入日薄れる時間帯じゃないし山の端は見渡せてないし・・・でも霞は予想以上に深いというか、これきっと花粉だね。
今年は桜以上に、陽の当たる菜の花の色彩に強烈に魅入られておりますが、なかなか思うような場所に辿り着けていません。なんとか撮ってみたですよ。空が青かったら言うことないんだけれど、それこそ朧月夜じゃないよねえ。
もっとも撮影したのが菜の花畠ではなく堤防上の道路ですから、朧月夜を作詞したと云われる高野辰之さんには「情景がだいぶ異なる」と叱られそう。さすがに高野さんが過ごした北信地方にはこの段階で出張予定がないので関東平野の菜の花です。でもってこれに見とれているうちに曲がるべき分岐を通過してしまい、次の斜路で集落に下りたら先へ行ける道が無くなり、路地をうろちょろして戻る途中という不審者ぶり。それはともかく、４月１３日は高野さんの生誕の日（１４６年目）
並んでるけど、つがいかな？
ツバメさんあちこちで見かけるようになりました。 写真の右側のツバメさん、尾羽が結構長いけど モテモテ？？ （一説には尾羽が長いオスの方がモテるとか・・・）
エスクードですが、ようやく10万キロを達成しました！
その10万キロの節目に選んだ場所は大昔私がサーフィンをやっていた頃よく行っていた海岸沿いの道路ですが、その頃と景観が変わっており、撮影時にうまく構図が取れませんでした。
エスクード奥の芝が傾斜がついているせいもありますが、せめてガードパイプがなければもう少し海が見えていたと思います。
カメラの位置も盛り土している少し高い場所から撮影したのですが、なにせ15ｍほど離れておりまして子どもを交えてのセルフタイマー撮影が大変でした（汗）
こうやって家族連れて車の撮影に行くことはなかったので、子どもがジッとしていられない時期の大変さがよく分かりました。
次回は娘がもう少し言うことを聞くようになっていればいいのですが・・・
ん？！その時は息子が言うことを聞かない時期かぁ～（笑）
Cyber‐Ｋさんから素敵な便りが届きました。やー、四半世紀前の自分を思い出します。うちは娘らが動き回るということは、少なくとも撮影のときには無かったので楽でしたが、Ｋさんはこれを撮るために三脚と立ち位置を何度も往復したそうです。グランドエスクード時代に比べて、四国の海岸線は来るべき巨大地震と津波災害に備えての様変わりですが、いつかの将来、風がやんだら沖まで、親子で漕ぎ出す日が訪れるのかもしれません。
覗き込んでいるが意味は無い。
花粉も吸い込んでますけどね（汗）
「ここまで温たかったら水に濡れても寒くないだろ」と
サクシードとあおちゃんの洗車しました。
艶艶ボディーだぁが。拭き上げるそばから降る埃（泣）
で、今週の後半は天気が微妙な・・・
墨田川とか目黒川とか千鳥ヶ淵とかに行かないのかよという独り突っ込みをしつつ、まあまあ地味～に近場で楽しめてしまう功罪です。ことしは陽気にも恵まれました。ソメイヨシノはだんだんと葉桜になり、基地の裏手で八重桜が後を引き継いでおります。
馴染みのケーキ屋では桜の塩漬けをマドレーヌに仕込んだ新作を出していますが、これも季節限定なので連休までに販売が終わるようです。
天狗の森は５日ほど前から山桜が一斉に開花し、さながら山容は腐海の様相です。
なにやら霰が大学時代の友達に「ウエスト・サイド・ストーリー観て！」と大きく奨められているのを端で見ていて（インターネット回線での対話）、あれは「ウエスト・サイド物語」ではなかったのか？ まーどっちでも同じだけどと思っていたら、
「ウエスト・サイド・ストーリーってそんなにすごい映画なの？」
と聞かれたので、悪乗りするとーちゃんでした。
「１９５０年代のニューヨークのウエストサイドという街は、マンハッタンの移民居住区で、コミュニティを守るために自警し合う中から対立抗争が絶えず、他民族に対して他民族の自警団はギャングにも等しかった」
