スズキが燃費測定方法の不適切について国土交通省への報告を行うとともに謝罪会見をしてから一週間（とちょっと）。
測定方法の不適切さという点については批判を受けることもやむなしとして、一部の民放が一部の自動車評論家を起用して相良テストコースの不備について攻撃的なコメントを流すなどの波紋を呼ぶかの先週でしたが、巷のスズキユーザーの声をインターネット上で眺めていると
というツイッターやブログの多いこと。あまりに沢山あるのでいちいち抽出はしませんが、それらはすべて、所有する車の平均燃費を掲げており、ことごとくカタログ数値を上回っている。彼らはこれを称して「逆偽装」「スズキはで勝負する気が無い」と笑い飛ばしています。
うわーしまった、うちのクルマには燃費計ついてねーよ。仲間に入れんではないか・・・ と、ちょっと地団駄踏んでる自分ですが、このユーザーさんたちの主張は実にほほえましくも頼もしいことでした。おそらくはメーカーよりもディーラーの方がドキドキしているここ数日だと想像しています。そこに差し入れされた援護射撃としては、これ以上のものはないでしょう。
今日は機械が順調。
半年に一回の定期点検日。
のまちゃんよりもマメに点検してるわ。
（っつーか、しなきゃいかんのだけど）
それにしても。予約時間の前に行っても40分待ちってどういう事だろうかね。
病院面倒い・・・
前回・前々回と自動会計機が調子悪くて（ここは窓口じゃなくて機械会計）すんげー待たされたけど、今日は機嫌がいいらしい（笑）
猫パンチをくらう心配はないようです。
というか、こんだけの数と大きさの肉球に張り手をくらうなんてことは想像したくない（ペガサス流星拳より怖い）
２０１０年にはデビュー（その年開かれた第１回全日本弁当・惣菜大賞の準大賞を受賞）していたらしい「にくきゅう」ですが、初めてお目にかかりました。
しかし食ってみて分かったけど、爪もない代わりに「具」も入ってないんだよこの指先（笑）。掌底の方には春雨と肉まんの中味らしきものがちょこっと入ってますが・・・
みっちり生クリーム。
新月サンが出かけてた土曜日。
ひとりで実家に行ってきました。
家も大分出来てきて、そろそろ内装工事ですって。
夕飯頂いた後、おねーちゃんが
「風花さん、ケーキあるよ。食べる？持って帰る？」
と言うので「食べるーっ！」と即答したら
←こんなの出てきました。
「この形状って・・・？」と目を白黒させてたら
近くのケーキ屋さんにたまに売っているんだとか。
いろいろなケーキの切れ端が生クリームでデコレートされてるので、中身は全く判らない。
お楽しみ袋みたいなワクワク感がいいわ～
勿論、味も美味しかったですヨ。
つい数時間前（２３日２２時半）、ＮＨＫの「プロフェッショナル 仕事の流儀」を乍で観ていたら、北海道を拠点にマルチコプタ―撮影を業務としている請川さんという人が取り上げられており、４代目エスクードのＣＦ映像がほんの数秒インサートされました。
あっ、それだけの話ですよ。Ｓｕｐｅｒｆｌｙの楽曲が流れるあのＣＦなら、メーカーサイトでいつでも見られるものです。
同番組における車両撮影のエピソードは、よそのメーカーの車で圧雪路の走行を撮るシーンの方がずっと長く扱われているので、結果的にエスクードのシーンは仕事ぶりのその他大勢に過ぎませんし、そもそもがマルチコプタ―運用に逆風の吹く昨今、プロフェッショナルの維持と葛藤を通して空中撮影の可能性を説くというのが番組の趣旨です。
とはいえ「ふーん、こういう人があのＣＦを映像化したのか」という意味では、録画しとけばよかった。というわけで再放送を調べてみたところ、３０日の１５時１０分に組まれているようです（全国ネットであるかどうかはわかりませんが）
