インドのマルチスズキによるＳ．ＰＲＥＳＳОは、軽自動車よりちょっと大きいサイズで１０００ｃｃのガソリンエンジン。ふと高度経済成長期の親世代が乗っていた車たちのいくつかを思い出させる一方、インド発のビークルデザインなどの垢ぬけ方は、当時の日本以上に洗練されていると感じます。そこは２０世紀末を駆け上ってきた日本のクルマ作りが下地になっているのだから、半世紀の進歩を一緒にはできませんが、まあ極端なことを言ったらインドは核を持ってるし（関係ないか）

ヨーロッパを意識し続けての日本のＳＵＶがいろいろ訳の分からない迷走の末に、やっぱりステーションワゴンには戻りたくないという苦悩を抱えてクロスオーバーとかやっているうちに、アジアのあちこちから追いつかれてる。ちょっと変なグリルになっちゃったけどまだバランスの取れているビターラ・ブレッツァやＳ．ＰＲＥＳＳОにそれを突き付けられている気がします。

とか生意気なことを言っている僕も、旧世代感覚なんだと思い知らされるのが、２代目ハスラーにも持ち込まれているセンターコンソールへの機能集中と、そのデザイン。やー生理的にこんなのいやなんです。だけど、そう思っている僕の方がもう遊び心の欠落で、古い感性なんでしょう。輸出先のアジアディビジョンに日本が含まれているのかまでは知らないんですが、ずっと以前からあったように街に溶け込んでしまいそうです。

比べて、外野の予想とはいえエスクードの次のモデルのこれは・・・ひどい。ざっくり言えば、初代から二代目に移行した時ほどのインパクトもないのに、ひどいと言えちゃうところが哀しい。

でも次があるのねーってところは少し安心です。今度出てくるらしいハイブリッドのやつが最終型ではないと。まーこっちのほうがまともな気がしますが。

まさかまさか、伝説の「パジェロエボリューション」の実車を見られるとは…

などと、あの三菱党な「いわさきさん」が嬉々としてツイートしているので、なんだろう思ったらどうも「激走戦隊カーレンジャー」の動画配信でクルマジックパワーに触ったらしく、珍しく車雑誌（ムック）を買ってのことのようでした。パジェロエボリューションといえば、かつてウエストウインの後藤誠司君がダートラデビューしたマシンです。

しかも、そして！（笑）

そのパジェロエボから、後藤君がエスクードにスイッチするきっかけとなったレースと言えば、３５００ｃｃのハイパワーを振り回しながら、１６００ｃｃのエスクードに翻弄され大敗を喫したことが、むしろＥＳＣＬＥＶやつくばーど的伝説（ごめんよ後藤君、毎度引き合いに出しちゃって）。いやいや、決して後藤君が乗りこなせていなかったのではありません。弁慶の前に牛若丸が立ちふさがったような痛恨事だったのです。

それにしても、三菱を多角的に愛してやまないいわさきさんの微笑ましいこと。と、ふと気が付いたのですが、ｓｕｕｕさんがいつものエスクードノマドでなく、あの７７年式ミニカでつくばーどのイベントに来てくれるような仕掛けをやって、いわさきさんを呼んだらどんな反応を示すか。なんか興味がわくなあ。などと、両名になんの断りもなく思いつくだけ思いついているという不届き者な僕でした。でも密かに、瓢箪から駒でも出ないかなあと・・・

「富士山の日」がことしから「天皇誕生日」でもあるという、ちょっとしたお得感はさておき、僕の場合子供のころから絵に描く山というと、筑波山か富士山で、槍ヶ岳や八ヶ岳はおそらく、ただの一度も描いたことがないのです。それほどに強烈な印象と、絵のレベルごとに描きやすい稜線を、筑波と富士は持っているのです。東京よりも東側から富士の姿を眺望できると、実際、得した感があり、西から筑波が見えるともっと得した感になる。

だけどなんなんでしょうね、わざわざ立ち木を間に挟んで山容を邪魔するこの撮り方。これが鉄塔や送電線だったら果敢によけるはずなんですが、自分でも謎です。

をお・・・みんな若い(笑)

今は亡き愛しいねこず。
（いや、でん・いちも愛しいですよ勿論）
ついこの前まで居たような気がするけど。
ふぅ・ちぃはともかく、たびなんて昇天して10年過ぎたのよねぇ。
未だにあちこち痕跡があるけどな(笑)

みんな生まれ変わって幸せに暮らしてるといいなぁ・・・

２月２２日、ＳＤＦ‐１マクロスが進宙してから早くも１１年が過ぎました（過ぎたんだよ）。この日、第一次星間大戦も勃発しているのですが、その後戦乱は一旦終息し、２０１２年９月には二番艦メガロード０１が進宙。しかし宇宙移民が目的だったメガロード０１は４年前に銀河系中心域で消息を絶っています。

