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ESCUDO Mileage 2025投稿欄 事務局 24/12/31(火) 16:52

Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 TA01W 25/1/4(土) 1:11

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 くろ（ひらがな） 25/1/26(日) 22:30

Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 事務局 25/1/27(月) 17:27

Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 しろくま 25/2/6(木) 15:19

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 おいたマン 25/4/13(日) 16:47

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 しろくま 25/9/25(木) 10:23

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事務局  - 24/12/31(火) 16:52 -

	引用なし パスワード
エスクード・マイレッジへのご参加とご協力、ありがとうございます。 １月１日より、２０２５年版の集計を始めます。 新規エントリーならびに記録更新してくださる方々は、このスレッドの「親投稿」へのレスとして、ツリーをぶら下げて書き込んでください。つくばーどサイトの専用ページで集計していきます。 　エスクード・マイレッジは、この企画にエントリーしてくれた人のエスクードが走る走行距離をすべて加算し、５６００万キロ彼方の火星へたどり着こうというものです。その距離の根拠は、２００３年に火星が地球に大接近したときのものを採用しています。なせ火星かといえば、月までの距離は、既に個人レベルで達成されているからです。 　みんなで火星へ行く。という趣旨には、登録されている誰かのエスクードが退役しても、そのエスクードとユーザーさんも、火星到着の際には一緒に到着するという約束も含まれています。退役していなくて、まだ数千キロしか走っていなかったとしても、この企画に登録されているエスクードは、やはり一緒に火星に到着することになります。 　対象となるのは、初代から現行型に至るあらゆる型式のエスクード、グランドエスクード、Ｘ‐９０と、それらの海外モデルです。初代と四代目ではジャンルが異なる、などということはここでは語りません。新旧へだたりなくエスクードの走行距離を加算していきますので、ぜひご協力ください。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p7185095-ipoefx.ipoe.ocn.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

TA01W  - 25/1/4(土) 1:11 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1(11).jpg ・サイズ ： 84.8KB
▼事務局さん 今年もよろしくお願い致します。 2025年は、363,000キロからのスタートとなります。 【1(11).jpg : 84.8KB】
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠softbank060133202190.bbtec.net>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/1/4(土) 2:33 -

	引用なし パスワード
▼TA01Wさん： >2025年は、363,000キロからのスタートとなります。 今年もよろしくお願いします。 これ、今年の早い時期に月まで届きそうですね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.71.8.89>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/1/7(火) 17:49 -

	引用なし パスワード
昨夜サーバートラブルがあり、風花さんの本欄投稿が消失しておりますが、 マイレッジページの更新は行われております。 四代目エスクードの「あおちゃん」は57000キロとのことです。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.222.97>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

くろ（ひらがな）  - 25/1/26(日) 22:30 -

	引用なし パスワード
▼事務局さん： お世話になっております。くろ（ひらがな）です。 2024年版ヘッダーの写真に採用していただいたにも拘らず、参加できておらず申し訳ございませんでした。 少々出遅れてしまいましたが、私のTDA4W-7と父のTDA4W-3、大昔に乗っていたTD01Wと合わせて走行距離をご連絡いたします。 私（TDA4W-7、現役）：134,000km 父（TDA4W-3、現役）：173,000km 父（TD01W-?、退役済）：120,000km（ちょっと曖昧です） 引き続きよろしくお願いいたします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.68.119.4>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/1/27(月) 17:27 -

	引用なし パスワード
▼くろ（ひらがな）さん： >私のTDA4W-7と父のTDA4W-3、大昔に乗っていたTD01Wと合わせて走行距離をご連絡いたします。 エントリーありがとうございます。 お父さん、ノマド乗りから三代目へのスイッチなんですか。 2台で一緒に出かけるようなシーンが浮かんできて素敵ですねえ。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.122.253>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

しろくま  - 25/2/6(木) 15:19 -

	引用なし パスワード
▼事務局さん： 昨年6月以来の投稿です。どうもしろくまです。ご無沙汰しております。本年もよろしくお願いいたします。 昨年8月にエンジンの腰上のみOHしましたが、どうもダメで、10月よりずっとディーラーさんに入ったままでした。シリンダーブロック（というかG16Aエンジン）を探していましたが、見つかりませんで。 もう見つかりませんでしたので、ちょっと懸念はあるものの、そのまま腰下のOH。ピストン・ピストンリング等の交換をメインに実施したところ、かなりいいレベルで組み上がり、昨日、戻ってきました。 というわけで651,000kmです。どうぞよろしくお願いいたします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.123.177>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/2/6(木) 23:01 -

