Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

暦と実際の季節はどうにも摺合せしにくいです

でもってウェブの方は三人展に拡充

さらに「生兵法は怪我の元」にsuuuさんが参戦

テレビシリーズの「伝説巨神イデオン」が放送開始となったのは１９８０年の５月のことで、今頃何を書き始めるんだと思われそうですが、その年の８月７日に第１４話が放送され、地球連合軍前線基地ブラジラーでの激戦が繰り広げられています。基地司令のカミューラ・ランバンとユウキ・コスモの邂逅と死別を描いたエピソードは、後にカミューラ・ランバン・アタックと呼ばれるイデオンの全方位攻撃を繰り出し、バッフ・クランを退けます。

まだこの頃は、最後の最後まで登場人物がどれほど翻弄され命を落としていくかを想像しきれない、展開の途上でした。が、そこまでやって打ち切りの最終回か！　とはぐらかされたのもつかの間、２年後の「劇場版発動編」で肝を冷やされ、ややこしいけど前の年にカタストロフしていた「劇場版宇宙戦士バルディオス」の衝撃の結末を上書きしてしまうのでした。巻き戻して４０年前の夏はまだ、娯楽で見ていながら異様な緊張感が残る、そんなアニメーションでした。

ただ、これを手掛けた富野由悠季さんはずっと以前、「無敵超人ザンボット３」や「無敵鋼人ダイターン３」で、イデオンが極限まで行ってしまった因果の片鱗をちらつかせています。特にザンボットは冷静に考えるとイデオンよりも凄惨なのですが、それにはいずれ触れる機会を探すとして、イデオンには作り手にも視聴者にも共通の鬱屈を感じさせる異質さがありました。すごい威力であることを認めながらも、リメイクは望まない作品だよと思うくらい、自分の方が年老いてます。

こんなのしかなかったのよ

そりゃそうか。あれほど人が集まる熱気のさなか、新型コロナウイルスに備えることなんか不可能です。４時間も含めて、耐久レースが１０月末の週末まで延期となるのも無理はないです。というより、７月の最終週末の定例イベントだと思い込んでいました。予定通りだったら１６日の週末開催だったのですが、結局これもオリンピックに押されたという事情からなのか。。

だけど秋まで延期してもその頃は大丈夫か、極めて心配。

と思ったんですが、エスパーダというライダーは出てくるようですが、エスクードはお呼びではない令和ライダー第二弾。「仮面ライダーセイバー（聖刃）」。だから、ほんとにもう勘弁してくださいというほど仮面ライダーの記号からはみ出してしまっています。それでもクウガ以降の歴代ライダーには石ノ森章太郎さんの未使用スケッチを参考にしているというのだから、その未使用スケッチを網羅した画集でも出してほしいわ（昔クウガの豪華本にそういうページがあったけど）

令和第一号のゼロワンが、終盤で自らゼロツ―へパワーアップし、「仮面ライダー」における１号と２号を一人でやったかと思っていたんですが、どうやらあればクウガとアギトを一人でこなして、セイバーには平成ライダー３番目の龍騎と、意匠的には４番目のファイズを持ってきて、この一人で「仮面ライダーＶ３」（Ｖ３とライダーマン）を掛け持ちしているようなポジションに見えます。右肩の龍は憑依してるのか、戦闘において分離するようです。眉間の角が各ライダーの特徴らしいですが、複眼周囲の龍と炎のデザインが、石ノ森原案の「クロスファイア」の名かもしれません（金色のモールドはＸライダーまで含んでいるのか？）

ゼロワンの社長業から、今度は作家（小説家）の主人公。どこかで絶対に「ペンは剣よりも強し！」とか言い出しそうな気もしますが、むしろ言ってもらった方が、この格言が本来の原典とは大分改変されて使われていることも広められるかも。

航空自衛隊が最初のＦ‐１５Ｊをマグダネル・ダクラス社から引き渡されたのが１９８０年７月のことで、この原型となるＦ‐１５は、遡って７２年６月にロールアウトし、同７月２７日に初飛行を行ったそうです。以来４８年、いよいよＦ‐３５型の導入でＦ‐４ＥＪがいなくなってしまう年回りですが、１５はまだしばらく現役で稼働していくのでしょう。ノックダウン生産でしたし、アメリカが知らないような仕様もある（わけないと言っちゃダメなんだ此処では）かもしれない。

医者にかかる前に読んでいました「８マンｖｓサイボーグ００９」。両者、原作者が「幻魔大戦」においてどちらが真の原作者なのかのトラブルを引き起こした経緯があるだけに、平井さんも石ノ森さんも、あの世で「こりゃー困ったカードだねえ」などと苦笑いしていそうな連載開始です（と思っていたら、桑田二郎さんまでもが鬼籍に入っちっゃた）。ついでに言うと、地底帝国ヨミ編で００９を心中完結させているファンの神経を逆なでしそうな第１話という感じです。

しかしまあ、「８マン」って書くと、なんだそれは？と読み違えたらかっこ悪いネーミングなんですが、「エイトマン」と表音すると、それなりにかっこよく聞こえるのは、もう僕なんか刷り込まれた世代だからでしょうかね。

００９は００９で、この前はデビルマンと共演させられるし、それ以前にもスカルマンと対峙させられるし、完結しきれていない分好き放題いじられています。今回、一見８マンと絡むようでいて、プロットの後ろの方に幻魔大戦の最終ステージが待ち受けているような気がしてならない。

