ＴｓｕｋｕＢｏａｒｄ
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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄
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 Cyber-K E-MAIL  - 24/1/4(木) 1:14 -
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   現在125,000kmです。

これといって代わり映えはしないですが、先ほどバッテリーを注文しました。
この夏の猛暑でヘタったのか、11月くらいから始動で躓くようになり、夜間のアイドリングストップからの再始動ではヘッドライトがチラつき始めました。
ここで頭をよぎるのが二年前の夏、信号待ちからの始動でエンジンが一切かからなくなり、そのまま積載車にドナドナ〜になったことです。

同じ轍は踏むまいと最近アイドリングストップキャンセラーなるものを購入し、信号待ちでの不安は解消されたものの、駐車からの始動で躓くのは相変わらず…。
バッテリーチェックでは液量問題なし、充電量100%、始動パワー（？）みたいな数値は50%以下と表示されてました。

歴代で一番長持ちしたのは純正のEXIDEバッテリーで約4年、6万7千kmでした。
この時は始動などは問題ありませんでしたが、バッテリー自体がかなり膨張してまして、さらなる使用は危険を感じたのでBOSCHバッテリーに交換しました。
それからBOSCHは約2年（2万4千キロ）、現在装着のGSユアサは約2年半（3万4千キロ）で交換です。

今回注文したのは古河バッテリーです。
使用環境にも大きく左右されるので、比較などできませんが、とにかく長持ちしてほしいです。
ただ、アイドリングストップキャンセラーは装着したままにしようと思ってます。
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令和六年能登地震
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 雷蔵  - 24/1/2(火) 12:05 -
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   被害の大きさが分かるにつれ季節も含めて今後の影響が心配です。
きうさん、ふっじいさん、looplineさん、空飛ブウサギさんなどの安否確認はできました。
皆さんお気をつけてお過ごしください。
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Re:日本海沿岸地震
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 雷蔵  - 24/1/2(火) 12:01 -
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   ▼TA01Wさん：
今年もよろしくお願い致します。
うちでも盛大に緊急地震アラートが鳴りましたが、霰の勤務先では揺れ揺れ、基地では全く揺れずでした。
テレビに映った緊急範囲は東日本大震災のときよりも広かったかなあ。
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Re:日本海沿岸地震
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 TA01W  - 24/1/2(火) 2:40 -
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   リニューアルされた福井恐竜博物館が12/31から1/1の間休館してなかったら、
時計回りで戻って来てたはずなので巻き込まれてた可能性大です。

北陸3県＋新潟県の皆様、しばらくはお気を付け下さい。
東日本大震災の経験からすると、冬の地震はガソリン、灯油などの燃料が気薄、価格高騰します。
物流も止まる可能性がありますので、開店直後のスーパーなどで食材確保も必要に。

新年の挨拶って感じではなくなってしまいましたが・・・。
今年もよろしくお願い致します。
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日本海沿岸地震
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 雷蔵  - 24/1/1(月) 16:33 -
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   新年早々大きな地震と津波ですが、日本海側の皆さんは大丈夫でしょうか。
沿岸はもとより内陸部でも雪崩や土砂災害が心配です。
安全確保指揮をつけてお過ごしください。
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ESCUDO Mileage 2024投稿欄
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 事務局  - 23/12/31(日) 18:41 -
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   　エスクード・マイレッジへのご参加とご協力、ありがとうございます。
１月１日より、２０２４年版の集計を始めます。
新規エントリーならびに記録更新してくださる方々は、このスレッドの「親投稿」へのレスとして、ツリーをぶら下げて書き込んでください。つくばーどサイトの専用ページで集計していきます。

　エスクード・マイレッジは、この企画にエントリーしてくれた人のエスクードが走る走行距離をすべて加算し、５６００万キロ彼方の火星へたどり着こうというものです。その距離の根拠は、２００３年に火星が地球に大接近したときのものを採用しています。なせ火星かといえば、月までの距離は、既に個人レベルで達成されているからです。

　みんなで火星へ行く。という趣旨には、登録されている誰かのエスクードが退役しても、そのエスクードとユーザーさんも、火星到着の際には一緒に到着するという約束も含まれています。退役していなくて、まだ数千キロしか走っていなかったとしても、この企画に登録されているエスクードは、やはり一緒に火星に到着することになります。

　対象となるのは、初代から現行型に至るあらゆる型式のエスクード、グランドエスクード、Ｘ‐９０と、それらの海外モデルです。初代と四代目ではジャンルが異なる、などということはここでは語りません。新旧へだたりなくエスクードの走行距離を加算していきますので、ぜひご協力ください。
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本欄は閉めます
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 雷蔵  - 23/12/29(金) 20:17 -
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   本欄はこれにて閉めます。
これ以降の更新は１月１日から、２０２４年版への投稿でお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 雷蔵  - 23/12/23(土) 17:24 -
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   ▼しろくまさん：

大変失礼しました。
うちのが90万キロ到達しちゃったんで更新ストップをストップしまして、しろくまさんの63万キロとコムロさんの21万キロを加えました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 雷蔵  - 23/12/22(金) 7:33 -
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   ▼しろくまさん：

>しろくまです。昨日、日本海側との往復の帰り、63万kmを突破しました。道が凍結していてハンドル離すのも怖く、脇に停めるところもなかったので、写真はあきらめました。

