「終末ツーリング」という漫画が茶の間に転がっていたので、これはたぶん霰か霙のものだろうと思いながら読んでみると、僕らが怖がった世界の破滅だとか人類の滅亡というキーワードは、若い人たちにはさほどの抵抗感が無いんだなあと考えさせられたのでした。
この漫画は、そういう世界に向けてゆるゆると止まらない時間を描いた「ヨコハマ買い出し紀行」よりも未来のお話（作者は異なります）
画風も違うのは当たり前として、どこかつながりのあるような風情を感じさせられます。この先どんな方向へ走るのかわかりませんが、意外とあっけらかんとした登場人物と、滅んだ世界のギャップはやはり痛々しい。
一巻めは箱根、横浜、横須賀から東京に舞台を移していき、廃墟となって一階部分が水没した有明のビッグサイトが割と長めに描かれています。あれを設計した建築家の細田雅春さんがこれを読んだら、にやにやするんだろうなあ。
親父の野辺送りのドタバタで棚上げしてしまったお話。
種山高原星座の森の「献立の少ない料理店」で厨房を切り盛りしていらした佐藤さんから、３月末に手紙をいただいていました。定年の日が来たので、２０２０年度いっぱいで退職するというお知らせと、沢山立ち寄っていただきありがとうございますとの御礼の言葉がしたためられていました。
いずれそうなるであろうことは、昨年お邪魔した時に聞かされてはいましたが、いざその日が来るとなると寂しい思いに駆られるのは、不謹慎を承知で言うなら親の葬儀よりも揺さぶられてしまいまして、返礼のために電話を差し上げたら（ケータイ番号を知っているところがさらに不良な俺）、変わらず元気な声でいらして談笑が叶いました。種山高原には、たぶん今後も立ち寄ることはあるだろうし、無くなっていなければ少ない献立から選ぶのはきっと「銀河鉄道の夜」でしょう。佐藤さん曰く、あれは誰でも同じ味で出せるから、とのことでしたが、一番大きなスパイスは佐藤さんご自身の人柄だったような気がします。
いま、厨房を任されている後任の人とも、同じように仲良しになれれば、ひょっとするとその大きなスパイスも継承されるのではないかと思い、いただいた手紙を執務机の引き出しにしまいかけ（彼女がなんで手紙を送れたかと言えば、東北時代に名刺をお渡ししてあったという二重三重に不良な俺）、やっぱり持って帰ろうと上着のポケットに収めておりましたが、再び逢えるまでって、どれだけ遠い約束になるのだろう・・・
本年開幕戦になるはずだった１６日のＴＤＡは、コロナ禍の影響を受け中止となりました。
「うーん、それはそれでお知らせにはなるけれど、話題にならないですよねえ」
「そう言われると思ってました。写真を見てチヒロの０１Ｒで笑ってやってください」
ということで送られてきたものを見たのですが、ぱっと見にはわかりにくいですので、後方からの別カットを。
これダウンフォース得る前にもげるんじゃなかろうか？ でもまあ、様になっているところが笑えちゃいます。
「なにしろですねえ、川添君までが、『僕がここんとこ勝てないのは羽根がついてないからなんです。羽根は大事なんですよ』とかうそぶく始末で」
よろしいじゃないですか。ウエストウインの四駆づくりは機能性と見映えの両立ですから。ということで、このウイングの本領発揮は７月のＴＤＡまでお楽しみになります。で、その７月１１日予定のＴＤＡのあと、梅津知浩くんはいろいろな経緯を踏まえ、筑波サーキットにやってくるそうです。
来るからには走るんだそうです。まだ現地の７月スケジュールが発表になっていません（毎月２５日ごろ更新されている）が、島雄司監督から聞いたところによると７月２７日だとか・・・
２１年前、ポルノグラフティは「ヒトリノ夜」のなかで「♪車もしばらく空を飛ぶ予定もなさそうさ」って歌ってましたが、現実的な未来はすぐそこまで迫っていて、「空飛ぶクルマ」とやらの試験飛行が相次ぎ、日本においても再来年には運航のためのロードマップやガイドラインが出来上がり、さらに近い未来にはほんとに車が空を飛んでしまう世の中になっていく、２１世紀らしくなってきた２１世紀です。僕らはいくらでも「ヒーローのクルマが空を飛ぶ様」を見慣れているんだけれど、
