Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

焦げちゃうってば（汗）

それさぁ。ちぃ婆がご存命の頃よくやってたよ？
見てた？観察してた？
直の温風はそりゃ暖かいでしょうが、出来ればやめて。
焦げやしないだろうけど確実に低温火傷しそうだもん。

・・・ちぃが居た時はしなかった気がするんだけどなー。
ヒーター前はちぃの縄張り(笑)だったのかしら。

自動車税の改正において、個体ごとの走行距離に応じて課税率が増減するという検討事項。個体ごとの走行距離をどのようにして突き止めるのか。強制的に点検でも義務付け距離計をチェックさせるのか？　プライバシーの侵害にもほどがあるわ。

いつになっても財源不足で無料化される見通しの無い高速道路に、僕がどれだけ投資していると思っているのか（思っている人がいないな、たぶん）

その走行距離のためにどれほど給油し、燃料代から税金徴収されていると思っているのか（これも・・・いないな）

補助金やるから東京２３区から出てってくれと言っておいて、地方で車を楯にした財源ねん出とは。これはつまり、来るべき南海トラフや首都圏直下型地震で首都圏壊滅が懸念されるからじゃないのかと、悪態ついてる場合じゃないですな。

驚いているワケでもない。

最近、いちのマイブームらしいです。
朝私が身支度してるとドレッサーに飛び乗って鏡の中をじーーーっと見てます。

ペットの面白動画で鏡の自分に戦いを挑む猫なんて出てきますが
そういう事はしないねぇ。

ひょっとして、鏡の向こうに何か見えてるンだろうか・・・（汗）

我が家のクルマ事情が複雑な中（１台直ればまた１台壊れる）、ぷらすＢＬＵＥの修理明け。試運転に乗り出したこっちは、長いことだましだまし使っていたオイル上がりもオイル下がりも～双方同時に症状が出てました～解消し、単純明快にＧ１６Ａの使いやすいレスポンスが戻ってきました。

いまどきツインカムでもない直４ですが、バルブはツインカム並にくっついているところが初代１６００ｃｃエスクード２型以降の特徴です。

１、２型には２０馬力弱の差がありますが、１トン程度の車体だから、カムシャフト一本の１６バルブで十分。などと言うと、四代目の１４００ターボに対する負け惜しみにしか聞こえない。だけど、８２馬力しかなかった１型は、足回りをいじってクリアランスがとれていればクロカン四駆の末席に置けて、その特性を残しながら乗用性を上げた２型は使い勝手の良さがあります。しかし９０年代初頭、こんなんでオーストラリアンサファリとか出ちゃったんだから、身の程知らずだよね。

エスクードの原初のデザインは、コンバーチブルから描き始められたそうです。デザインを担当した片岡祐司さんは、月面探検車のイメージにそれを求めたと記していますから、オフロード性能などそっちのけというわけでもなかったのでしょう。しかし大径タイヤにのみその性能を委ねた割に、量販車オリジナルの１５インチホイールは、つつましいものです。ぷらすＢＬＵＥの車高は若干上げてタイヤ径を大きくしてありますが、乗ってみると「どこが？」というほど視点は低いのです。

それゆえに誰にでも扱いやすい、素性がこの四駆にはあります。超長期スパンで車の流行り廃りは繰り返されていますが、ＳＵＶからクロスオーバーへ多様化しているようで、実はちょっと洒落たステーションワゴンでしかないのが現実。はてさて初代エスクードのようなジャンルとスタイルへの回帰の時代は巡って来るのかどうか。まだしばらくこれに接していたいので、背筋が凍るであろう伝票が届くのを待っているところです。

サンタさんが大勢。

年一の定期点検。
ま、少々の変化はございましたが引き続き経過観察。
去年まで診て下さった先生は手術やらなんやらでお忙しいらしく、今年は違う先生の診察でした。
そのせいか待ち時間は短いし、診察もさっくり終了。