ひどい天気でしたね。
で、この更新は本年はストップしますので、２０２４年版に反映させます。
よろしくお願いします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p14086-ipuno01-int.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 しろくま  - 23/12/22(金) 7:26 -
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   ▼事務局さん：

しろくまです。昨日、日本海側との往復の帰り、63万kmを突破しました。道が凍結していてハンドル離すのも怖く、脇に停めるところもなかったので、写真はあきらめました。

最近はブロワファンのレジスター不良で風量1・2のみが反応しなくなりました。もはや純正部品が出てこないので、同時代のカルタスのものを購入し、いつものディーラーさんで半田ごても使って（苦笑）加工して取り付けしてもらいました。

結果、えらい勢いが強い風量1となりました（笑）。抵抗値がやはり異なるようですね。まあ、慣れれば大丈夫。どんどんこういう事態が増えてきましたね。

来年からは立場の変化もあって、長距離の車での出張が大幅に減りそうです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠ZU060212.ppp.dion.ne.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 雷蔵  - 23/11/13(月) 19:10 -
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   ▼kawaさん：

>本日無事26万キロ通過したので

更新が遅れて失礼しました。
来年になると、kawaさん初登場から20年になるんですが、2004年のＢレイドの写真見てると、お互い・・・以下略ですよねえ。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 kawa  - 23/11/12(日) 3:02 -
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   ご無沙汰しております
本日無事26万キロ通過したので
お手すきの時に更新お願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:109.0) Gecko/20100101 Firefox/119.0＠p162.net112138233.tokai.or.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 TA01W  - 23/11/10(金) 21:47 -
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   ▼雷蔵さん：
>二台の合計距離が50万キロになりましたね。

ありがとうございます。
1台目は今思えば早くに手放したんだと思う気が。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠softbank060133202190.bbtec.net>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 雷蔵  - 23/11/10(金) 14:56 -
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   ▼TA01Wさん：

>345,000キロを超過しました。

二台の合計距離が50万キロになりましたね。
おめでとうございます！
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 TA01W  - 23/11/10(金) 1:19 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1(7).jpg
・サイズ ： 51.0KB
   ▼事務局さん
345,000キロを超過しました。
お手隙の際に更新をお願い致します。

あれのせいで数年1万キロ以下でしたが、
やっと1.5&#12316;2万キロ/年までに走行距離が増えました。

添付画像
【1(7).jpg : 51.0KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠softbank060133202190.bbtec.net>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 雷蔵  - 23/11/3(金) 18:25 -
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   ▼しろくまさん：

>また近日中にお披露目（？）いたします。

パーツが出てくれればそれに越したことはありませんよ。
うちのは段々サイボーグ化しております。
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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 しろくま  - 23/11/3(金) 9:00 -
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   ▼事務局さん：

しろくまです。昨日、南魚沼市（六日町ですが…）への出張復路に625,000km突破しました。いちおう隣県なのに片道4時間半かかるとはこれいかに。

ところでリアバンパーを交換しました。昨年、自宅庭（ネコの額）の駐車場にカーポートを設置したのですが、以来、2回バックで柱にぶつけてしまってバンパーの芯（中の鉄部分）がボコボコになってしまいました。どうも昔からバックが鬼門なのです。

バックドアの開閉にも支障が出ていたのと、中の芯の錆もヒドいので、ヤフオクで落としたものに付け替えてもらいました。94年式のGOLDWINのものなので、「若干」以上に見た目が違いますが（笑）。まあ、ここまで来たら致し方ないかと。しかし、関東で乗られていたものののようで、ほぼほぼ錆がなくてうらやましい限りです。こっちは冬の塩カリとの闘いですが…。

また近日中にお披露目（？）いたします。
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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 雷蔵  - 23/10/23(月) 1:51 -
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   ▼しんいちさん：

>次の車は2015年式ムーブコンテ　カスタムX　になります。

２台にわたるエスクードライフお疲れ様でした。
一国一城の主と言えば車よりも家ですよねえ。
買ったり建てたりされた人のことは尊敬します。
新たなライフステージでムーブ共々快適にお過ごしください。
ブログへのコメントなどもお待ちしております。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>
Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 しんいち E-MAIL  - 23/10/22(日) 21:25 -
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   ご無沙汰しております。
今月、中古住宅をローンで購入しました。
引っ越しの準備を始めたところなのですが、新居の駐車スペースは軽自動車しか駐車できず近隣で駐車場を探したのですが見つけることもできず、今後の修理代も考慮した結果、残念ではありますが　10月12日　138577kｍでTD54を退役させました。
年式相応の経年劣化はありましたが、自走不能の故障をすることもなく最後まで無事走りきりました。
次の車は2015年式ムーブコンテ　カスタムX　になります。
これからも定期的につくばーどをのぞきに来ますのでよろしくお願いします。
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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄
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 雷蔵  - 23/9/24(日) 12:39 -
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   ▼しろくまさん：

>しろくまです。一昨日、出張の復路に62万km超えました。

年式相応の経年のせいか、91年式の方がクリア劣化しはじめ、96年式の方はまだなんともないですね。
幌車は屋根下保管しているんですけどねえ。
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