でも繰り返しお断りしておきますが、ほんの数秒です。いやもう「だからどうした」レベルの話ですから、これはよほどのマニアでコレクター向けにしか役に立たない情報です。
これヤダ・・・
ふぅさんのその後。
消毒して薬塗って、大丈夫かと思いきや。
目を離すと、やっぱり舐める（そりゃそうだ）
舐めれば傷が治らないので（あのベロで舐めたらねぇ）
こんなモン着せられてしまいました。
・・・赤ちゃんの腹掛けみたいでちょと可愛い（笑）
この頃から今まで、ずいぶん走り込んじゃったものねえ
珍しく後藤誠司君から電話がかかってきまして、彼のレース用エスクードの改良について相談を受けました。
が、それを書き出したらやっぱりウエストウインにとっては企業秘密的によろしくないと思われますので、以下の対話はだいたいホラだよという前提で進めていきます。
ええっ？ いきなりそこですかい！
いやー・・・あれは３分しか使えないしタイムオーバーすると超高圧電流噴出で車自体が蒸発しちゃうからやめときなさい。
いやいやー・・・あれ原理わかんないし真空地獄車とか空中地獄車とかやったら君のクルマも潰れちゃうからよしなさい。
いやいやいや・・・そもそも君のエスクード、Ｓマークはずしちゃってるじゃん。あれが無いと起動しないからいけません。
第１戦の敗退が本当に悔しかったのです、彼自身。だから彼なりにＴＡ５１Ｗの改良について思うところがあるのも当然だし、このタイミングで尋ねてくるのは本日開催の第２戦を付け焼刃でどうにかということではなく、今後遠征するＪＸＣＤも視野に入れてのことでしょう。
もちろん対話の内容は上のようなあほな展開ではありません。このレベルの対話をマジにやっていたら、島監督からぶっとばされます（たぶん島さんなら２つくらいは知っている）
「まだまだ僕自身がコーナリングを極める余地があると思っているんです。だけど車の方も何とかしたいんですよ。ハイパワーな別の車に乗り換えるという選択肢はありません。うちはエスクードで戦っているチームですから」
このやろー、泣かせるじゃねーか。どうあってもこちらに背中を押させたいということか。
しかしこちらは助言者であり、指揮官は監督です。どのような裁定が下るかは何とも言えない。けど、後藤君もツボを押さえて言ってくるよね。そんなふうに懇願されたら、僕は背中を押してあげざるを得ません。
第２戦の経過がどうなるかはともかく、そろそろそういう時期が来たのかもしれません。ということで、懸命な方々にはおおよそ察しがつくと思われますが、やるしかないよね。ブローアップ！
編集部注 ここから一旦、コメント欄をお読みいただき、時間経過を脳内補足してください。
そんな外野の心配をよそに、後藤君はコンセントレーションぐだぐだで参戦の末、１秒半の差をつけられ川添哲郎君に負けたようです。
ナニした？
火曜日の夜。
ふぅを撫でてた新月サンが「？ぺちゃっとする？？」と
前足を持って伸ばしたら結構な大きさの傷。
何だこりゃーっ！
しかも臭い（怪我の化膿した感じのにおい）
・・・翌朝一番に病院へ。
先生が丹念に触ったり針を使って（傷の周りに膿のポケットがないかとか）調べたりしてくれましたが、取り敢えず周辺は化膿とかしてなくて傷だけ。
「噛まれた傷じゃないし、火傷にしては場所がねぇ」と
先生も首をかしげてましたわ。
消毒して、塗り薬で様子をみましょう。ということで
様子みてますが・・・
まだ赤剥けのままなのよねぇ・・・
あ。写真で怪我の周りに毛がないのは、治療のためにバリカンで刈られてしまったからです。
この日時点で受け付けられた品物は一個もありませんでしたが、こういうのは好きだなあ。
つい自分もリクエストしたくなりましたが、さすがに二時間半かけて買いに来るわけにはいかぬ・・・