８０年代に描かれた未来はこうしてどんどん過去に埋もれています。

ところが、このマクロスの防空隊に所属していたエースパイロットのマクシミリアン・ジーナスに視点を移すと、彼と彼の妻であるミリア・ファリーナ・ジーナスの家庭はまだ、現代から未来へと橋渡しを続けています。二人の最初の子供であるコミリア・マリア は２０１１年３月の誕生。この娘を長女として次女ミラクルが２０１７年誕生、三女ミューズと四女 テレーズの双子は再来年（２０２２年）、五女 エミリアが２０２４年、六女ミランダが２０２６年に生まれてきます。

さらに初孫のミラージュをはさんで２０３１年２月に、マクロス７に登場する七女ミレーヌが誕生する予定で、まあかーちゃんがゼントラーディの血筋とはいえマックスもお盛んだねえと思ってしまうわけです。

主人公が三角関係やってる間に、彼らの家族こそが異星とのファーストコンタクトを成功に導いていたことを、今になって気づかされました。

始まるまでは長かったけど・・・

約4年ほど、ほったらかされて市（役所）の公用車専用駐車場に使われてた病院跡。
やっと解体工事が始まりました。

病院を移転して、跡地に市役所を建てて、市役所の跡は公園にするそうな。
新しい病院建てたところが元は公園だったから、三つの施設（？）をぐるっと場所替えするワケね。

菅原道真が太宰府外帥に左遷されたのは昌泰４年／延喜元年（９０１年）２月２１日のこと。その後わずか２年で急逝してしまうのですが、この短い年月に、道真の配下か信奉者たちは忠義を尽くし、一夜で都から追ってくる「飛梅」のもととなるような梅の木の植栽を施したとみられます。のっけからこんな書き方をしたらロマンも減ったくれもないんですが、この後祟り神と化し都の清涼殿に雷を落としに現れる道真自身より、ずっと想像力をかき立てられます。

東風吹かば　にほひをこせよ 梅花　主なしとて 春を忘るな

都を追われる際に道真が詠んだ歌はあまりにも有名ですが、ロマン抜きで考えたら梅の香りを持っていく術がない。いやそれほどに庭の梅を愛でていたならば、密かに株を分けてでも太宰府に持ち出すか、同じ梅を調達しようかと、あれこれ思案したであろうそれこそがロマンです。

ついでに言うなら、道真のこの歌が世に出るのは寛弘２から３年（１００５～６年）ごろに編纂された『拾遺和歌集』巻第十六 雑春。さらに

東風ふかば　にほひをこせよ 梅の花　あるじなしとて 春なわすれそ

と、わざわざ文学的にアレンジを施したバージョンが治承４年（１１８０年）頃の編纂とされる『宝物集』巻第二に収録されます。

清涼殿落雷事件（９３０年）以降、道真の神格化が行われ、怨霊の権化から解放されてこそ、歌の持つはかない魅力が民衆の心にとどまることになった。こういう流転の影に、誰一人何も手を下していないはずはないでしょう。

こうなると、道真を左遷に追いやった派閥の中核とされる藤原時平の、後世に伝わる悪人ぶりにも判官贔屓的に道真派の何らかが関与しているようにさえ思えます。ここは千年ちょっとの怨讐を乗り越えて、時平の良いところも見出してあげたい気がします。

・・・咲き分けって言うの？

シクラメンが咲きました。
が・・・

なぜ色違いで並ぶ？？？

（当然同じ株から伸びてます）

一鉢で楽しめるからお得かしら(笑)

ＴＡ５２Ｗからデフを外す川添哲朗君の様子。５リンクの締め上げはそのままに、ＴＡ５１Ｗから足回りもデフも移植しようという作戦なのですが、

「デフ自体の容量は５２の方が大型化されているし、そもそもマウント自体がかなり設計変更されていて、なかなか勉強になる厄介さです」

という島雄司監督。

ＴＡ５１Ｗは少なくとも向こう２年、休眠となるそうです。後藤誠司君はおそらくＪＢ４３へのスイッチを予定しているようですが、すぐに走り出せるわけではないでしょう。しかしウエストウインと言えば「ダブルエスクード」（そんなチームに誰がした？　←おい）。あの黄緑色のレジントップで、１８歳の梅津知浩君が走り出すわけですが、排気系横出しだとか早くもやんちゃなモデファイが進んでいるそうです。開幕戦は３月１５日。彼らの新しい１０年が始まります。

んー、懐かしい。

先日、所用で新幹線に乗った新月サンから送られてきた写真。
おお！カードの販売機も設置されてるー・・・と思ったら
〝カード専用公衆電話〟でした。そりゃ販売機置くわな(笑)
今どきテレカ持ち歩いてる人、何人いるでしょね。