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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

きう  - 24/1/19(金) 12:03 -

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▼雷蔵さん： >▼きうさん： > >>ヘッドライトウォッシャーは冬道では必須なので、壊れたヘッドライトウォッシャーポンプをエスクトレイル用を流用することで取替できたのは良かったです。 > >へー、そんなところに汎用性があるとは。 >この年式個体は大半がヘッドライトウォッシャーが使えなくなっているので、ありがたい情報になります。 ハーネスに付いているコネクタ形状が違うので純正のハーネスとニコイチにする必要があるのと、ポンプ本体の外形が純正より若干小さいので固定する際はテープを巻いて調整する必要があります。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chro...＠sp49-97-103-231.msc.spmode.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 24/1/18(木) 20:12 -

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▼きうさん： >ヘッドライトウォッシャーは冬道では必須なので、壊れたヘッドライトウォッシャーポンプをエスクトレイル用を流用することで取替できたのは良かったです。 へー、そんなところに汎用性があるとは。 この年式個体は大半がヘッドライトウォッシャーが使えなくなっているので、ありがたい情報になります。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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きう  - 24/1/17(水) 23:31 -

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マイエスクのTD51Wが本日210000kmに到達です。 教授さん同様に純正品が出てこなくなってことを実感しつつありますが 多車種流用や海外通販を利用してなんとか維持したいものです。 ヘッドライトウォッシャーは冬道では必須なので、壊れたヘッドライトウォッシャーポンプをエスクトレイル用を流用することで取替できたのは良かったです。
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雷蔵  - 24/1/5(金) 19:33 -

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▼風花さん： >単純に計算したら、年間16,000km走っているんですが。 >通勤で往復20km以上走っていた時と同じレベルって ドライブが楽しいということは、クルマもマッチしているということですね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

風花  - 24/1/5(金) 16:36 -

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お正月、実家に行ったら40,000km越えましたので この数字でスタートお願いします。 知らん間にえらい走行距離になってました・・・ 単純に計算したら、年間16,000km走っているんですが。 通勤で往復20km以上走っていた時と同じレベルって どれだけウロウロしてるんだろう、我が家・・・
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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 24/1/5(金) 15:41 -

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▼教授さん： >21年・22年・23年に続いて、24年も年始の帰省中に区切りの距離に到達です。 こちらは帰省というものが無くなって週一往復600キロの加算がないのは距離を伸ばすハンデになるかなと思いきや、1日往復180キロが効果てきめんです。 ここから2年、故障しないでほしいです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

教授  - 24/1/4(木) 23:21 -

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TD51W、140,000kmを通過しました。 更新をお願いします。 21年・22年・23年に続いて、24年も年始の帰省中に区切りの距離に到達です。 昨秋、意図せずマフラーをワンオフ化してしまった以降は快調そのもの、 今年3月の車検も通す気マンマンですが、徐々に部品が出なくなってきたので、 思わぬ部品で足元をすくわれないことを願っています。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:121.0) Gecko/20100101 Firefox/121.0＠154.243.118.219.megaegg.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

Cyber-K  - 24/1/4(木) 14:45 -

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▼雷蔵さん： >不具合が出なければ10年保つという話ですが、真に受けていいものかどうかですね。 条件が良ければそんなに保つんですね！ビックリです。 IS対応のバッテリーは通常のバッテリーよりも保証期間が短いということに最近気づき、それだけISは負荷が大きいんだなと思いました。 >それと事後報告ですが、2023年大トリのつくばーど®リポートとして、剣山スーパー林道紀行を掲載しております。 リポート拝見しました。 本来なら誌面として世に出回る記事をつくばーどに掲載していただき、感謝しかありません。 ありがとうございました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠opt-115-30-199-182.client.pikara.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 24/1/4(木) 2:03 -

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▼Cyber-Kさん： >これといって代わり映えはしないですが、先ほどバッテリーを注文しました。 >この夏の猛暑でヘタったのか、11月くらいから始動で躓くようになり、夜間のアイドリングストップからの再始動ではヘッドライトがチラつき始めました。 本年もよろしくお願いいたします。 バッテリーといえば、うちの61Wは2019年の1月に交換したままで、しょっちゅう走っているから充電はどうにか正常値でいるようです。 不具合が出なければ10年保つという話ですが、真に受けていいものかどうかですね。 それと事後報告ですが、2023年大トリのつくばーど®リポートとして、剣山スーパー林道紀行を掲載しております。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

Cyber-K  - 24/1/4(木) 1:14 -

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現在125,000kmです。 これといって代わり映えはしないですが、先ほどバッテリーを注文しました。 この夏の猛暑でヘタったのか、11月くらいから始動で躓くようになり、夜間のアイドリングストップからの再始動ではヘッドライトがチラつき始めました。 ここで頭をよぎるのが二年前の夏、信号待ちからの始動でエンジンが一切かからなくなり、そのまま積載車にドナドナ〜になったことです。 同じ轍は踏むまいと最近アイドリングストップキャンセラーなるものを購入し、信号待ちでの不安は解消されたものの、駐車からの始動で躓くのは相変わらず…。 バッテリーチェックでは液量問題なし、充電量100%、始動パワー（？）みたいな数値は50%以下と表示されてました。 歴代で一番長持ちしたのは純正のEXIDEバッテリーで約4年、6万7千kmでした。 この時は始動などは問題ありませんでしたが、バッテリー自体がかなり膨張してまして、さらなる使用は危険を感じたのでBOSCHバッテリーに交換しました。 それからBOSCHは約2年（2万4千キロ）、現在装着のGSユアサは約2年半（3万4千キロ）で交換です。 今回注文したのは古河バッテリーです。 使用環境にも大きく左右されるので、比較などできませんが、とにかく長持ちしてほしいです。 ただ、アイドリングストップキャンセラーは装着したままにしようと思ってます。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠opt-115-30-199-182.client.pikara.ne.jp>

