Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

２１９９だけ情にほだされたけど、そこで再凍結し訣別しといてよかったわというビジュアルです。もっとも、２２０２は頑なに観ておりませんから批判などできる立場ではないのですが、これ（第六章）はすごいわ。宇宙戦艦ヤマトがなぜ戦艦大和の形を模しているのか（つまり２１９９では海底に沈んだ旧戦艦を改修したわけではないから）の説明を端的に示す、ヤマト級の設定！　やりたい放題に進んでいくこと請け合いな展開じゃないですか。ぼちぼち「駄作の香り」「嫌な予感が」の声も聞こえていますが、第五章まで観ちゃった人を慰めるなら「これらすべて予定調和ですよ」と。だって「さらば宇宙戦艦ヤマト」以降の復活編まで、やる度やるたび不特定多数の怒りを買ってきたじゃないですか。それさえも忠実に受け継いでいるってことですよ、きっと。しかもですよ、二番艦の存在は、遠い将来、第十七代宇宙戦艦ヤマト「の次」にまで繋げられるかもしれませんよ。ヤマトはあと五十年は戦える！

今回はアトレー。

怪しい振動がおさまらないのまちゃんは桶川へ。
結構前からぷるぷるいってたんですが。
エンジン・・・は普通に回ってると思うんだけど。
何なのかなあ？？？

トシがトシだし、一旦預かってもらったらいつ戻ってくるか判らないのでねぇ(笑)取り敢えずイベント終了まで頑張ってみました。
ついでに、接触が悪くて開いたり開かなかったりする集中ドアロックも・・・直さずキーレス付けてもらう事に。今更感満載ですが（汗）

さぁ。いつ戻って来るかしらん。

もうずいぶんとクロスカントリーの真似事走行に出かけていませんが、先達のエスクード乗りは伸びない足まわりをいかにして自在に動かすかを考え、足まわりの構造自体は改編せずにモデファイを繰り返しドラテクを磨いて、難コースに挑んでいました。

ランクルやパジェロの足を括り付けるなどもってのほかで、それやったら何でもありだろうと、彼らのプライドが許さなかったのです。

昔話をしてもせんないので、その難コースのひとつですが、書いてあることは何一つ間違っておりません。しかし、ある意味これを別の視点で真に受けてはなりません。

という時代になっちゃったね。

この看板が今なお健在かどうかは不明です。

〝巣〟ですねぇ。

一生懸命作ったんだろうに。

この電柱の下に張り紙が・・・

いつ撤去作業なんだろか。

登場当時、１５００のセダンをちょっと借りて乗ってみたことがあるくらいでしたが、セダン至上主義の妻には良かれと推薦してみたものの、ヘッドライトとテールランプの形状で候補から落とされてしまいました。

で、このＳＸ４って、ユーザー間ではこんな与太話ってあったのだろうかと、ふと余計なことを思いついたのですが・・・

歴代モデル（なんてものがこの型式以前にあるはずはないのだけれど）という線で、ＳＸ（左上）、ＳＸ２（右上）、ＳＸ３（下）というのが、無理くり関連付けして語られたことってあるんでしょうかね。

実車はここからガルーダにもメカゴジラにもモゲラにも行かず、Ｓ‐ＣＲＯＳＳに進化し４代目エスクードに派生しております。

ハートカズラ。

冬に極端な低温が続いたせいで、育ててた観葉植物が壊滅的な状態に・・・

玄関先のハートカズラは葉も茎も枯れてしまい、土の中の〝芋〟は
あまりの低温で凍ったらしくぶにぶに。
これは・・・ダメか？と思っていたら最近になって出てきましたよ、芽。
良かった！何個か凍らなかった芋があったのね♪

新月サンの部屋に置いておいた4種類は枯れてしまいました。
こっちは新しい鉢植え買ってこないとなぁ・・・

蓮田さんのお風呂。

フジ・オートの列びにあるスタンドの洗車は丁寧で良いです。地元では気軽に洗車を頼めるところがないので、２号も蓮田さんも桶川に来たときは必ず寄ります。
待合室から眺めていたら、こんな写真が撮れました。

確かに日頃気を配っていても、オレンジ車体に黒い屋根のハスラーはあまり見かけません（つくばーど基地の隣町には１台確認されていますが）

いやいやこれは貴重なシャッターチャンスをものにされました。四半世紀前の和邇さんだったら、そのまま追いかけていってコンタクトを図ったこと間違いないです。

が、新帝国ＷＡＮＩ的にはこういうのを自己像幻視、どっぺるげんちゃんと呼ぶのではないか？　たいへんだ和邇さん、帰宅したら布団被って寝てしまわねば。

外で何か物音がしても起き出しちゃだめですよ！

筑波大学の近所にある喫茶店は、学園都市を根城にしていた時代の隠れ家の一つでしたが、筆頭隠れ家の店が２０００年頃に無くなり、またひとつ閉店し、どんどん代替わりがする中でまだ健在です。

実はここも店じまいしてしまったと思い込んでいました。主に通っていたのが夜だったため、ずっと閉店状態を横目で見ながら素通りしてきたのです。

先日、日中通りかかったら、明かりが灯っている。それは知らなかったよと立ち寄ってみたら、夕方早めに閉店するシフトになって久しいのだとか。僕も仙台住まいになって疎遠になっていましたから、これは嬉しい。昔はこの店ではアイスウインナーコーヒーとアップルパイをよく頼んでいました。もちろんそれらも健在。

何年になりました？と伺ったら、ことし４０年めになると。学園都市での飲食業は２０年やれたら長い。まさしく老舗になりました。

何事かと・・・

近くのアパートにて。
階段辺りに朝から大量の段ボール山積み。
しかも同じ箱が部屋数分。
何じゃ？と思ってよく見たら、ガスコンロ一式。
ああ、そういえばこの前都市ガス工事で道路掘ってたっけ。
（この辺りはプロパンガスだった）
そりゃ急いで器具変えるわな。

トミカにラインナップされたという事実は、四代目エスクードが成し得た快挙といっても言い過ぎではないほど、歴代モデルにとって国産ミニカーの壁は厚く高かったと思います。

皮肉にもそのあと、モデルとなった１６００シリーズは淘汰されてしまいましたが、その過渡期には東京モーターショーエディションというバリエーションが加わりました。やー、良かったよかったと思っていたら、なんだこの派手派手なオレンジカラーは・・・？

東京消防庁と書かれていますが、あそこにこんな仕様の指揮車あるのか？　リアのクォーターウインドーとバックドアのウインドーをパネル化し潰しているところがそれっぽいなと、一瞬は褒めようとしたんですが、思いっきり塗料で塗ってしまっただけでした。

しかしバリエーションが増えるというのは、よもやモノがだぶつくほど売れていないから？　などと余計なことを考えてしまうなあ。