	引用なし パスワード
▼しろくまさん： >そのまま腰下のOH。ピストン・ピストンリング等の交換をメインに実施したところ、かなりいいレベルで組み上がり、昨日、戻ってきました。 良かったですねえ。 何も役に立てず済みませんでした。 ここからは労り度をさらに加味しなくてはなりませんね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.49.169>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

風花  - 25/2/13(木) 17:48 -

	引用なし パスワード
先日のスキー場往復で６万キロ超えましたので更新お願いします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p3285195-ipngn2801souka.saitama.ocn.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

灯火  - 25/2/17(月) 17:42 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 52w.jpg ・サイズ ： 43.9KB
先日は、大変お世話になりました 現在は、ナンバーを切り一時抹消中保管中です 今のところ、目途は立っておりませんので 退役扱いで結構ですので エントリーさせていただいて、多少の足しになればと ２３８２８５ｋｍ　になります よろしくお願いします 【52w.jpg : 43.9KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠softbank060109084149.bbtec.net>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/2/17(月) 21:51 -

	引用なし パスワード
▼灯火さん： >現在は、ナンバーを切り一時抹消中保管中です >２３８２８５ｋｍ　になります エントリーありがとうございます。 ナンバー登録抹消でも手元に保管されている個体は現役扱いとなります。 そのため下三桁は切り捨てさせていただきました。 52Wの修理が実現しますように。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠162.158.118.77>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

ほりっく  - 25/4/3(木) 17:50 -

	引用なし パスワード
ＴＬ５２Ｗ ＨｅｌｌｙＨａｎｓｅｎ-LTD （現在３００，０００ｋｍで登録） 　 ２３年間，３２万２０００ｋｍ乗りましたが，来週，泣く泣く手放すことになりました。 エンジンオーバーホールも含めて直しながら乗っていましたが、再度Ｏ／Ｈを含んだ見積額100万円程度の車検整備が必要になり、一般ユーザーとしてはそろそろ限界となりました。 　 また，ディーラーに分解整備を頼むと，◯◯の部品（例：シンクロナイザーキー）がもうメーカーから出ないので，それすると戻せなくなった時に廃車になりますよ，みたいな脅し（笑）を毎回掛けてくる感じになって，ツラくなっても来てました。 　 手放すのは残念ですが，愛車の記憶としてここに残させて頂きます。 　 あと１週間で１，０００ｋｍは乗らないので，先程述べた３２万２０００ｋｍで最終になると思います。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p1205156-ipxg00d01gifu.gifu.ocn.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/4/4(金) 19:53 -

	引用なし パスワード
▼ほりっくさん： >２３年間，３２万２０００ｋｍ乗りましたが，来週，泣く泣く手放すことになりました。 お疲れ様です。 23年間乗り続けられたことが、エスクードにとっても報われた道のりになったと思います。 こちらはPCがクラッシュして先ほどまで新しいやつの初期設定やらソフト入れ直しで何もできませんでした。 かなりのデータがすっ飛び、これもまた泣けてくる出来事です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.71.24.220>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

かわねこ  - 25/4/5(土) 20:00 -

	引用なし パスワード
ご無沙汰しております。 本日、ウチの三代目が170,000kmとなりました。 週末運用となり、今ひとつ伸びは鈍いのですが、まだまだ航海を続けるつもりですので、のんびりゆったり伸ばしていきます。 登録更新よろしくお願いします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.71.24.221>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/4/6(日) 0:09 -

	引用なし パスワード
▼かわねこさん： >本日、ウチの三代目が170,000kmとなりました。 お疲れ様です。 ここからは、と、よく言ってきましたが、先を急がず堅実のんびりに走らせることが車の長持ちにもつながりますね。 どっかの誰かに言ってやりたいけどあれはもういろいろ手遅れ。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.222.212>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

