屋根の下だね。

夜桜放浪して出かけた嘉多山公園にありました。
東武鉄道で、昭和41年まで稼働していた車体だそうです。
（但し国産の車輌ではない）

そういえば夏に鬼怒川線でSLが復活するのよね。
一回乗ってみたいな。

「旦さんの幌車だって２２万キロで現役じゃないのさ。らすかるだって何度起死回生したのよ。エンジン探してください」

し、正気かお前っ。スズキと日産のメーカー規模という論点を抱えているらしいけど、それこそエスクードとサニーとの違いがこれなんだよ。エスクードって伊達にクロカン四駆のはしくれじゃないのよ。

という説得は一刀両断されまして。当然ですが、１６日のミーティングのために借り受けた４代目エスクードなどには目もくれません。

メーカー保証のリビルド品を見積もってもらったら、ＱＧ１５ＤＥ単体で３０万円ですって。付属部品と載せ替え工賃加算したら、同年式のサニーが丸ごと買えるわ。しかも、同年式を最終年次モデルまで引っ張れるし、丸ごとどころかおつりがくる。ただ、同年式で２００３年、国内最終モデルでも２００４年ものです。リビルド品同様、そんな古い車をわざわざ探すこと自体不毛・・・

「四の五の言わない。エンジン直せないなら道は一つです」

どうする？　我が家の決断・・・