・・・まさかなー、途中で平井陣営から「犬神明」が出てきちゃったらどうしよ。そんな大盤振る舞いはないでしょうけど、そんなことになったら、つり合いを取るために石ノ森陣営でも誰か出さなきゃならんよね。

曰く、「夏に」ってことで

あと、こんなのも

ＤＸ超合金からＶＦ‐１Ｓのロイ・フォッカースペシャルがリリースされるということで。またまた先の劇場版一条機塗り替え版なんて、と思ったら今回はテレビ版になぞって細部のデザインをちょこちょこと変更するなどの良心はあるようです。と言いながら、挿絵がなぜＶＦ‐４Ｇなのかって？　僕の中ではバルキリーを超越して美しい機体だから、こっちがあればもういいのだよという負け惜しみです。だからさ、ＤＸ超合金レベルで出てきてほしいのです。

ＶＦ‐４Ｇも可変戦闘機ですがバルキリーではない。ライトニングⅢという機体名称があります。マスの集中としてバルキリーはどのモードでも完成されていて、非の打ち所がないのですが、だからこそライトニングⅢの三胴式機体構成が斬新なのです。しかもこの機体は漫画やゲームを除けば、アニメ動画としては「フラッシュバック２０１２」にしか実機が出てこない。ただ、ガウォークまではいいんだけれど、バトロイドモードはもうちょっと何とかならんのかと思います。

ところで「フラッシュバック２０１２」では、一条輝はこれに乗って移民船メガロード０１とともに宇宙へ旅立っていくようにも見えますからたぶん大団円なんですけど、リン・ミンメイが喪服を着ているシーンもある。劇場版以前に出版されたマクロス本には、輝は新型機のテスト中に墜落し殉職という年表があったと記憶しています。その記述の新型機って、ＶＦ‐４というかＹＦ‐４だったんでしょうね。

先月下旬から放送の始まった「ウルトラマンＺ」を、なにしろ「Ｚ」ってそれはさー、と訝りながら観てみたのですが、「Ｚ」ってだけどさー・・・と思わせない仕掛けやら展開やら密度やらスピード感で、結局あっけにとられてしまいました。すでにベータカプセルとスプーンを間違えるなどという、更迭覚悟のギャグコミカルは伝説の彼方。融合変身の際に「ご唱和ください、我の名を！」などと叫ぶウルトラマンは、おぢさん想像もできませんでしたよ。

久々に登場する、それなりに規模を持つ防衛組織「対怪獣特殊空挺機甲隊ストレイジ（STORAGE）は、地球防衛軍日本支部（GLOBAL ALLIED FORCES JAPAN）の対怪獣ロボット部隊。で、扱っているのがかつてのカプセル怪獣（セブンガーとウィンダムを所有しているらしい）となれば、どこかでМ７８星雲との繋がりがあるのでしょうか。そこは無視？　とはいえ、そうかセブンガーなんかを繰り出してくるところが、もうその世代が下手をするとお爺ちゃんになってしまったのか。

だからうっかりするとひい爺ちゃんとか呼ばれかねない（まだ孫もいませんけどね）初代ウルトラマン世代であり、「合体の術」を会得したレインボーマンを知っている年頃の僕には、マーチャンダイジングだとか玩具商戦だとかでいろいろと縛られてしまったウルトラマンは、ちょっと哀しい。ただ、ことしの「ウルトラマンの日」（本日）は５４年めという繋ぎの年回りですが、「Ｚ」ってひょっとして５５年めまで引っ張るのかもなあと注視しております。

新型コロナウイルス問題のため、２０２０年Ｆ１は第一、二戦ともオーストリアで開催され、一戦目が「オーストリアＧＰ」、二戦目を開催地の名前として「シュタイヤーマルクＧＰ」と呼ぶようです（どっちもレッドブル・リンクのことですが）

ということは、本年度は・・・いつからやってないのかもう興味が無くて知らないんですが、ドイツにおいてＦ１が開催されない。

なんでかって、そりゃドイツじゃ第１５回サイバーフォーミュラ選手権の第六戦が開催されるからです。そっちに集客力を持って行かれてしまう懸念もあり、オーストリアで二戦連続という対策を講じた・・・などと、「サイバーフォーミュラＳＡＧＡ」が制作された頃、２０２０年がこんなことになるなんて誰も予見できなかったでしょうよ。でも、コロナの話をそっちのけするなら、ドイツとオーストリアのＧＰ事情はそういうことになっていくのかもしれません。

ν-アスラーダ AKF-0が、スーパーアスラーダのフルモデルチェンジ版として登場するシーズンでもあり、このマシンが翌年までスペックアップを経ながら戦うこととなります。スーパーアスラーダ０1自体が常識はずれなマシンでしたが、これに続くAKF-11の後モデルとして、もう常軌を逸した変形（形状記憶合金でうにょっと車体が変形する）をします。そのデビューが、オーストリアにＦ1を固定させたドイツＧＰからで、おそらく明日あたりが決勝となるはずです。ちなみに予選は７位で通過しています。

AKF-0はけっこう好成績を残す名車となっていくのですが、まだ見ぬ２０２１年、今度は延期された東京オリンピックとぶつかりながら、たぶん晩秋に最終戦の日本ＧＰがプログラムされる予定で、奇しくもアニメ放送としての「３０周年」にもなっていくそうです。そういう話から、このようなタイアップ企画が成立したのかどうかは、僕は知りませんです。