しろくま  - 25/4/7(月) 10:48 -

	引用なし パスワード
▼事務局さん： しろくま＠つくばです。昼から帰ります。 昨日、石岡で資料収集をし、その後、時間が余ったのでひさかたに旧出島村に向かって歴史博物館やら寄ってきました。博物館学のレポートネタのためだかに寄って以来、30年以上経っているはずですが、何も変わっていないような…苦笑。附属図書館で必要な雑誌コピーを終えましたので帰ります。 さて、TD01Wは65万6,000km超えました。OH時に4番シリンダーの圧縮だけが少し低いことが言われておりましたが、アイドリングに乱れもなく，静かに走っています。ただ、おそらく4番からだと思いますが、若干オイル消費があります。 ただ、触媒がまたガラガラいってたいへんです（苦笑）。娘は音を聞いてTD01Wを「ガラ爺」と命名（笑）。2年前に中古品に変えたのですが、もうタマが出てきません。いろいろと加工してもらってちょっと違うのをつけてもらう準備中です。 のんびりと走らせるように心がけます。そうしてみると、燃費もいいですね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.223.40>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/4/9(水) 0:34 -

	引用なし パスワード
▼しろくまさん： >昨日、石岡で資料収集をし、 むむ、またすれ違ったか。 日曜日は石岡にいました。 エンジンが復旧してよかったですね。 実際に直4もV6も2000から2500回転あたりが省燃費できる感じがします。 3000越えちゃうと回している分腹を減らすようです。 まだまだ先は長いですからのんびりと行きましょう。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.71.8.109>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

教授  - 25/4/11(金) 1:41 -

	引用なし パスワード
TD51W、四駆の日に150,000kmを通過しました。 最近速度計が常時ハッピーメーターになり、 さらに高速に乗ると針がゆらゆら揺れていますが、 ODOとトリップは正しく距離を刻んでいます。 症状的にケーブルじゃなくメーター側っぽいので、 どうしたものかと思案中です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:137.0) Gecko/20100101 Firefox/137.0＠172.70.222.213>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/4/11(金) 14:42 -

	引用なし パスワード
▼教授さん： >TD51W、四駆の日に150,000kmを通過しました。 >最近速度計が常時ハッピーメーターになり、 うちは幌車の水温計がそうなってます。 2500の方は速度計ケーブルチューブ内の潤滑剤が枯れてしまってますねえ。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠162.158.118.148>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

おいたマン  - 25/4/13(日) 16:47 -

	引用なし パスワード
こんにちは。 先週、京都から戻ってくる道中で、100,000kmを突破致しましたので、10万kmで更新お願いします。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chro...＠n193114025152.nct9.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/4/14(月) 17:31 -

	引用なし パスワード
▼おいたマンさん： >こんにちは。 >先週、京都から戻ってくる道中で、100,000kmを突破致しました 遅くなり失礼しました。 京都へ自走、うらやましい。 すいてるときにやってみたいです。←いつ空いてるんだ？
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.49.224>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

なつ  - 25/5/7(水) 21:14 -

	引用なし パスワード
TL52Wの走行距離が82000kmとなりました。 直近ではGWで久しぶりにコースへ行きました。 幅やホイールベースでかなり安定していましたが、各アングルや腹下、タイヤ外径等の不足で四苦八苦でした。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chro...＠172.71.8.109>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/5/8(木) 1:15 -

	引用なし パスワード
▼なつさん： >直近ではGWで久しぶりにコースへ行きました。 二代目はリアサスのリンクで自由度が少なくなったとも言われますが、 その前にロードクリアランスの確保かもしれません。 ただ初代比でみると上げ幅にも限度があるので、好みの高さを見極めるところが面白いんですよね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.49.132>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

madcrow  - 25/5/8(木) 16:44 -

	引用なし パスワード
ご無沙汰しております。 やっと…7マン来ました。 70048km 2年使いましたので、デフオイル交換したんですが、 走って無いのでキレイでした。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chro...＠180-146-0-201f1.osk2.eonet.ne.jp>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/5/8(木) 16:58 -

	引用なし パスワード
▼madcrowさん： >やっと…7マン来ました。 ゆっくり長く走れることの方が健全で良いですよ。 前橋経由で東京へ行った翌日、成田経由で東京へ行くなんてことをやっていると、 距離は出るけどあほらしくなります。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.71.8.18>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

しろくま  - 25/5/9(金) 8:44 -

	引用なし パスワード
▼事務局さん： おととい、つくばに向かう途中に66万km超えました。昨晩、帰ってきました。 若干のオイル消費（3,000kmで200〜300cc）がありますが、燃費もよく、ビュンビュン走り回っております。 ただ、先日、12ヶ月点検の際にガソリンタンク上部パイプ接続部の腐食・ホースの劣化によるガソリン漏れが発見。ひとまずの処置をしてもらいました。 今後、燃料系の再構築をする必要があります。それなりに純正部品がまだ出てくるのですが、高い高い！　まずは燃料ポンプアッシーが高すぎる！　で、中国市場に活路を見いだしましたが、注文後、2週間経っても配達記録が出てこないです…。果たして届くやら。 こんな感じでひとまずは順調に距離を伸ばしております、が…（苦笑）。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠172.70.223.211>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