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令和六年能登地震 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 24/1/2(火) 12:05 -

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被害の大きさが分かるにつれ季節も含めて今後の影響が心配です。 きうさん、ふっじいさん、looplineさん、空飛ブウサギさんなどの安否確認はできました。 皆さんお気をつけてお過ごしください。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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Re:日本海沿岸地震 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 24/1/2(火) 12:01 -

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▼TA01Wさん： 今年もよろしくお願い致します。 うちでも盛大に緊急地震アラートが鳴りましたが、霰の勤務先では揺れ揺れ、基地では全く揺れずでした。 テレビに映った緊急範囲は東日本大震災のときよりも広かったかなあ。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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Re:日本海沿岸地震 ←back ↑menu ↑top forward→

TA01W  - 24/1/2(火) 2:40 -

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リニューアルされた福井恐竜博物館が12/31から1/1の間休館してなかったら、 時計回りで戻って来てたはずなので巻き込まれてた可能性大です。 北陸3県＋新潟県の皆様、しばらくはお気を付け下さい。 東日本大震災の経験からすると、冬の地震はガソリン、灯油などの燃料が気薄、価格高騰します。 物流も止まる可能性がありますので、開店直後のスーパーなどで食材確保も必要に。 新年の挨拶って感じではなくなってしまいましたが・・・。 今年もよろしくお願い致します。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠softbank060133202190.bbtec.net>

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日本海沿岸地震 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 24/1/1(月) 16:33 -

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新年早々大きな地震と津波ですが、日本海側の皆さんは大丈夫でしょうか。 沿岸はもとより内陸部でも雪崩や土砂災害が心配です。 安全確保指揮をつけてお過ごしください。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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ESCUDO Mileage 2024投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 23/12/31(日) 18:41 -

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エスクード・マイレッジへのご参加とご協力、ありがとうございます。 １月１日より、２０２４年版の集計を始めます。 新規エントリーならびに記録更新してくださる方々は、このスレッドの「親投稿」へのレスとして、ツリーをぶら下げて書き込んでください。つくばーどサイトの専用ページで集計していきます。 　エスクード・マイレッジは、この企画にエントリーしてくれた人のエスクードが走る走行距離をすべて加算し、５６００万キロ彼方の火星へたどり着こうというものです。その距離の根拠は、２００３年に火星が地球に大接近したときのものを採用しています。なせ火星かといえば、月までの距離は、既に個人レベルで達成されているからです。 　みんなで火星へ行く。という趣旨には、登録されている誰かのエスクードが退役しても、そのエスクードとユーザーさんも、火星到着の際には一緒に到着するという約束も含まれています。退役していなくて、まだ数千キロしか走っていなかったとしても、この企画に登録されているエスクードは、やはり一緒に火星に到着することになります。 　対象となるのは、初代から現行型に至るあらゆる型式のエスクード、グランドエスクード、Ｘ‐９０と、それらの海外モデルです。初代と四代目ではジャンルが異なる、などということはここでは語りません。新旧へだたりなくエスクードの走行距離を加算していきますので、ぜひご協力ください。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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本欄は閉めます ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 23/12/29(金) 20:17 -

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本欄はこれにて閉めます。 これ以降の更新は１月１日から、２０２４年版への投稿でお願いいたします。
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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 23/12/23(土) 17:24 -

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▼しろくまさん： 大変失礼しました。 うちのが90万キロ到達しちゃったんで更新ストップをストップしまして、しろくまさんの63万キロとコムロさんの21万キロを加えました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 23/12/22(金) 7:33 -

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▼しろくまさん： >しろくまです。昨日、日本海側との往復の帰り、63万kmを突破しました。道が凍結していてハンドル離すのも怖く、脇に停めるところもなかったので、写真はあきらめました。 ひどい天気でしたね。 で、この更新は本年はストップしますので、２０２４年版に反映させます。 よろしくお願いします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p14086-ipuno01-int.tokyo.ocn.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

しろくま  - 23/12/22(金) 7:26 -

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▼事務局さん： しろくまです。昨日、日本海側との往復の帰り、63万kmを突破しました。道が凍結していてハンドル離すのも怖く、脇に停めるところもなかったので、写真はあきらめました。 最近はブロワファンのレジスター不良で風量1・2のみが反応しなくなりました。もはや純正部品が出てこないので、同時代のカルタスのものを購入し、いつものディーラーさんで半田ごても使って（苦笑）加工して取り付けしてもらいました。 結果、えらい勢いが強い風量1となりました（笑）。抵抗値がやはり異なるようですね。まあ、慣れれば大丈夫。どんどんこういう事態が増えてきましたね。 来年からは立場の変化もあって、長距離の車での出張が大幅に減りそうです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠ZU060212.ppp.dion.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2023投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

雷蔵  - 23/11/13(月) 19:10 -

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▼kawaさん： >本日無事26万キロ通過したので 更新が遅れて失礼しました。 来年になると、kawaさん初登場から20年になるんですが、2004年のＢレイドの写真見てると、お互い・・・以下略ですよねえ。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠M106073205097.v4.enabler.ne.jp>

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