霰は「日に焼けるぅっ」と泣き笑いですが、こちらは普段右腕しか焼けないので助手席にいる特権を利用して袖を捲りまくりです。

旧盆の最中、雨天気もはさみましたが、１５日は朝から良い天気だったので、新盆参りの訪問行脚を何軒か受け持ち。ぷらすＢＬＵＥは小回りが利くので、田舎のどんなに狭い集落でも楽ちんなのです。

が、ふつうそういう時に幌はずして出かけねーよなあ。

来年の話とはいえ用意できるうちにしておかないと絶対に出遅れるのがうちの踏みがちな轍なので、霰の振袖を調達しました。はい、成人式の晴れ着です。

といってもまだ振袖と帯が決まっただけなんで、小物類をあれこれと揃えなくてはなりません。こういうのは車を買う時のオプション選択みたいなもんです。が、車の場合は予算と対比して切り捨てられるものもありますが、こちらはそうもいかない。

おまけに父親側の経験値は七五三の頃のそれしかありませんから、母親自身の経験値に頼らざるを得ません。

するとどうなるかというと、あれもいいけどこれも悪くない。それはどんなのかと、目移りするからなかなか決まりません。

ま、それが楽しいんだろうけどさ。

半世紀が経って三たび「サンダーバード」と邂逅する日がやってこようとは。

などと感慨に浸っていたら、いつの間にか先行放送開始になってしまいました。本日と明日の夕方より、第一話と第二話がオンエア。放送局が５０年前と同じで、しかも地上波だというのは非常に好ましいことです。家族の録画予約と被っても、てか被ってるんですが、それなら仙台で録画しておけるから。

メカニックプロップを実物かＣＧかで比較したら、オリジナルの５０年前に軍配を上げてしまいますし、白組が作ったレスキューフォースのＣＧプロップの方がリアルに思えますが、超人巨人と光線わざに頼らないメカニック番組を堪能できるのだから、見る側もつい贔屓目にハードルを下げてます。その点、酷評だったという２００４年版の映画作品は、脚本を低年齢層向けにしただけのことで、映像としては優れていたと思います。まあ低年齢層で何が悪いのよ、とも言えるのですよね。

ＴＢ‐Ｓなる新規機体を河森正治さんが手がけたということが、今作のひとつの話題。懐かしのＳＲ７１風のデザインは、彼や僕らの世代にとっては一種羨望のシルエットと言えるのですが、何と言っても今回、２足歩行変形しないところがいい（笑）。その代りにコクピットが切り離されてオートバイとして活用できるそうですが、操縦席が切り離されてオートバイになるというアイデアは、ＵＦＯ戦士ダイアポロンのアポロンバイダーを思い出させます。しかしこういうデザインや日本的ギミックがあの世界で浮かなければいいのだけれど。

２００５年８月１４日。とるねーどらすかること先代のエスクードＴＡ１１Ｗが福島県いわき市で４３万キロに達しました。乗り出し１０年を２か月後に控えた真夏の早朝のことです。旧盆休みの渋滞を避けて、とんぼ返りの行程でした。当時、これだけ走っても伝説のノマドにまだ１５万キロも届いていない葛藤と、よくぞここまで来られたものという実感とが入り混じった気分でしたが、正直なところ、こんなことができるのは生涯一度きりだよなと思っていたのです。

この年の春、一足先にコムロさんの二代前のエスクードノマドＴＤ１１Ｗが退役し、翌年の春にはたけさんのエスクードＴＤ５１Ｗが現役を去りました。機能と架装を両立させるコムロさんと、見た目はノーマルで悪路走破性能を引き上げるたけさん。そしてショートホイールベース至上主義の、ロングボディーのエスクードには否定的だった僕（とか言いながら-僕はテンロクノマドも使っていたのですが）。彼ら以外にも沢山の個性的なユーザーが思い思いの考え方で、二つと同じ方向性のないエスクードがぞろぞろと集まっていました。

それぞれのユーザーについて振り返るのは別の機会に譲り、自分のことに絞って記録を見ると、同じ年の２月に４０万キロを刻んでいるから、この頃すでに月単位で５０００キロという馬鹿みたいな運用が行われています。今だから言えることですが、ノーマルシートでこの走りは、重量級の自分にとっては過酷な条件です。至上主義であるはずのショートホイールベースも、マラソンクラスを走るのには諸刃の剣と言っていいでしょう。そういうネガティブ要素を棚上げして、夢の途上にいた夏でした。

実は１５年前の夏、いや１９９９年の夏だったか。僕はほんの数日間だけ、エスクードコンバーチブルに乗っていました。え？　そんな経歴があって、なぜつくばーど採用歴代エスクード史に組み込まれていないのだ？（そんなマニアックなこと言う人いないよ）ということになるのですけど、そのコンバーチブルは狼駄さんのＴＡ０１Ｒだったからです。彼が夏帰省する際、「こいつを長期間放置するのは初めてなので、車上荒らしが心配なんです」と僕に預けてくれた、貴重な体験でした。

それより遡ることさらに１１年（ここは元号で書くけど、昭和６３年だよ）、そこがエスクードコンバーチブルとのファーストコンタクトで、その個体は東京の神保町に近い辻沿いにあったカレーハウスの店員の女性が乗っていた、やはり白い０１Ｒ。その車体色に対して黒い幌の色は野暮だなあと思いながらも、エスクード自体をかっこ悪いと思っていた僕に、あれ？　でもこの車、幌を取ったら全然シルエットが違ってしまうんだ。と、少しだけ興味を引くことになったのです。

