みんなそんなに若くないんだから（笑）

というわけで、ＳＩＤＥＫＩＣＫさんが鰻をとってきてくれるかどうか期待しつつ、既にＡＭＧさんも牡丹肉を用意してくれているので、どうせ猛暑酷暑の残暑になるんだろうし「居座るなら迎え暑気」で行事化しようと思います。

２４日１１時スタートで、つくばーど基地にて開催。

また基地かよ←それを言わないでーっ。というより、猿ヶ島イベントの翌週というハンデを引きずりますが、参加者が多かったとしても、たぶん二升半もいらないよね。

来られる人はコメント欄にご記入ください。

根っこ生きてたンだねぇ・・・

冬に枯らしてしまいそのまま放っておいた植木鉢に、枝を整理したドラセナを挿しておいたら何本か根が付いたらしく少し育ってきたなー・・・と、思っていたら。
梅雨が明けて外に鉢を出すようにしたら（無論日陰）
枯れた（と思っていた）ディフェンバキアの

芽が出てきた・・・

・・・植え替えねば・・・

水面下では和邇さんが不眠不休の業務の合間をぬいぬい走り回ってくださっていたのですが、その和邇さん自身にドクターストップがかかりました。

こちらとしても「幸せの王子」のような状況になってまで奔走しないでほしいとお願いしました。心待ちしておられる方々には大変申し訳ありませんが、みかん山血戦としての津久井浜は復活を断念します。

三浦半島でどうにかならんのか？　という声は、別の形で受けて行こうと思います。近々作戦会議をやります。←それって「二升半」の伏線？

前夜祭の花火大会は作戦室の窓から遠望し、七夕祭りも関心薄く週末は帰省していた、そんなんで月から帰還するとか火星へいくだとかの大言壮語を吐いてていいのか？　な仙台時代の自分でした。写真は一昨年の飾りつけ。千羽鶴は延命を祈願する趣向だと言われています。こりゃどう見ても千羽の数百倍は折られていそうですが、災害が起きると被災地に届けられて物議を醸すのは、人の不愉快が何の枷も無く情報に乗れるようになってからのことでしょう。

そして贈る側の多くは、そういう時代であることを知らないのです。

そのことについて議論するのは不毛なので七夕の仙台に戻りますが、伊達藩の藩政時代にまで遡る歴史はもとより、行事自体を学校教育にも取り込んでいたというのが特徴だそうです。当然、第一次、二次世界大戦をはさんで不景気や戦災による衰退時期もありましたが、戦後復興の象徴ともいえるのが現在のスタイル。

神奈川県の平塚市と並んで全国を代表する規模は、仙台市が東北の商業経済圏として押しも押されもしない座上の証なのでしょう。僕の場合は土浦の七夕で育っているため、比較にならない小ぢんまりとした土浦の商業者はかえって頑張っていたのだなと思わされます。

最近覚えたのは、この時期を旧暦の、とは言わず、中歴と呼びならわすそうで、旧暦だと暦の流れによってはもっと後になってしまうので、この時期のお祭りというのはお盆を前にしての旧暦プラス一カ月のあたりに固定されているのだとか。ねぶたやねぷた、竿灯、さんさなど、風物にあふれた東北の夏ですが、８年もいたのにほとんどそれらを見物することはできませんでした。

で、やっぱり七夕を見物している余裕もなく、もう戻ってきてます。

チビずへの。

「お坊ちゃん達のナニか入り用な物ある？」
と、新月サンからLINE。
お客さん行った帰りにホームセンターに寄ったらしい・・・
「じゃあ、オヤツ用の個装のカリカリを2箱ほど」
と、お願いしたら買ってきてくれました。

「それにしても贅沢なヤツらだ。婆にゃずなんて若い頃はこんなイイ（高い）カリカリ買ってもらえなかったのに」
んー、確かに。
下の子には甘々になって行くんだろうかねぇ(笑)

とにかく慌ただしく忙しいので滞在できず。

テイクアウトできるのはありがたい！

ではっ

なぜチェックしに来る？

新月サンが大大大好きな茗荷。
梅雨の間の日照不足で、やっと今年初。
まあ・・・植え替えしなかったり何だりで出て来なかった理由は他にもありそうだけど。

チビっこいの一つだけだったので、冷奴の薬味に。
臭くて苦くて買ってきたのより茗荷らしい味がしました。

今でもつくばーどの新年会は米二升を炊いていますが、昔は二升炊きできる炊飯器がありませんでした。この頃屋外でどうやってそれだけ炊飯していたかは書いても面白くないので飛ばしますが、２００４年夏の天狗の森は、グランドエスクードを含めた二代目エスクードが大勢参加されたところがエポックでした。今思えば、この頃すでに三代目のディティールはかなり正確な話題として取り沙汰されてもいました。実際、翌年の夏には早くも３台の三代目がツーリングに参加しています。