なんかこう、昔はそれでよかったんですよ。たいていのヒーローのマシンは、自動車そのものに翼や噴射口がせり出して飛んでたので。だけどリアルな現代の技術と工業デザインとの組み合わせで登場しているそれらは、どこをどう切ってもマルチコプターやオートジャイロの延長上のようなカタチが主流のようで、オランダで有名なＰＡＬ‐Ｖなんか、後ろ姿がかっこいいんだけどどう見たって回転翼機に自動車が部分融合したデザインで、回転翼を屋根にたたんだ前方からの姿なんて、全然スマートじゃない。
マルチコプターをドローンと呼び始めちゃって、それが一般化してしまったように、空飛ぶクルマもこのまま一般名詞として定着してしまうのはいやだなあと感じます。厳密に言うと、国土交通省や経済産業省では「電動垂直離着陸型航空機」と呼称しており、クルマでも何でもないのに。そんなことより、自分が子供の頃は当たり前だったはずのこの言葉が、現実味を帯びてくるとこれほどダサいものに聞こえるとは思いもしなかった。スマートな名前って出てこないものかねえ。
妻の母親が昨年の大晦日に亡くなり、僕ら夫婦にとって「母の日」は霰や霙が妻に対して、という構図に世代交代しました。僕のお袋は２０１４年に鬼籍入りしましたから、３月に野辺送りした親父、十三回忌も済んだ妻の父も含め、夫婦ともに両親のいなくなった親を敬う日になります。どれもこれも孝行したいとき親は無しというようなことはしてこなかったつもりなので、何も悔やむ話はありませんけど、親父は看取りましたが単身赴任の頃でお袋の死に目に逢えていないのが不公平。
お袋と写っている最後の写真が、奇しくも彼女が亡くなる一か月前の、母の日のものです。霰は新潟大在学で帰省しておらず、妻も仕事で不在、当時の親父は何処をほっつき歩いているのか不明で、霙と、僕の妹の吹雪とでお祝い食事に出かけたときに撮っていました。この日、彼女に軽い認知症が出ていることを気づかされたのはショックでしたが、先のことを考えているうちにさらに先に行かれてしまいました。
妻の両親とも、実家の仏壇に飾られている遺影は偶然にも僕が撮影した家族行事のときのもので、僕の両親も僕の撮った日常の写真から起こしました。はてさていずれの僕らの分は、今のうちに用意しといたほうがいいのかなあ。妻の写真ならいくらでもあるけれど、僕が写っているやつって無いんですよねえ。それはまだ気が早いとして、７年前の母の日に吹雪がこの写真を撮ってくれていたのは、今となってはありがたくも貴重なカットになっています。
行ったらやってないというランチ難民を幾度か経験して、出かけようと思ったお店がいつ休業日なのかを事前に調べる習慣ができました。もう一つは、混雑すること請け合いの昼時は、開店と同時にお邪魔するようになりました。以前は昼のラストオーダー前が多かったのですが、昼飯時間が早まっております。ときには、ランチごときでそれやるのかよとも思いますが、テーブルの予約をお願いするという手法も、受けてくれるところでは活用するようになりました。
先日お邪魔したのは、もうほとんど「お前、それ店名で決めただろう？」と言われそうなところですが、まさしくその通りで、学園都市のちょっと郊外に店を構える「だだ商店 だだ食堂」。誤解の無いよう記しておくと、以前は国土地理院の近くにあった「ｄａ ＤＡＤＡ」の移転による新規店名で、この「だだ」は三面怪人のあれとか、芸術思想・活動のそれとかとは異なっていて、オーナーさんの家庭内での呼ばれ方（とーちゃん、ダディの変形と思われます。でもつい、挿絵にはあれを使いたくなる）です。
夜時間は現在、早い者勝ち公募で月に一度しか開店していないため競争率が高すぎで、ランチ時間でハードルを下げてのトライアルです。定食はすでに献立が日ごとに決まっていて、現地で決めるのは添えられる飲み物だけ。献立は健康趣向の主菜副菜と肉ものなどで、原典は家庭料理のそれです。実際、厨房では料理長が手腕を振るいますが、商店の方ではオーナーの奥方の冠が付いた惣菜としても販売されています。定食ながらなかなかの値段ですが、案外、若いカップルがデートがてらやってきています。
極端なことを言えば、「器と盛り付けに気を配れば、うちでもできなくはないなあ」と妻はつぶやきます。まあまあそれは言いっこなしで美味しくいただくことにするわけですが、店員さんが親切に説明してくださる食材の仕入れ先のいくつかは良く知っているところだったり、そこまで足を伸ばさなくてももっと近くにいいのがあるなと思ったりの印象は出るのです。でも、惣菜もいくつか買い求め、夕食でかっこよく盛り付けるとかの楽しみも持ち帰れました。