帰り際、受付のカウンターに並んでたサンタさん撮ってたら「あら、写してくれてありがとう」と、看護師さんに声かけられました。
飾りつけした人だったのかな？

土浦市でのつくばーどの折、新月さんがitoさんのヘリーハンセン・リミテッド（ＴＤ５１Ｗ）をしげしげと眺めていました。

「itoさん、これ１６吋のホイールですよね？」

直４で２０００ｃｃのエスクードは、純正規格ならば２１５／６５の１６インチがタイヤ・ホイールのサイズです。

ただしitoさんはヘリーハンセン専用のアルミホイールではなく、スタッドレスタイヤと社外品の組み合わせでした。彼は岩手県にご実家があるので、早々と冬装備にしている・・・

のかと思ったら、先シーズンから履きっぱなしだった（笑）

「いま気がついたんですけど、このホイール、うちのと同じです」

と新月さん。ああ、それは気がつかなかった。のまちゃん（ＴＤ０１Ｗ）はゴールドウイン・リミテッドのノマドですが、こちらも純正のタイヤ・ホイールではなくサイズのみ２０５／７０の１６インチに合わせた社外品を使っています。

このご時世、初代同士が居合わせることなんてこの手のイベントでもなければ無いわけですから、装備が同じだと話が盛り上がります。その盛り上がる風景というのも、なんだか久しぶりに見たなあ。

わーい♥じむにぃだ

ティーと言いつつオリジナルブレンド(笑)
ん、美味し♪

そして和邇お嬢(妹)サンから、お福分け♥
コンプリートに費やしたガチャの中から黒いのを一台。
我が家の〝黒い4WD〟と比べたら、ちんまりと可愛い～
さて。そいつにイタズラされないよう対策せねば・・・

１９７２年３月に打ち上げられたパイオニア１０号が、史上初めて木星へ到達したのが翌年１２月３日から４日にかけてのこと。４５年後の現在、とうに太陽系を離れており、１７０万年くらいの未来に、地球から５３光年先のアルデバランまでたどり着くらしいです。第二宇宙速度でぶん投げたものは、たいていの場合地球には戻ってこない。未知なるものに向かって突き進むのみです。

そこまで乱暴にぶん投げたつもりはありませんが、僕も先週、部下を手放し、彼女は本日より新しい職場で航海を始めます。奇しくも彼女が僕のもとで仕事をしていた日数が、パイオニア１０号が木星まで飛んだ日数に極めて近いものでした。

ゆとり世代のコンプレックスか、人をおっさん呼ばわりしやがる（いや実際おっさんだけどさ）けしからん部分が、逆に同世代のヤワな男よりも根性を見せる逸材でした。けど、そういや僕だって、怒りや苛立ちが推進剤だったわあの年ごろって。

２年に満たない時間で教えたことが「なにさ、ちっとも役に立たないじゃん」と言い出すであろう、ちょっと先のことが楽しみではありますが、そうでなくちゃいけない。ま、きっといろいろやらかしながら突き進んでいくことでしょう。

そんでね、いまさらなんだけど、俺アクセルの開け方は教えたつもりなんだけども、ブレーキの当て方を教えてないような気がするんだよな。

たちばなのとん汁に対抗できるのは創業年度くらいかもしれませんが、とん汁を食いにツーリングする企画があるんだから、わかさぎの天ぷらを食いに行つくばーどがあっても、罰は当たらないでしょう。

という屁理屈で、たぶん「Ⅲ」にはつながりそうもないけど本日これを開催します。来られる人は午前１０時に、現地近所の喫茶・蔵に集合です。

で、食ってきました天丼（上）と天ぷら定食（上）

ほたて食堂は実際には「保立」さんで帆立でも甫立でもないのですが、かき揚げにはホタテの貝柱がこれでもかというほど入っております。

「雷蔵さんが卒業した後の、私の時代の学校長が、ここの出の人でしたよ」

と、風花さんが教えてくれました。

ワカサギ天は天ぷら定食についてくるもので、天丼を頼むと食えない。そこが悩みどころでしたが、妻が定食を注文しながら「あたし実はワカサギが苦手」だということが判明し、無事に僕の胃袋におさまるのでした。

というわけで、当日の様子はこちら

小晦日（こつごもり）というのは、大晦日の前日を表します。

そうです。１２月３０日夕刻、かわねこさんがやってきます。ということは、つくばーど忘年会の設営です。庭先と焚き木はこちらで用意します。テント設営したい人はご自由にどうぞ。

ただしイノシシの襲撃を受けることは必至ですが。