東京モーターショーで全容をあらわにしたハスラーワイドことＸＢＥＥは、かつてのフロンテクーペなどのボディラインをハスラーの車体にさらに取り込んだ雰囲気を感じます。数字だけの比較でエスクードノマドを引き合いに出すと、ディメンションは（必ずや狭いと言われるだろうことは請け合うけど）標準的な小型ＳＵＶサイズにハスラーを拡張したと思います（ただしこれのベースはイグニス）。果たしてターボ付き３気筒１．０リッターという排気量が最適かは疑問を残しますが。
今後、ジムニーシエラがフルモデルチェンジした時、ロングサイズをラインナップしたとして、それを「エスクードのＤＮＡ」という人はいないでしょう。ジムニーはあくまでジムニーだから。しかしマルチパーパスという使い勝手でみたら、何でも盛り込んできたハスラーやＸＢＥＥは、ターゲットも含めて「再びジムニーの次に」「エスクードの次に」と考えさせる有望株になりそう。年内という登場時期も示唆されていますが来年これが出てくるなら、エスクードから３０年めにしてエスクードを継ぐモデルという位置づけになるのかもしれません。