後にグランドエスクードに特化したミーティングを開催し、このグランド４台を上回れるかというどきどきな展開もめぐってくるのですが、ともかく重厚極まるグランドエスクードが勢ぞろいし、ショート、ロングも併せて二代目エスクードが参加者の三分の一に上ったことは、人気不人気の噂話を凌駕し、市場におけるエスクードの安定感が感じられていた時代です。それを考えると、２００５年から現在に至るまで、三代目エスクードが牙城を維持していることも、ブランドとしての息の長さを物語っているのでしょう。そしたらマルチスズキでは「ＸＬ６」とかいうＭＰＶを市場投入するとか。かつてのＸＬ７とは異なる出自で、３列シートが復活するようです。

天狗の森のつくばーどはカレーライス。という献立も今もって揺るがないのですが、このときはＳＩＤＥＫＩＣＫさんが浜名湖から鰻の白焼きを生で調達してきてくれて、贅沢な昼飯になっていました。が、白焼きが炙られている間にカレーライスで二升と半のご飯が食いつくされてしまった。嬉しい番狂わせでした。

何を昔語りしているんだと言われれば、なんですが、まあ暑いじゃないですか。

誰か暑気払いやろうって言わないの？　明後日立秋だけどさ、２３日（処暑）あたりまではやっても笑われない行事だし、その頃から涼しくなるとは到底思えない夏です。もっとも暑気払いやってて熱中症でぶっ倒れては元も子もないのですが・・・

すごく久しぶりな気がする。

何やかんやで3週間。
ドアノブとエアコンの修理が終わって帰ってきたのまちゃん。
代車のミニキャブがちょっとだけ目線が高かったせいで、着座位置に少々の違和感が・・・
ついでに今朝、危うくエンストこくところでした（汗）
（3週間ぽっちでか?!と突っ込まないで下され・・・）

写真をいただいていないので、ＢＬＵＥらすかるの距離計の記録を流用していますが、これはうちのエスクードの話ではありません。９７年式ＴＤ５１Ｗ、銀色のヘリーハンセン・リミテッドにお乗りの、ｉｔｏさんのお話です。

もう１０年以上前に、このエスクードの存在を知っていました。その当時だったら、僕のエスクードなどまだまだ最長不倒距離には程遠く、ｉｔｏさんこそが歴代第二位、現役個体だったら文字通りバッケンレコード保持者でした。

そりゃもう「負けてらんねー」（←おばか）の一心で彼を追い越し、今だったらＢＬＵＥらすかるの方が先を走っていますけど、５０万キロという偉業に到達したのはｉｔｏさんの方が早かった。

そのヘリーハンセン・リミテッドが６月、我々にとっては伝説上のノマドが持つ５８７０００キロを乗り越え、６０万キロに達していたことを、先日当人から電話で伺い、我がことのように喜んでおります。

「車体は軋んでますけど、エンジンには問題ないよ」

モノコックだったら問題ですが、フレームの上にボディがのっかっているんですから、そりゃ軋みますよ。それでも極めて好調だとのことです。このまま地球帰還コースを淡々と走り続けてほしいです。現時点の走行距離こそＢＬＵＥらすかるが勝っていますが、ｉｔｏさんのエスクードは「ボイジャー１号」に匹敵する存在なのです。

この連絡を受けた翌日、山形在住のしろくまさんからも、彼が走らせているＴＤ０１Ｗが５０７０００キロを越えたとエスクードマイレッジに投稿がありました。しろくまさんのエスクードは、現在５基目のＧ１６Ａを積んでおり、このエンジンはＡＭＧさんから提供されたものです。４５００００キロ台で４基目がブローし、それ以前のエンジンも型の異なるＧ１６Ａを強引に組み付けＥＣＵが合わない状態でしたが、今回は相性が良い組み合わせを得られたようです。

５０７０００キロ。越えられるか越えられないかという伝説の距離には、まだ８００００キロもの道のりがあるわけですが、しろくまさんもひとたび走り出すとものすごい行程を征く人なので、なんとか乗り越えて行ってほしいと勝手に背中を押すのです。

そしてもう１台、ＴＡ０１Ｗが４４００００キロ台でエンジンブロー。こちらの動向も心配ですが、皆さんの夏も熱ささ蔓延です。