Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

抗議のシッコか？？

冷房で風邪が悪化しちゃマズいかと、
猫を寝室に入れなかった一昨日の夜。
明けて昨日の朝、下に降りて仕度をしていたら
「おーい布団に誰か漏らしたぞー！」と新月サンの声。
慌てて寝室に行ったら私の布団にまーるい染みが・・・

トイレが汚れてた？(大抵朝は凄い事になってる）
夕べ布団で寝れなかったから？？
で、なんでわざわざココ？？？
天気悪いのに何て事してくれるんだーーーっ！（泣）

この夏、講談社から全４０冊という壮大な構想で定期配本が始まった「ウルトラ特撮PERFECTMOOK」の第１回目にあたる「ウルトラセブン」を見ていたら、コラムとしてバンダイから独立しフリーデザイナーとなった野中剛さんが、ウルトラホーク３号について面白いアイデアを出していました。３号に搭載するマグマライザーの話題で、そもそもサイズの矛盾があるなら３号自体の大きさをいじるか、マグマライザー自体を３号の一部にしてしまうというものです。

玩具デザイナーとしてのキャリアがものをいう発想です。３号のサイズをいじる案は、いわゆる７０m級の大型輸送機「C型説」で良いわけですが、マグマライザーの機首部分から後方がそのまま３号とドッキングしているというアイデアは秀逸です。この場合小型戦闘機かつ強行偵察機でもある、重量にして２５．５ｔの３号側の機動性は、１８０ｔものマグマがぶら下がることで台無しになるんですが、玩具としてのプレイバリューは格段上がります。

ただし、それを実機として考えると、全長１９．５mのホーク３号と同２４mのマグマという寸法問題が解決するわけではなく、マグマのドリルがホークの機首を兼ねたとしても、車体のかなりの部分がホークに食い込んでしまい、それは「ホーク３号による空輸」なのか「マグマライザーの飛行アタッチメント」なのかという葛藤が出るのです。それでもこのドッキング方式は、ホーク１号に通じながら異なるバリエーションとして面白い考え方です。

野中さんはこのコラムでウルトラホーク１号にも触れており、機体の３分割方式（成田亨さんによるデザイン）が、プロップ製作を通して玩具での再現に対する有効性を評価しています。なるほどもっと簡単な分割案は考えられるわけで、野中イラストにある「こういう分割でないところがみそ」の案は、機体全部を支える軸や芯が無くて玩具的には不安定です。野中コラムが面白いのは困った話で、これにつられて全４０冊買っていきそうな予感がしますよ。