ50_LOVER/status/1081557304573550592

という内容ですが、ツイッターのアカウントを持っていないので、コンタクトできる方はお知らせしてあげてください。
参考までに、現行型までの型式一覧は↓にあります。

http://tsukubird.org/esclife/01.html

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	これがかつてのＥ３７６？
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事務局Ｒ - 18/9/1(土) 22:09 -


	引用なし

Ｅ３７６というのは、ウエストウインの島社長が現役時代に制作した初代１型コンバーチブルベースのトライアル仕様エスクードのことですが、
グアムのダートレースにて後藤選手がこの車体を見つけ、島社長も確認したという話ですが・・・

https://twitter.com/Sahisuyanooa/status/1035864691942207488

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	直してもらえました
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事務局Ｒ - 18/7/2(月) 20:09 -


	引用なし

良かったよかった

http://rv4nikaido.blog59.fc2.com/blog-entry-2449.html

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	これは情けない
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事務局Ｒ - 18/5/29(火) 20:08 -


	引用なし

生みの親も老いたのでしょうか。

http://rv4nikaido.blog59.fc2.com/blog-entry-2449.html

かなり間違ってる。

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	３０周年企画ｗｅｂ公開しました
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事務局Ｒ - 18/5/25(金) 0:15 -


	引用なし

ま、アナログなままですが。

http://tsukubird.org/esclev/30th/top.html

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	旧サイト閉鎖しました
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事務局Ｒ - 18/5/23(水) 2:24 -


	引用なし

お手数ですがブックマーク先の変更をお願いします。

http://tsukubird.org/esclev/top.html

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	Re:エスクードのリアブレーキが、また。
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狼駄

- 18/2/24(土) 19:36 -


	引用なし

▼雷蔵さん：
>▼狼駄さん：
>>12ヶ月点検に行きましたら
>>リアが結構減ってるので
>>まあ来年の車検時にでも
>>交換して下さい、との事。
>
>これって都度、狼駄さん自身でどんな状態かを見てから点検に出してる？
>いっぺんタイヤを外して減りなのか錆なのかをチェックした方が良いよ。

全くおっしゃる通りです。
自分で見るしかないですね。
ディスクに錆びが出てるのは
確定です。
いつから？と言われると
何とも言えないのが
恥ずかしい限りですが。

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	出かけるなら内房
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雷蔵 - 18/2/23(金) 0:55 -


	引用なし

▼狼駄さん：

>自宅からかあ、いい所あったかなあ。

内房が良いよー。
鋸南町の沿岸に、混雑してるけど漁協が直営している「ばんや」という店があるので、そこで魚食ってくるプランで。
たぶんそのあたりで百キロになると思う。
下道オンリーだとオーバーしちゃうけど。

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	Re:エスクードのリアブレーキが、また。
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雷蔵 - 18/2/23(金) 0:52 -


	引用なし

▼狼駄さん：
>12ヶ月点検に行きましたら
>リアが結構減ってるので
>まあ来年の車検時にでも
>交換して下さい、との事。

これって都度、狼駄さん自身でどんな状態かを見てから点検に出してる？
いっぺんタイヤを外して減りなのか錆なのかをチェックした方が良いよ。

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