Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

う、嬉しいっ！

株が多いからもっと沢山実がなるかと思ったんだけど
熟すそばから蟻やら蛞蝓の餌食で、やっとの収穫。
意外とたくさん採れた♥
でも4～5個蛞蝓に齧られて捨てた・・・
（しかも大きくて赤いやつ）

あと何回収穫出来るかな？

９５年式ＴＤ１１Ｗのゴールドウインは、初代エスクードの特別仕様車として勇名をはせており、今尚現役の個体を見ることができますが、表層のクリアー塗装が年月を物語る場合も多く、車体色がくすんできます。

今回、盛岡市でお目にかかってきたエスクーどんさんのノマドは、細かい擦り傷こそあるものの、ちょっとバフ掛けしたらそれらは無くなってしまうだろうというほど状態が良かった。

「これを買う以前、エスクードに乗っていたのは父なんです。１６００で水色のノマドでした。その駐車のためにカーポートを建てて屋根下保管の環境ができていたんです」

この車体のまま排気量の大きいのが出るぞ。と教えてくれたのも、現在は故人のお父さんだったそうで、お父さんご自身もＶ６の登場を楽しみにしていたとか。その言葉を受けて、９５年に新車購入となるわけで、このタイミングが、近日退役となるν弾丸おたふくノマド（これも同年式のゴールドウイン）をｋａｗａさんが購入した時期に重なるのです。

お話を伺うだけでも、僕のようなエスクード馬鹿にはもう面白楽しくほろりとさせられるエッセンスがすし詰めです。そしてエスクーどんさんはずっと、亡きお父さんの思いとだけ過ごしてきており、昨年意を決して「桶川」まで走ったもののその後体調を悪くし療養せざるを得なくなっていました。その辺の話はすっ飛ばしますが、要するに２０年と１年、たった１人でエスクードライフを送ってきたことになります。

まあまあ世の中のユーザーさんの大半はそういうものなんでしょうけど、そのような人たちからコンタクトしていただけると、こちらだって嬉しい。そしてこんな風に、やっぱり思い思いのエスクード熱を帯びたコーディネートをしていらっしゃる（見る人が見ればわかる）。次回はもうちょっと時間をいただき、記録に残せるような写真を撮りに行きたいです。あ・・・でも、なんかリアハッチにＣＯＮＴＡＸとか貼ってあるなあ。こっちが撮ってもらった方が良いかもしれないですねえ。