事務局  - 25/5/10(土) 3:18 -

	引用なし パスワード
▼しろくまさん： >おととい、つくばに向かう途中に66万km超えました。昨晩、帰ってきました。 またもやか。 つくばみらい市にいましたよ。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠162.158.118.228>

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Re:ESCUDO Mileage 2025投稿欄 ←back ↑menu ↑top forward→

suuu  - 25/6/10(火) 0:19 -

	引用なし パスワード
TD01W、秋田を北上中に34万kmを超えましたので、更新お願いします。 この冬の間に、マフラーパイプ内側に油っぽい煤が付き、いよいよオイル下がりかと思ってたのですが、遠出するようになったら解消しました。 特段オイル消費も多くないようなので、しばらく様子見です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p3691068-ipxg22301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>

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事務局  - 25/6/10(火) 0:58 -

	引用なし パスワード
▼suuuさん： >TD01W、秋田を北上中に34万kmを超えましたので、更新お願いします。 この冬の低温ぶりには、うちの61Wも暖気を普段以上にやらねば調子を悪くしました。 給排気系は長距離を一定回転維持して走らせるのがベーシックな手入れですね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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TA01W  - 25/6/16(月) 23:00 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1(2).jpg ・サイズ ： 47.4KB
▼事務局さん 今朝、37万キロを超過しました。 20年目の1年点検、何事もなく通過。 事前にディスクロータ(スリット無し)を交換してますが、今まで1度も換えてなかった37万キロ弱ものからの交換ということもあり、めっちゃブレーキが効くようになりました笑 お手隙の際に更新をお願い致します。 【1(2).jpg : 47.4KB】
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠softbank060133202190.bbtec.net>

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事務局  - 25/6/17(火) 21:29 -

	引用なし パスワード
▼TA01Wさん： >今朝、37万キロを超過しました。 >20年目の1年点検、何事もなく通過。 日ごろのメンテナンスと走らせ続けていることの賜物ですね。 月軌道が見えてきたなあ。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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しろくま  - 25/7/2(水) 21:37 -

	引用なし パスワード
▼事務局さん： 先週、665,000kmを超えました。エアコンフルパワーで走る機会が増え、燃費が大幅悪化していますが、ひとまず普通に走っています。コロナ禍前のOHと比べ、トルクが落ちている感じですかね。 中国から買った燃料ポンプアッシーはなんとか使えそうです。純正部品の七分の一の値段。というよりは純正部品が値上がり過ぎなのですよね。 燃料系を一新するとこれまたお金がかかりますが、まあ、なんとか頑張って維持しますね。しかし満身創痍だ💦
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事務局  - 25/7/3(木) 4:02 -

	引用なし パスワード
▼しろくまさん： >中国から買った燃料ポンプアッシーはなんとか使えそうです。純正部品の七分の一の値段。というよりは純正部品が値上がり過ぎなのですよね。 これだけ凄いところまで来ているわけですから、夏場はエアコンの使いどころというか、エンジンへの負荷をかけないオンオフも必要ですね。 ドライバーの健康維持の方が大事ですからなかなか難しい問題ではありますが。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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おいたマン  - 25/7/28(月) 21:37 -

	引用なし パスワード
先日の妙高で、105,000kmとなりました。 更新お願いします。
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事務局  - 25/7/29(火) 14:23 -

	引用なし パスワード
▼おいたマンさん： >先日の妙高で、105,000kmとなりました。 うちも妙高往復でけっこう距離を伸ばせましたが、それでも800キロに足りませんでした。 昨日コンプレッサーのリビルドも届いて、なんとか夏を乗りきれそうです。
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きう  - 25/8/7(木) 23:47 -

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本日めでたく23万キロに到達しました。 相変わらずエンジンはオイル下がり気味ですし、エアコンもコンデンサーファンが不調ですがもうしばらく乗りたいです。 コンデンサーファンは注文してあるので、届き次第DIYで交換です。
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事務局  - 25/8/9(土) 1:00 -

