Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

２０１３年１０月４日、欧州合同原子核研究機構（CERN）が前年７月に発見した新素粒子を「標準理論における最後の未発見素粒子」として、ヒッグス粒子であると確定しました。ヒッグス粒子というのはスピン０、電荷も０のボース粒子のことで・・・とそれ以上は僕のピンク色の筋肉脳髄では理解もできません。

同日、長周期で１２００年というティアマト彗星が地球に最接近し、分裂した破片が岐阜県にある糸守町を直撃し大惨事が起きていました。

いつものごとく今更なんですが、当時の僕はなんでそんなことを知らなかったんだろう？　と、記録を紐解いていったらば、あれでしたよ、椎間板ヘルニアで仙台の病院に入院して、外の世界とはほぼ断絶していたのでしたっけ（リンクは１０月５日のものですが）

と、こんなのフェイクニュースも甚だしい書き方になってますが、現実とフィクションをうまいことつなぎ合わせられたところに、自分自身の泣き笑い状態な日々が見事に重なっていたのでした。

まだ全開じゃない

ふんわり薫ってきた木犀。
家の前の公園の木が咲きはじめたみたい。
会社の金木犀なんて、まだ緑がかった蕾なのよ。
ここ暫く9月末には咲いてたような気がするんだけど？

スズキが創業したのは１９０９年１０月の、創業者鈴木道雄氏による鈴木式織機製作所立ち上げがルーツでした。ゆえに２００９年に創業百周年記念事業でもあった（と思われる）歴史館が開館されていました。

が、ことしも創業百年。鈴木式織機製作所が株式会社化されたのが１９２０年３月であるためです。ただこの時代、同社はまだオートバイも自動車も手掛けていませんでした。

１９３６年、鈴木道雄氏は初めてオートバイ用エンジンの研究を命じ、自転車に取り付ける補助エンジンに始まり、実際にオートバイとして開発されたコレダＣОが登場するのは１９５４年のこととなります。国が自動車取締令を改正し、オート三輪や小型車などにようやく認可が出るのが１９３０年だったからです。戦争による中断を挟み５４年の６月、社名が改称され、ようやくスズキ自動車工業株式会社が誕生したのです。

そういった歴史について今になってあれこれ言うのも無粋なので、夢のある話に持って行きます。つまり、２０２０年の百周年は、偶然にもマツダと同い年の会社という地域の基幹産業同士の縁を持っている（ほとんど話題になっていませんが）年回りだけれど、１９５４年からの百周年なんていうのも、絶対にありそうです。すごいな、三度も百周年を迎えられるなんて。しかもその時は「ゴジラと同い年」って言うことができるのです。

おまえだ！

ゴミ出しの班が、元々住んでたグループと、
交通量がある道路挟んだ反対側数軒（我が家はこっち）
とでひとまとめでした。
元々の方に新しく家が建ったりなんだりで、
家が増えればゴミも増える・・・
出し方が雑な人がいてカラスの格好の餌食に。
向こう側のオバサマ方に
「お宅らで別に集積所作って」
と、凄まれ頼まれ・・・
（こっち側がキチンと出してないと思ってるらしい）
分けさせて頂きましたとも本日から。
出勤する時通りかかったら、今日もゴミ袋引きずり
出されてましたよ、元の集積所。
あーあ・・・

