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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 23/9/24(日) 12:39 -

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▼しろくまさん： >しろくまです。一昨日、出張の復路に62万km超えました。 年式相応の経年のせいか、91年式の方がクリア劣化しはじめ、96年式の方はまだなんともないですね。 幌車は屋根下保管しているんですけどねえ。
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しろくま  - 23/9/23(土) 11:39 -

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▼事務局さん： しろくまです。一昨日、出張の復路に62万km超えました。 こちらも塗装のクリアがかなりやばくなってきています。バックドアの端の腐りもあるので、これらまとめて来年あたりに取り組もうかなと思っています。
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雷蔵  - 23/9/12(火) 3:59 -

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▼生がきさん： >先日、9月9日〜10日和歌山日高川上流、龍神へ友釣りに行き90,000kmに到達しました。 あー、鮎の塩焼き食べたくなります。 と思いながら昨夜の食卓は鮭のホイル包み蒸しでした。
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雷蔵  - 23/9/12(火) 3:56 -

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▼suuuさん： >TD01W、台風が近づく中、仙台を北上中に32万kmを超えました。 台風シーズンにも入りますから渓流の様子も心配になりますね。 常磐道の土砂災害通行止めも移動に困らされました。
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生がき  - 23/9/11(月) 17:05 -

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先日、9月9日〜10日和歌山日高川上流、龍神へ友釣りに行き90,000kmに到達しました。 更新お願いします。 友釣りも、あとひと月半。 これからはデカ鮎狙いとなります。 先日も、25cm弱が釣れました。 白子も持ち始めていました。(^O^)／
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suuu  - 23/9/11(月) 3:49 -

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TD01W、台風が近づく中、仙台を北上中に32万kmを超えました。 更新お願いします。 今年は天候不順で出動回数が減って距離が稼げず、次回の更新は来年になると思われます。
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Cyber-K  - 23/8/28(月) 22:00 -

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▼雷蔵さん： >パネルとガラスでかなりの重さになっている まさに荷物がたくさんだと支えている時間が長くなり、そのうち首が90度に折れ曲がるかと思いました（汗）。 >ダンパーのへたりなんて横開き時代の初代の話題でしたが、四代目のは初代のものより太いですよね？ 初代のそれと比べる術がないなので分かりませんが、ハッチの重さから考えるとよくこれで支えているな、という細さです。 しかし外したダンパー左右二本あるうちの一本がヘタっていて、片方は生きていたのですが、生きている方は腕の力だけではピクリとも動かないほど硬かったです。
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雷蔵  - 23/8/28(月) 11:38 -

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▼Cyber-Kさん： >昨日120,000Kmを超えました。 すみません、こちらも31日に更新します。 パネルとガラスでかなりの重さになっているのがリアハッチで、この部分は自動車として進化していない気がしますね。 ダンパーのへたりなんて横開き時代の初代の話題でしたが、四代目のは初代のものより太いですよね？
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Cyber-K  - 23/8/28(月) 3:45 -

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昨日120,000Kmを超えました。 今まで特に不具合もなくきてましたが、一週間前にリアハッチのダンパーが急にヘタり、頭頂部でリアハッチを支えないと荷物の出し入れができないという災難が襲い掛かりました（笑）。 先の重量級装備で足回りのダンパーがヘタるのなら分かりますが…(気付いてないだけでヘタっている気もしますが)
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:109.0) Gecko/20100101 Firefox/116.0＠opt-175-103-246-160.client.pikara.ne.jp>

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雷蔵  - 23/8/26(土) 15:23 -

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▼おいたマンさん： >久々の更新となります。 月末に月版更新をやりますのでそれまでお待ちください。 今書き換えちゃうと、九月に入ったときに更新によってマーキングが消えてしまうので。 すみませんです。
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おいたマン  - 23/8/24(木) 23:17 -

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久々の更新となります。 気がつけば、YE-21Sも80,000kmとなりました。 来月は3度目の車検です。 足回り及びブレーキ回りを中心にリフレッシュ予定でいます。 お手数でも更新願います。
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雷蔵  - 23/8/11(金) 13:10 -

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▼青影さん： >TD61W　123000にて桶川へ戻してきました。 サプライズだった乗り換えからここまでお疲れ様でした。 次の白いやつも楽しみにしております。 61はすぐに買い手がついちゃうんだろうなあ。
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青影  - 23/8/10(木) 21:51 -

