やらなきゃならないことが、いきなり怒涛のように湧いて出てます。

投げ出すわけにもいかないので、明日からちょっと、ブログを休みます。

２００７年に廃線となった鹿島鉄道鹿島線の常陸小川駅は、今ではバス停となっていて駅舎も無いのですが、かつては東京から常磐線を乗り継ぎ百里基地まで帰還する際、神田と栗原も乗り降りしていた（はずの）駅でした。

駅前には和菓子店があった記憶だったのですが、そこには洋菓子のお店が所在していて、「ひたちおがわ」の駅名表が残されていました。

和菓子の店は先代のもので、洋菓子店の若いあるじは三代目にあたるとか。神・栗コンビの時代には喫茶店（コーヒーの大盛りがあったかどうかは不明です）であったらしいばかりか、お店自体は業種を変えながらもこの地に開業して７０余年だというから、旧駅の銘板が託されたのも必然ですね。現在、小美玉市の一部となった旧小川町の玄関口でもあり、は、基地やジョイフル本田の母体である材木商などひとつの経済圏を有した大きな町だったことがうかがえます。

すっかり乗り遅れているフィリピン版「超電磁マシーンボルテスＶ」なんですが、メカ合体巨大ロボットのくせして後ろ姿がなんとも筋肉質レスラーっぽく描かれていたり、必殺技の天空剣スタンバイの描写が緻密だったり、ティザーを見たらものすごいクオリティでした。

その描写のカットはそりゃもう申し分ないのですけど、こっちのアニメーション版以外で、なんかどこかで見ていると、ずーっと引っかかっていました。

で、考えまして、考えまして・・・怖い考えになってしまった。

これですわ！

さあ何株買ったでしょ（笑）

10年以上庭で育ってた〝章姫〟が
ほったらかしにしてた秋海棠に負けて3株残して枯れてしまいました。
（野放図もなく繁茂した秋海棠に覆いかぶさられてしまった・・・）
去年植えた〝みのりくん〟は3～4株。
「あまりに寂しすぎるから買う」と
新月サンがカゴに突っ込んだのは〝とちおとめ〟と〝女峰〟。
去年植えた白いイチゴは2種類のうち片方枯れちゃったので
枯れた方を再購入。
さて、収穫は如何に？？？

石岡市の目抜き通りに、ヴィオレという名のベーカリーがあって、僕は子供り頃、食パンとコッペパンとあんパン以外の洋風な菓子パンや調理パンを、この店で初めて（買ってもらって）食った記憶があります。ケーキも焼いていました。一時期、この店舗だけでなく国道沿いに進出したショッピングセンター内にも出店したほどでしたが、このショッピングセンター自体が撤退。店主も高齢化によって、おととしの五月末で本店も閉店していました。

が、昨年、夕方にこの目抜き通りを通りかかったら、店内に明かりがともっているではありませんか。はじめは、ああ、誰か新しい借り手がついたかで改装でもするのかなと思ったのですが、日曜日にまた通りかかるとシャッターは下りたままで何の変化も無い。

ところがその後、日中そこを通過したら、ちょうど道路の混雑で店舗前で停止となり、チラ見するとお店が開いているではありませんか。ぬぬっ？　と近くの自由駐車場に車を置いて店舗まで戻ってみると、その日は週で唯一営業している金曜日で、いつの間にか修一復帰されておりました。

にやにやしながらお店に入ってトレーを手にすると、目当ては餡デニッシュとショコラデニッシュとアプリコットデニッシュ・・・だったのですが、餡とアプリコットは現在は作っておらず、ショコラが健在で、リンゴデニッシュがありました。主力は常連のお客さんが注文する食パンなので、何種類もの菓子パンや調理パンを同時に作るというのは確かに骨が折れることでしょう。実に久しぶりの懐かしい味は少しも変わっていなくて、金曜日に通えるかどうかが悩みの種。

計画停電・・・ありました。

10年　経ちましたね。

コロナで当分行けそうにありませんが、
新月サンと東北方面は再訪したいです。

少しずつ、いろいろなことが変わり続けてきました。

でも、終わりではない。

不謹慎を承知で言えば、その場に居たか居なかったかの違いは大きく、いなくならずに済めたことはもっと大きい。

寒そうだねぇ

海浜公園で見かけたので撮ってみた〝つぐみ〟
田畑の刈あとや草地や河原にいるらしいけど
なぜ海っぺりに？？？
まあ枯芝には何かしら虫がいるとは思う・・・。

そろそろスタッドレスタイヤを外してもいい頃なのに、ＢＬＵＥらすかるの場合何度か東北往復をやっているうちに、リアがこんなになってしまいました。そこへまたもや陸前高田まで行かねばならない仕事が生じ、雪は無いだろうけれど凍結も無いとは言えないよなあと、仙台までだましだましこれで走り、タイヤを新調する作戦に出ました。ブリザックDM‐V１は２０１７年に入れたものですから、冬だけ使用といっても長持ちしたと思います。

ですから知らないうちにこの銘柄がＶ３に進化しているわけです。前回のＶ１の前にＶ２を入れたら１シーズンでダメになった。ゆえにＶ２の評判はうち以外でも悪く、Ｖ１が再生産されたのです。今度のＶ３は、Ｖ２比２５％の耐摩耗性向上だとか。Ｖ２比かよー（笑）などと言いながら走ってみると、昔のスノータイヤのようなロードノイズ・・・というよりごくわずかな微振動があるものの、乗り心地は悪くなく、この振動はおそらくトレッド全体についている小さなぽつぽつの仕業。

どーれ凍結路出てきなさい！　と翌日早朝に北上したのですが、氷点下にはなっていたけれどドライコンディション・・・　帰路もずーっと快適な晴天。これは慣らしだけやって夏タイヤに戻して、来シーズンまで性能評価は先送りですね。組んでから１０００キロほど走ったので、ぽつぽつの突起はほぼ無くなっています。おいおい大丈夫か？　Ｖ２比で向上していても、Ｖ１比だったらたいしたことないとか、そんなオチはいやだなあ。

風強かったわぁ

チェックポイント８にて。
「海見ると気分が高ぶるのよ♥」
と言う、生まれも育ちも海無し県の新月サン。
まぁ私だって海の近くでは育ってないから
特別感あるけどね。

この強風のさ中、釣をしてる方がいらっしゃいましたわ。
根性だなあ・・・