乗り鉄と鳥撮りと廃墟探訪で台湾に出かけたマミポコさんから
「日本の古いクルマがいっぱいいるのに、エスクードいないなあと思ってたらいきなり０１Ｒが・・・」
というメールが入ってきて、うーん・・・３１年もしてるから向こうでも乗り換えは避けられない時代か。と思っている矢先に、次々と遭遇したようです。
あちらはまだまだ生存確率が高い。マミポコさんが要した概ね３時間、知らない街をそぞろ歩いて、歴代のエスクードを何台見かけることができるか。日本ではきわめてハードルの高い課題になったと感じます。
しかし実際に乗っている身としては、「めっきり見なくなった」などと言われるのも心外。上が２００５年、下が２０１８年と世代交代はみられますけど、少なくともこれだけ現役（少ないか）。世の中にはもっと沢山の歴代が居るはずです。
インスタグラム見てると、グループが作られてるみたいですね。
エバー航空のストライキに気をつけて下さい。
僕の会社の人が帰りの便が欠航とか出てます。
台湾のクラブ活動は歴史が古いですよ。
でも三代目が出たときに現地の日本人ユーザーからメールをもらって、日本の仕様とのあまりの違い（コストカットによる低品質）を知らされたりもしました。
えーと、メインはナッチャンRera乗船とマンゴー食い倒れで、鳥と廃墟はオマケだったりしますw
エバー航空のストライキ現場、ターミナル違いなので見に行きませんでしたが、覗きに行った友人氏曰く「静かなもんだった」そうです。。
無事に帰国できましたが、A型インフルエンザという嬉しくないお土産も….ってオチまでついてくるとは…。
まさかの展開でしたが、そっちはこれまた台風が来ているし、少しはごろごろしてろやというお告げかもしれないですよ。
多少荒っぽいけど（笑・・・い事じゃないけどなあ）
前職では三年前までたまに行ってましたが、意外なほど二代目を見かけたのが印象的でした。
現地では仕事ばっかりしていたので、いちど遊びで行きたい…。（笑
マミポコさん、実は「お珍しい！」と二代目の後期型も撮影しています。
変にいじり倒していない品の良い仕様でした。