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TD61W　123000にて桶川へ戻してきました。 店頭に並ぶそうですが、何やらお楽しみに的な事があるようです。
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しろくま  - 23/8/7(月) 6:09 -

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▼雷蔵さん： >今回の故障って、なんとなく車体側の振動が悪さをしていそうですが、うちのもブッシュやマウントを新調したいところです。 こちらもブッシュやマウントはエンジンマウント以外はあまりいじっていないはずです。それはありますよね。 加えてお世話になっているディーラーのベテランメカニックの分析では、当方の触媒交換のケースは、高速を長距離走ってきた後というケースが多いと。今回は酷暑の中の長距離走行での加熱を原因に疑っておりました。 まあ、いずれ車歴25年を過ぎた車に無理させるな、ということですね。あと、運転手にも。しかし、本当に部品が無くなってきました…。 毎回、お世話になっているディーラーのメカニックの方々の腕の良さに感服しています。半田ごて持ち出してディマースイッチ直してくれるディーラーさんもそうそうないと思います（笑）。
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雷蔵  - 23/8/6(日) 7:53 -

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▼しろくまさん： >先週、山口県までTD01Wで行ってきました。復路に61万5,000kmを超えました。5泊6日で往復3,000km超えでした。 台風の余波を受ける前に出張が終わってよかったですね。 うちも舞鶴あたりまで北陸道まわりで行っちゃうかとかやってましたが、五泊する時間的余裕がないのでそこより西はハードルが高いです。 今回の故障って、なんとなく車体側の振動が悪さをしていそうですが、うちのもブッシュやマウントを新調したいところです。
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しろくま  - 23/8/5(土) 9:44 -

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▼事務局さん： 暑中お見舞い申し上げます。いや暑いです。 先週、山口県までTD01Wで行ってきました。復路に61万5,000kmを超えました。5泊6日で往復3,000km超えでした。 往路、新潟あたりの高速で合流車確認のため助手席側のドアミラーを見ると、なぜか真っ暗（真っ黒）。二度見どころか三度見ぐらいして理解したのは、ミラーが外れていること。急いでPAによって確かめると、両面テープの残骸が。あれって両面テープでくっついているのを初めて知りました。高速降りた後に百均で鏡買って透明の養生テープでくっつけました（笑）。 さらにディマースイッチが不調となり、ヘッドライトがハイビーム固定に（苦笑）。ひさかたにヘッドライド上面にガムテープを貼るという荒業（粘着シールが熱でドロドロに溶けるのでお薦めしません）で走ってきました。もはやラリーカーの様相を呈してきました。 おまけに帰ってきたら車体下部からガラガラ音が。また触媒が逝ったようです。これで4回目ですかね。中古もだいぶ高くなりました（汗）。部品がもう来るので、さっそく交換してもらいます。
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雷蔵  - 23/7/31(月) 19:47 -

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▼ほりっくさん： >21年使って30万キロを超えました。 大事に乗っていただけて何よりです。 実際にここを超えるのはけっこう大変なことですから。 データ更新しましたが、ごめんなさい200キロ分は退役時以外は基本四捨五入なので、さらに距離を伸ばすための下地としてください。
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ほりっく  - 23/7/30(日) 21:16 -

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21年使って30万キロを超えました。 ＴＬ５２Ｗ ＨｅｌｌｙＨａｎｓｅｎ-LTD 300,200kmでお願いします。
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雷蔵  - 23/7/26(水) 13:10 -

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▼教授さん： >TD51W、酷道巡りの最中に135,000kmを通過しました。 いつのまにかとんとんと距離が伸びてますよね。 ずっと一人で乗っていると足回りのへたりは体が慣れてしまうんですが、交換の後にはびっくりするほどの変化もわかるという、鈍感なのかそうでないのかどっちなんだよと思いながらにやにやします。
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教授  - 23/7/26(水) 0:04 -

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TD51W、酷道巡りの最中に135,000kmを通過しました。 R425とR157をはしごしましたが、 SUKETTOいただいたショックはいい感じでした。 ただ、マフラーからガラガラ異音がするのと、 その音が何かが外れるような音で収まるのを繰り返しているため、 マフラー交換の見積もりを依頼中です。 おそらく後輪横あたりの錆が原因だと思うのですが…
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