Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

借り受けたＴＤ９４Ｗに乗り出して、いろいろ思うところはありながら一番気になったのがイグニッション時の感触で、一言で言えばひ弱なのです。

んー、排気量は異なるけれど、ＢＬＵＥらすかると同じＨ系Ｖ６。ところがエンジン始動に元気がない。このエスクードはいつのまにか８万キロを刻んでいましたが、それくらいでオルタネータがへたるとも思えない（経験的にはへたることあります）

とにかく動かすごとにクランキングが微妙に長くなっていくので、これはまさかのバッテリー上がりでは？　と診断して給油の際にテスターにかけてもらったらやっぱり電池切れ寸前でした。

おいおい・・・　車内電源使いっぱなしなんかにしていないぞ。どんだけバッテリー交換していないんだおまえはっ（外したのを見たらまあびっくりする年次でした）

このままでは今週末の遠出には使えないよというわけで、こちらで新品のバッテリーと交換です。スタンド店長の計らいで思いっきり安くしてもらえました。

こいつを使用している他の顧客って、ひょっとしたらエンジン停止してオーディオ聞いていたりラジオつけていたりが恒常化しているんじゃなかろうか。ナビゲーションのモニターだけでもけっこう電気使うし、それ以外にも電源依存度高くなっているよね３代目は。