移動先がいくつにもわたってちょっと忙しく、コンビニの駐車場で手短に昼飯を食っていると、それまで隣の軽トラの荷台の後ろの方に寝そべっていたこいつがこちらの窓近くまでやってきてじーっとアピールするんですが・・・
福田雄一脚本・監督の「新解釈・三國志」が、キネマ旬報などでは酷評なんですが、このプログラムは「その悪ふざけをわかったうえで面白がった方が良い」観方をすべきで、うちでは面白おかしく視聴したのです。
が、女学生時代から諸葛亮公明のファンであるうちの奥さん
と憤るのです。
「だってさー、このノリで晋の天下統一までは連続ドラマでも予算が下りないぞ」
もう吉川英治を読み直せと言うしかないのですが、女学生の頃と違って近年の彼女は活字を４ページめくったら昏睡するし、横山光輝版は絵柄が嫌いだと受け付けない。結局は公明を最も美しく作ったと評する「川本喜八郎作のＮＨＫ人形劇」を探すことになりましたよ。ありましたよ、彼女は財務大臣かねてますからあっさりと予算措置しやがりましたよ。「新解釈」が赤壁までを描くのは尺として妥当です。この人形劇だと全１７巻の９巻めが赤壁ですから。しかし何かの間違いで、福田組版新解釈続編なんかができたら、また捧腹絶倒するんだろうなあ。
「こどもの人格を重んじ、こどもの幸福をはかるとともに、母に感謝する」
祝日法が示すこどもの日の、国民の祝日としての趣旨がこれなんですが、いやわかりますよ？言わんとしていることは。でもなんで「父母に」じゃねーんだ？
という疎外感を感じながら子の父になって早２６年ですよ。でもまあいいや、まだ爺じゃないし。←いいのか？
それはさておき、周年でも何でもないんですが４８年前の今日、「人造人間キカイダー」が最終回を迎えて、戦いを終えた人造人間のジローは何処かへ、精神力の鍛練を目的に旅に出ていきました。ドラマの上では３年後、０１ことイチローの危機を救いに帰ってくるのですが、「ギターを持った渡り鳥」なんて映画を知らない子供の目にも、この後ろ姿の哀愁はかっこよかったのです。ヘルメット、衣装、ギター、サイドカーの配色の妙です。乗っているのがサイドカーという絵的なバランスも素晴らしい。
ENCOUNTERサイトより拝借
久々に松田樹利亜さん（の楽曲の歌詞）が出てしまいましたが、第三波を上回る新型コロナウイルスのおそらく変異株感染拡大の猛威に、オフラインミーティングで遊んできた我々はさすがに動きが取れない日々となりました。
エスクードのミーティングは、遡れる限り遡ると９７年秋の伊豆林道ツーリングに始まっていて、その後狼駄さんが一つの流れを築き上げていくことになります。つくばーどは９９年の参戦なので、この頃群雄割拠していたエスクードのオフライン、オンラインミーティングとしては遅まきの部類でした。そこから１０年くらいは、毎週末、どこかで誰かが何かしら仕掛けて大なり小なりの台数のエスクードが集合していました。
コムロさんTwitterから拝借
モデルが代替わりを繰り返し、古参のエスクード乗りもいつしか乗り換えを果たして、現行世代のユーザー層も変化するなど、往時の雰囲気は薄れてきました。ＳＮＳの台頭のせいにするのはずるいのですが、そのＳＮＳにタッチしていないつくばーどやＥＳＣＬＥＶは、可能な限りオープンソースとオフラインでやってきただけに、予想していた通りの時代遅れになっています。そんななか、#全国Twitterエスクードミーティングというアイデアは、ＳＮＳ世代ならではの対応ですね。僕はTwitterをやっていないから参加できないけれど、僕のエスクードも居る（笑）という。どのくらいエントリーが増えていくか、楽しみです。が、なんで分化させるのか？（日付はこちらの方が早いので、初代括りを解放したかったのね）
しかもこんな日でも仕事
僕ですか？
樹利亜さんの「FOREVER DREAM」（実はダカールラリーの番組で使われた、三菱の応援曲みたいなものですが）を聴きながら独りきりで走ってるだけで、ミーティングに参加する以前の１０年間に引き戻された感があります。
でもって、昨日、８１００００キロを刻んでおります。