Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

奇しくも二人とも、Ｖ６ノマドの中でもベストセラーに属する９５年式ゴールドウインからの乗り換えとなりました。ｋａｗａさんは直４‐２０００のＴＤ５４Ｗ（写真上）、ｓ．ＤｏさんはＶ６‐２７００のＴＤ９４Ｗ（写真下）

偶然にもほとんど同じタイミングで、それぞれ「たまたまそこに出ていた」という巡り合わせだそうです。乗り換えの選択肢なら他にも沢山あったことでしょうに、エスクードからエスクードにスイッチ。しかも二人同時に、というまさしく「数奇な」（こらこら）決断には脱帽です。

ひとたび走り出すと６００でも７００でもキロ数を出していた弾丸ノマドからの５４Ｗ。昔取った杵柄だったらライトウエートスポーツで韋駄天だった出自が絶対に飛ばさないドライビングに変わり、トルクの細いＶ６‐２０００で燃費レースの上位に食い込む軽巡ノマドからの９４Ｗ。この２台がどんな走りを見せてくれるのかが楽しみです。