Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

コムロさんのグランドエスクードから、１７インチのホイールを積み込むＫａｗａさん。タイヤのほうは２２５の６５サイズだというから、外形で７２０ミリほどあります。扁平率７０だったらＢＬＵＥらすかると同じサイズになりますが、こっちのほうが異様にでかく見える。履いているタイヤと交換して積んだほうが楽に収まりそうですが、積めないわけではないので詰め込みます。

６月１９日、彼の「おたふくν弾丸ノマド」は、新車乗り出しから１６年めにして、ついに３８万キロのラインに到達。あと４４００キロの節目に向かって補給を受けました。

この世代のエスクードを現役で乗り続けている人の中には、他にも月軌道に達しているユーザーさんが存在するわけですが、その場面に居合わせられるということはほとんど無いし、その事実を知らないままに過ごしていることの方が多いので、この日の交差軌道は貴重な出来事となりました。

Ｋａｗａさんがつくばーどのイベントに登場したのは２００４年のＳＵＺＵＫＩっずミーティング３と、同時開催の第一回Ｂレイドからで、このころノマドはまだ純正に近い状態で、１３万キロくらいを走っていたそうです。えっ？　つくばーどにかかわったばっかりに、それまで年間１万４０００キロ平均だった走行距離が、その後は２倍になったと・・・　などと思ってしまいましたがそこは知らんぷりしておこうっと。それにしても、ＢＬＵＥらすかるは一時期２万８０００キロ差まで追いついたんですけどねえ。再びどーんと、３万８０００キロに引き離されました。

さてその２００４年のミーティングとＢレイドで初代優勝者となっていたのが、当時１６００ノマドに乗っていて、まだ立命館の学生であったしげっちくん。現在はもちろん勤め人で、昨年夏には一児の父にまでと、立派になっております。

なるほどそれが１１年という月日なのねー。と感慨にふけるのですが、彼も東京出張の折には時間を作って遊びに来てくれていて、今回は三重県から自走でやってきてくれました。前回が４年ほど前だったでしょうか、久しぶりの邂逅軌道です。

彼の現在の車はＢＭＷ。ＢＭＷとうちの車が並ぶ図式なんていうのは、いーむらーとの春ちゃんのＺ３か、Ｕ‐ｔａさんの３１８ｔｉだけでしたが、３台めのツーショットです。うわ・・・こんな背が低いのに１７インチホイールだって（うちのは１６インチ）。しかししげっちくん、あまりの久しぶりの再会だったために、うちの霰と霙をそれぞれ間違えてました。まあそりゃしょーがないよねえ。