「本物、いつになったら買えるんでしょうねえ」

と、２３歳の誕生祝にと考えていたら、霙が自ら購入してしまいました。

娘よ、そりゃあ「いま」だよ。若いうちにしか無茶はできないよ。と、思ったけど、幌エスクの存亡にかかわるので、そんなことは絶対に口に出してはならないのです。

ミニカーのついで話ですが、「つくばーどin写真展０１」をアップロードしました。なんかしばらくぶりのページ作成だったせいか、ページサイズめちゃくちゃ。

中秋の名月が１０月というのもずれた感じがしないでもないし、今夜の月がまだ月齢にして十三。だから明日の満月は十五夜とも言いきれないじゃないのよ？

などとぼやきながら、テイクアウトで受け取った袋から月見バーガーを取り出したら、なんだかその月齢に合わせたように部分潰れで、まんまるじゃなくなってました。

暦を遡ったら、２０１７年も１０月４日がその日で、満月はさらにずれて６日でした。中秋すなわち「７月から９月にかけての秋の真ん中」を旧暦の８月１５日と定めていることや、新月から満月まで平均約14.8日という日数と、楕円軌道で動いている月の位置から、満月の日が後ろにずれる傾向があり、こういうことがしばしば起こるそうです。次に１０月に中秋の名月が巡ってくるのは２０２５年と２０２８年になります。見上げる月も月見バーガーの味も、そんなに変わるものじゃないですけどね。

大好物♥

お昼を買いに近くのスーパーへ。
駅弁フェアで並んでた中に〝かきめし〟があったので
新月サンに「・・・買ってけば？」と言ったら
「え、いいの？♥」と
ハート飛ばしながらカゴに入れましたよ(笑)
そんなに食べたかった？

かつて僕よりも早く、エスクードを５０万キロ台に乗せたitoさんから「終活を始める」という電話をいただき、ぎょっとしてどこか具合でも悪くされたのかと聞いたら、

「今までやってきた仕事の記録を体系化してまとめるくらいのものだよ」と、早とちりするなと言われてしまいました。itoさんは街づくりコンサルタントの仕事を長年つとめてきました。

アフターコロナの時代、高齢化の進む時代、これから街づくりはどうあるべきで、地域の交流には何が求められるのかを、ご自身の経験値と有志の意見を基に考える懇談会が、実際の立ち上げでした。だから終活的な雰囲気は全くありませんが、「長年の仕事は仕事として完結しているけど、自分と土浦や霞ケ浦とのかかわりでは、やりっぱなしなんだよ。それを何かにまとめたいの」という趣旨だそうです。

この８月、共通の知人である建築史の学者さんが亡くなり、そのことをきっかけに、自分の足跡を残して若手につないでおこうという思いが立ったのだそうですが、itoさんそんなに年老いているわけではなく、でも、こんなに早くからそういう行動を開始するのかと、やっぱり驚かされました。

もともと思い切りの速い人ということもあります。エスクードにしてもわずかの変調で迷わず修理入庫させてきたし、その変調が「これは手間がかかるな」と判断したところで６３万キロで退役させたあたりも、迷いがなかったようです。

全国を駆け回っていたitoさんは、郷土（ご実家は岩手県）の茨城においても、街づくりや道路、霞ケ浦の環境など手広いコンサルティングを行ってきましたが、今後は悠々自適なライフスタイルに移行していくのでしょう。

遺せるものがあるのって、いいなあと思ったね。

いいなー、しましま。

新月サンが品物を引き取りに行った仕入先に居ったそうな。
「看板猫だぞー(笑)」とLINEが。
茶トラだー♥
もう一匹は色味がちぃに似てるわ。

この日は雨がシトシトと一日中降ってたので
事務員さんが中に入れてあげたらしいです。
（いつも机で寝てるワケではない）

Twitterから引用

とうとう動いちゃったようです。

言ってしまえばでっかい機械仕掛けの黒子が操作する人形のようなそれで、全く面白くもなんともないんですが、この大きさでやってのけたことに意味があるのでしょう。

でもあれだね。以前潮風公園で組み上げられていった風景の方に臨場感を感じるのは、これが動いたらというイメージの共有で、今回のは動くことの気持ち悪さを感じるからなんでしょうかね。

だけど、何度でも言いたいことが、ＲＸ７８はコアブロックシステムを介して７８以外のモビルスーツに換装できるというのが大きな特徴。むしろそこが最大の開発コンセプトだったはずなのです。だから操縦席が１年戦争後の全方位型になってるのはアトラクションとしても許せんし、立ったまま操作するとなったらもうモビルスーツじゃなくてモビルファイターのトレーサーじゃんかよと。ましてや近場で見るのに観覧料が４９５０円て、考えた奴の価値観最低。