「屋根ですか？　開けたらかっこいいと思うけど、排気ガスとか埃だとかが入り込むのでまったく開けたことありません。あれを買うならハードトップの方が良いですよ」

カレーハウスのお姉さんの感想に、そりゃそういうもんだろうなと思いながら、その頃まだＪＡ７１に執心していた自分にとって、街角の店舗脇に停めてあるクローズドコンバーチブルの車体は、不思議に何かを訴えてくるものがあったのです。

翌年、エスクードが誕生１周年を迎え、記念限定車としてヘリーハンセン・リミテッドが登場し、後頭部をぶん殴られたような「なにこれ全然違うじゃねーか！」という衝撃的なかっこよさにやられた話は、もうあちこちで語りつくしました。

しかし、全国限定４００台だったこのエスクードは、欲しいって買えるほど甘くはなく、この頃の地元のメインディーラーであった土浦スズキ曰く「うちにコンバーチブルの割り当ては無くて、ハードトップが２台だけ。片方はもう売れました」とつれない返事。かくして残った１台を巡っていくつかの引き合いと攻防を展開する羽目になり、コンバーチブルという選択肢も関心も、どうでもよくなっていったのです。

・・・だめだ、これしばらく白狼の外伝にたどり着かないわ。

続きに関心のある方がいたら書きます。コメントが入ったら続行決定。

相変わらず色薄っ！

茄子が沢山♥
よしよしこんだけ採れれば料理に使えるぞ♪
（1本じゃ漬物以外にやり様がない）
という訳で、この後麻婆茄子に。

ところで写真の下の方に写ってる緑の艶々したやつ。
何に見えます？

あるんだ！　こういうの・・・

汎用性が高いとはいえ、やっぱりスポーツタオルと風呂敷の併用は危険です。獅子舞と呼ばれているうちはまだ華かもしれません。

そういえば、ウエストウインの島監督が苦笑してましたが、

「さも私と知り合いのように『〇さんのお知り合いだったとは』と話しているあなたを私は知らないのですが。それでは狼駄さんと私の交流の古さを知らないのも無理はないけど」

いやまあ、エスクードつながりの世界が狭いですから。車種が違ったらしょーがねーんですよ。しかし確かに、島さんと狼駄さんの付き合いもまた１５年を遡りますから、ほんとだったら恋の浦でタオルと風呂敷の日よけ姿を獅子舞呼ばわりしてたやつらは下手すりゃ袋叩きですよ。

でも・・・あまりにもツボにはまっていたので、獅子舞はことしの名言入り間違いなしです。

お酒は撮るの忘れました。

新月サンに「ワインバーとお寿司屋さん、どっちがいい？」
と聞かれて暫し悩み、天秤にかけてお寿司屋さんへ。
（どうせそのうちワインバーにも行くに違いない）

鰯がねー、美味しかった。
「ああ。鰯って生臭くないのね」って感じ。
まぁ本当に新鮮な鰯は甘くて旨いってのは知ってましたが。
海なし県じゃなかなか口に入りませんの事よ。

呑んでつまんで・・・財布が痛い（笑）
ま、年に一度の贅沢って事で（一度・・・なのか？）

既に２か月前には話題騒然だったらしいのですが・・・

みんな知ってたの？

知ってたのかって聞いてんだよこのやろーっ

と・・・取り乱してしまいました。

以前のこいつらがこんなだったとしたら、ノロイってどうなっちゃってるんだ？

いや、この造形を拒絶しているのではありません。まったく知らなかったもので。今作るとこんなセンスが出てくるんだというびっくり感。しかし作ってくれるのが１０年遅かったなあ。

冒険者たちの絆であるとか、わくわくさであるとか、でもってやっぱりトラウマになりそうなノロイのアレっぷりとかは、うちの娘らがもっと小さいときに見せておきたかった。

恐るべし台湾の遊園地のアトラクション。

１台めに客を乗せてシーソーの端までバックでクライム。続いてもう１台に客を乗せてシーソーに乗り込みます。

それだけでもなかなかのインパクトがあります。

もう１台側のお客。最初の１台に置き去りにされた方は阿鼻叫喚の悲鳴連発。すでに何を言っているのか聞き取れません。おお、素晴らしいパーキングブレーキ性能。などと言ってる場合じゃない。

偶然見ていた「世界の果てまでイッテＱ！」とかいうバラエティー番組のコーナーですが、当然こちらの２人にもとんでもない事態がおきるのです。

今どきこんな年式の固体がこんな形で活躍しているとは。と、テレビを見ている側はちょっと感動。

いつ頃のモデルだろう？　せいぜい１か２型だと思われますが。２台とも前後のホイールが違うところなんかが泣かせます。まあ元気に余生を過ごせているだけよしとしよう。ガレージには白い車体のものも待機しています。

てなわけで車内は地獄絵図の叫び声が渦巻き、２台目が前進したり後退したりしてシーソーゲーム。

番組サイトに放送内容コンテンツがあるので、そのうちアップロードされるかもしれません。いやいやいや・・・なんぼエスクード好きでもこれは誘われても勘弁してくださいだなあ。