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処方箋モトム 事務局Ｒ 12/4/28(土) 3:47

Re:処方箋モトム あおいろ 12/4/28(土) 13:06

常識の範囲内では？ SIDEKICK 12/4/28(土) 16:00

Re:処方箋モトム 雷蔵 12/4/28(土) 17:35

	Re:処方箋モトム
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あおいろ

- 12/4/28(土) 13:06 -


	引用なし

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コイルスペーサーの厚みもオールドマンエミューの自由長もわからないとなると、何が必要かわかりませんね（爆
ＡＰＩＯ製ってことですから、純正ブレーキラインで届く範囲の上げ幅だとは思うのですが、無難にと言うならばついでにブレーキラインも交換してみては？
メッシュホースも安くなりましたしね。

ちなみに、ABS車じゃないですよね？

	常識の範囲内では？
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SIDEKICK

- 12/4/28(土) 16:00 -


	引用なし

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▼あおいろさん：
>（爆
っつーほどの事でもないでしょに。
５～６インチ上げる訳でもないんだし。

ブレーキホースはありかもしれませんね(いま付いてるのが摩滅してるかもしれないし)
ただ、これまでＡＰＩＯレベルのアップを組んだ人が換えてる実績があるかどうか。
ちなみにＴＡ５１Ｗ(非ＡＢＳ)ではホース無交換でした＞ただしリアのみ

	Re:処方箋モトム
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雷蔵 - 12/4/28(土) 17:35 -


	引用なし

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▼あおいろさん：
>コイルスペーサーの厚み

たぶん２インチものじゃないでしょうか。
以前、ロードウインのコイルとアドベンチャーをそのまま組んだことがあります。
エミューの自由長はアドベンチャーよりは多少長かったんじゃないかと、曖昧な記憶なのですが、伸び側はいくらか不安だけれど、クロカンに持ち込むのでなければ大丈夫かもしれない。
渡辺代表に聞いたら、エミューのリアは在庫切れしていて１カ月くらい入荷待ちだそうで、この間にショックの延長キットを探す手立てもできそうですね。

そういやうちの、ブレーキホースの対策やってないよ。

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