ＴｓｕｋｕＢｏａｒｄ

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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雷蔵 - 21/9/16(木) 0:38 -


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▼ほりっくさん：
>車検を通しました。

２代目の後期もずいぶん歳を経ましたものね。
修理入庫したうちの2500は一向に戻ってきません。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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ほりっく - 21/9/15(水) 19:58 -


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車検を通しました。
ＴＬ５２ＷＨｅｌｌｙＨａｎｓｅｎ-LTD
２６５，０００ｋｍ　→　２７４，２００ｋｍ
お願いします。
修理入庫が多いので意外と距離が伸びません。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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雷蔵 - 21/9/6(月) 23:29 -


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▼suuuさん：

>帰りに菅生で晩飯を思っていたのですが、まさかの20時終了。
>国見の喜多方ラーメンを思い出し、無事に美味しく食すことができました。

国見のあれって、以前は坂内風だったんですが、今のやつはむしろ川京風な感じがします。
ブログでは好みではないと書いてますが、慣れてしまえば立ち寄り増えそうな自分です。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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雷蔵 - 21/9/6(月) 23:28 -


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▼Cyber-Kさん：

>コロナ禍で遠出ができないので今年はおそらく無理ですが、来年には10万キロの大台に到達しそうです。

早く落ち着いてほしい感染症騒ぎですが、こちらは関東各地を回らねばならないので肩身が狭いです。
制御系は電圧だったり気温湿度だったりいろいろな条件が悪さするみたいなので、これも早いとこ成熟してほしいですねえ。

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suuu - 21/9/6(月) 3:18 -


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TD01W、北上中に29万5千km超えたので更新お願いします。

帰りに菅生で晩飯を思っていたのですが、まさかの20時終了。
国見の喜多方ラーメンを思い出し、無事に美味しく食すことができました。

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Cyber-K - 21/9/5(日) 18:46 -


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▼Mileage事務局さん：

先日92,000km超えました。
コロナ禍で遠出ができないので今年はおそらく無理ですが、来年には10万キロの大台に到達しそうです。

今のところ大きな故障はないですが、今夏はアイドリングストップからの始動ができなくなったり、外気温センサーが一日だけ不調になったりと、細かい不具合はチラホラと…。

アイドリングストップからの始動ができなくなった時はバッテリーを交換したら今のところその現象は起きてませんが、そもそもバッテリーが弱くなった時はアイドリングストップすらもしないはずなのに、その原因が分かってません。
まぁ、今回はバッテリー交換という対処のみで、ディーラーに修理を依頼していないので、原因を突き止めることができませんでしたが、今後また同じ現象が起きるかもしれません。

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雷蔵 - 21/9/2(木) 22:01 -


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▼かわねこさん：

>7月に4回目の車検を受けたので、まだまだ元気に走ってもらえそうです。

うちのは１２月に車検なんですが、一部の部品待ちで帰ってくる気配がありません。
いくらか涼しくなってきたので、幌車の負荷が軽くなるのが救いです。

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かわねこ - 21/9/2(木) 21:32 -


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我が三代目、本日13万kmに達しました。更新よろしくお願いします。
7月に4回目の車検を受けたので、まだまだ元気に走ってもらえそうです。
目下の課題は、プラペラシャフト・ユニバーサルジョイントからの異音ですが、ちょっと気にはなるものの、まあ、走行には問題なさそうなので、そのままですね。

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雷蔵 - 21/8/31(火) 22:43 -


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▼なつさん：

>2004年式TL52WのMTと、2017年式TDA4WのMTに乗ってます。
>走行距離はそれぞれ41000キロと15000キロです。

はじめまして。
どちらのエスクードもまだまだ若々しくて良いですね。
うちのはこの企画の目的を全うできるかどうか不安が増大しています。
2017年式TDA4Wというのは四代目と一緒に出ていた最終ロットの三代目ですね。今や貴重なモデルですね。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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なつ

- 21/8/31(火) 20:05 -


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はじめまして。
こちらのマイナーなエスクード専門サイトを見つけ、
思わず投稿したくなった次第です。

2004年式TL52WのMTと、2017年式TDA4WのMTに乗ってます。
走行距離はそれぞれ41000キロと15000キロです。
よろしくお願いします。

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	Re:中部横断自動車道、全線開通
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雷蔵

