Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

てちてちと音がしそうだ・・・

衛生的にどうなんだろうと思いながら止めない（笑）
今回は新月サンが湯船に入ってますが
私が先に入っても同じ事するのよね。
風呂にいるのはどっちでもよくて
ただ単にお湯が舐めたいだけみたいです。
（だからって水皿にお湯を入れても飲むわけではない・・・）

話がジムニーですからまあ無責任にもほどがあるようなことしか書きませんが、ジムニーノマドとやらは「シエラ比60万円プラスらしいです」と、Cyber‐Ｋさんが教えてくれました。これは本体価格のことでしょうから、登録など諸経費を加えた、4ＡTの乗り出し価格は値引きを0と考えた場合、300万円をちょっと出るくらいでしょうか。勘違いしてはならないこととして、ジムニーと言えども車格は1500ccの小型車だということで、当節そんな価格帯なのねと思わされます。

36年前に1600ショートの限定車を買ったとき、エスクード・ヘリーハンセンリミテッド（5MT）の乗り出し価格が265万円でした。その後93年にGリミテッドノマド（4AT）を買い足したら243万円、さらにヘリーハンセンを下取りにして手に入れたカタログモデルのV6ハードトップ（オプションてんこ盛り4ＡT）の乗り出しが250万円。そうかそのあたりが利益回収できる範疇かと勘繰ったものです。

ジムニーノマドとやらの割高感は否めませんが、89年から95年にかけての経済情勢や物価変動を比較して考えると、今では小型車版ジムニーも300万の壁を背負うんですね。それだけ立派になったんだと思えば文句の言いようもないでしょう。エスクードのノマドだって、出てきたときには内装がチープだの質感が安っぽいだのと散々な言われ方をしてましたから。

ノマドはノマドの再来となりえるのか。エスクードの方は前世紀に無くなっちゃいましたから、ここを比べても意味がありません。そうだと思える人にのみ遊牧民は戻ってくるものとイメージしています。

どうせうちのエスクードは「5ドア」で「ノマド」のサブネーム剥奪されてるもん(笑)