	引用なし パスワード
▼きうさん： >本日めでたく23万キロに到達しました。 うちのはオーバーホール以来、油漏れが無いというのがかえって不気味です。 オイル下がり、フィガロの方がこれで要対策になりました。 悪あがきを始めるところです。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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教授  - 25/8/13(水) 12:49 -

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TD51W、151,492kmでスピードメーター不調につき、新品交換と相成りました。 新品なので、ODOゼロからの再スタートです。 まだ部品出るの？という驚きついでに、スピードメーターケーブルも予防交換しております。 すごく半端な距離でメーター交換になったので、累積距離計算が少し面倒です(苦笑)
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事務局  - 25/8/13(水) 19:12 -

	引用なし パスワード
▼教授さん： >TD51W、151,492kmでスピードメーター不調につき、新品交換と相成りました。 >新品なので、ODOゼロからの再スタートです。 本企画の規定により15100kmで更新しました。 うちのはトリップカウンターが動かなくなってしまいました。 オドメータ大丈夫かなあ・・・
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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kawa  - 25/9/2(火) 4:04 -

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気が付いたら34万キロ通過してました お手すきの時に更新お願いいたします。 燃費がタイヤ変えたらめっちゃ下がりました ナンカンのスタっドレスは燃費よかったんですけどね もう少し空気圧張ってみようかなと思います。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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事務局  - 25/9/2(火) 23:26 -

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▼kawaさん： >気が付いたら34万キロ通過してました なんかいつの間にか月軌道が見えてきましたねえ。 三代目の標準サイズをうちの2500が使っていますが、やっぱり重量差なのかな。 銘柄を変えても燃費はさほど変わらないです。 まあ「悪くならない一方、向上もしない」ですけど。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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なつ  - 25/9/8(月) 23:20 -

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tl52w　走行距離88000kmとなりました 近況ではパワーウインドスイッチ故障して挟み込み防止機能が誤作動したのでエリオのものを流用して修理しました。また、9/7に浜松の奥山デイズでトライアル出場し、TJラングラーやランクルショート等のクラスで入賞できました。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chro...＠unknown>

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suuu  - 25/9/9(火) 0:37 -

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TD01W、34万5千km超えましたので更新お願いします。 相変わらずオイル下がりの症状が出たり出なかったりりですが、オイルの減りは基準内という謎のコンディションで決め手に欠けています。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p5120140-ipxg23701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>

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雷蔵  - 25/9/10(水) 20:58 -

	引用なし パスワード
▼なつさん： >浜松の奥山デイズでトライアル出場し、TJラングラーやランクルショート等のクラスで入賞できました。 それは素晴らしい。 うちのはもともとクロカン向きではなくて遊びレベルの腕前ですから、エントリー自体が自殺行為(笑)
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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事務局  - 25/9/10(水) 21:00 -

	引用なし パスワード
▼suuuさん： >相変わらずオイル下がりの症状が出たり出なかったりりですが、オイルの減りは基準内という謎のコンディションで決め手に欠けています。 幌車が一時期そんな感じでした。 思い切ってオーバーホールしたのが回復につながりましたね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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しろくま  - 25/9/25(木) 10:23 -

	引用なし パスワード
▼事務局さん： 先週、掲示板に書き込みできないのでメールにてお伝えしましたが、670,000km突破しました。更新ありがとうございます。今年は比較的、飛行機や新幹線での移動が多いため、あまり距離は伸びなさそうです。 エアコンのコンデンサーファン不調で走らないと冷えない状況が悪化、さらに負担がかかっている（オーバーヒート気味になると思います）のか、エアコンONだといつにないくらい燃費が悪化して難儀しました。酷暑のときはエアコンがよく効く妻のハスラー借りて走り回っていました（苦笑）。最近、涼しくなってエアコンOffだと燃費が戻りましたので、やはりエアコン不調のせいかしらと。 ようやく部品が入りましたので、近々コンデンサーファンの交換です。もう夏は終わった（苦笑）。 その他、ボディにちょいちょいサビで空いた穴（あるいは開きそうなところ）を見つけます。削ってサビ転換剤塗布、空洞部への防錆ワックス（ノックスドール）注入、FRPも使ってパテ盛り、といった一連の作業を短時間で出来るようになった（サビ転換剤はさすがに一晩空けます）のはよいことか悪いことか…（苦笑）。 では引き続きよろしくお願いいたします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>

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