- 21/8/31(火) 8:36 -


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▼通りすがりの正義の味方さん：

>また朝霧高原でオフ会が開かれたら、この高速を通れば行き易くなるでしょうか。
>早くコロナが収束して、オフ会が開催できるようになる事を願います。

甲斐岩間か下部温泉あたりまで来て山越えで本栖湖に出るルートの研究が必要ですが、それだと中央道で甲府から精進湖に出るのとさほど変わらないような。

そういえば、天竜川でオフラインがあったときにそこへ朝駆けして、「カレーを飲んで」、あの高速の建設中ルートを遡上して南アルプス市まで走って今の北杜市にあるアイリッシュパブまで、エスクードノマドのカタログを届けに行ったことがあります（リンクボタン参照）

南部から身延あたりまでは、リポートではほとんど書いていません。Sレイドにも絡んでいたので書かなかった。いまなら「ゆるきゃん△・なでしこルート」ですね。

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	中部横断自動車道、全線開通
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通りすがりの正義の味方

- 21/8/31(火) 5:35 -


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一昨日、静岡、山梨県を結ぶ中部横断自動車道が全線開通しました。

行ってみたいが、コロナウィルス流行の緊急事態宣言下の上今は仕事等いろいろ立て込んでいて、当分行かれそうにありません。

また朝霧高原でオフ会が開かれたら、この高速を通れば行き易くなるでしょうか。
早くコロナが収束して、オフ会が開催できるようになる事を願います。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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雷蔵 - 21/8/26(木) 13:36 -


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▼クロさん：

>パワーウィンドウスイッチが沈み込まないよう仮処置と(部品がもう出ない)
>解れたシートの縫い目をまた繕い直しが目下の課題です。

むー、なかなかに苦心工夫で乗り切っていらっしゃるんですね。
走行能力とは直接関係のないところから手に負えなくなっていくのは、うちでも同じですが、そうか縫い直しするのか―。

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クロ - 21/8/26(木) 12:22 -


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クロです。こんにちは。
先日うちのエスクが230,000kmに到達しました。
お手空きの際に更新どうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m

一昨年、昨年と次の10,000km到達までの期間が少しずつ早まっているので、
コロナ禍とはいえ結構走っていたようです。

ひとまず直近では幸い大きな故障や不具合は無しですが、
パワーウィンドウスイッチが沈み込まないよう仮処置と(部品がもう出ない)
解れたシートの縫い目をまた繕い直しが目下の課題です。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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雷蔵 - 21/8/8(日) 23:15 -


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▼教授さん：

>高速本線への合流加速や、2速へキックダウンするような追い越し加速をすると、
>すごい音が鳴るようになってきたので、原因を調査中です。

距離から考えるとこの手の劣化が出てくるのは早い気がしますね。
でも年式が立ちはだかりますか。
うちで乗っている幌車は、四駆にするとドライブシャフトがどこかに触れているような音がします。

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教授 - 21/8/8(日) 15:05 -


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TD51W、115,000kmを通過しました。
更新をよろしくお願いします。

高速本線への合流加速や、2速へキックダウンするような追い越し加速をすると、
すごい音が鳴るようになってきたので、原因を調査中です。
ただ、再現性が高くないので、検証は難航しています。
何かがブローしているような音なので、吸排気系っぽい気がしていますが…

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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雷蔵 - 21/7/23(金) 17:40 -


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▼おいたマンさん：

>全然、距離を刻んでおりませんが、来月末は2回目の車検です。

うちは六月の入庫以来いつ戻ってくるのか未定です。
夏場に幌車を酷使するのはリスクが高いですよー。

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おいたマン

- 21/7/22(木) 21:46 -


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ご無沙汰しております。
YE21Sおいた号、45,000kmで登録お願いします。

全然、距離を刻んでおりませんが、来月末は2回目の車検です。
流石にまだ２回目なので、消耗品の交換程度で済みそうです。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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雷蔵 - 21/7/12(月) 19:54 -


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▼きうさん：

>明日からATミッション他のオイル漏れ修理のため、工場入りです。

うちもエンジン降ろし始めてますが、六月はやめとけと言われるほど長距離走って、だいぶ焦げ臭かったです。

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	Re:ＥＳＣＵＤＯ Mileage ２０２１投稿欄
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きう

- 21/7/11(日) 20:43 -


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本日18万キロを超えました。
明日からATミッション他のオイル漏れ修理のため、工場入りです。

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