「ふむふむ」
「あるとき、その抗争で不可抗力から、あるグループの若者が敵対グループのリーダーを刺し殺してしまう事件が起きた」
「ほうほう」
「殺人者となってしまった若者は、逃亡の途中黒ずくめの男達に逃亡の幇助を受けた」
「それでそれで」
「彼は男達に拉致され、黒い幽霊団の研究所でサイボーグ手術を施される」
父娘の馬鹿会話はさておき、「ウエスト・サイド物語」はアーサー・ローレンツによって脚本が起こされ１９５７年に上演されたミュージカル。これを映画化したのがロバート・ワイズの１９６１年の同タイトルで、最近のスティーブン・スピルバーグ作「ウエスト・サイド・ストーリー」は、意外にもまだ二度目の映画化です。
石ノ森章太郎さんがサイボーグ００９の誕生編に描いた００２編は、ページ数の関係からウエストサイド物語の悲恋もの部分はオミットされ、いきなり決闘に至るのですが、ジェット・リンクの名前もこの物語から由来しているのは有名なお話です。
６１年というと、石ノ森さんは夏から取材旅行で海外へ出ている。映画のアメリカ公開が１０月で日本へは１２月に入ってきた映画です。６４年にはミュージカルも日本で上演されているので、石ノ森さんは帰国後にこの映画か舞台かを観ていたのでしょう。その接点がなかったら、００２は野球選手とかボクサーとかの設定になっていたかもしれない。
入っていい？
ここしばらくは桜の写真撮る為に コンデジ持ち歩いていました。 と、通りすがりにこんな場面。 首輪してるから、近所の猫なんでしょうね。 赤い首輪の茶トラ・・・たび助思い出すわぁ （このコたび履いてないけど）
バイザーの件ですが、渡辺さんがお持ちの在庫部品にエスクード用の右前だけあったそうです。
まぁ奇蹟とでも申しましょうか(笑)
今日は先客としてクロサンちのクロちゃんが入庫してました。
やっぱり素っぴん美人ですなぁ(笑)
という和邇さんからの連絡をいただき、渡辺代表に電話を入れながらフジ・オートにドアバイザーを引き取りに行けば、クロさんちのクロちゃんがクロちゃんだけ（いつの間にか和邇家ではそう呼ばれているらしい）いらっしゃいましたよ。
で、バイザーですがありがたく受け取り、実は角型（割れた方）でなく丸型であることについては「アンシンメトリックでかえって良い」とほくそ笑んでおります。
真っ暗でした・・・
「夜桜でも見に行かない？」と新月サンが言うので
猫らのお世話してから出発。
今見頃な場所を検索したら、太平山辺りと天狗のお山。
暫く行ってないからという事で太平山へ。
桜祭りも終わった後で、山頂辺りは静かな闇の中。
二人で夜景を眺めている間に、２～３台クルマが
上って来ては立ち去って行きました。
諸説紛々の解釈がなされてきた「立花レーシングのエンブレム」は、東映側の小道具さんが現場で即興でデザインされた・・・という現実をさておき、赤いＲの文字は果たして「Ｒｉｄｅｒ」を意味しているのか「ｒａｃｉｎｇ」なのか。それ以上にオートバイを模したと思われるけれどそこに昆虫的意匠を取り入れ、同時に悪魔的な印象さえ与える異形性が描き込まれている、いろいろ曲解したがりたくなるデザインです。もちろん秀逸の図柄というのは間違いありません。
そしたらなんということか、庵野秀明さんによるシン・仮面ライダーにおいては、リデザインされたこのエンブレムが、ショッカーのパーソナルマークの一つとして紹介されているではありませんか。Ｒについての解釈はどうなるのよ？ そればかりかリデザインされたオートバイ部分の、より悪魔的で昆虫意匠を強めたマークは、他の蜘蛛、蝙蝠、蜂などより高級感？を持ち、しかも２色刷り（笑）という差別化が図られています。これ、たまたまショッカーマーキングと同列にしただけ？
しかしこのデザイン。昔から言われていることですが、どう見ても「蝗もしくは飛蝗型改造人間」のそれじゃない。楕円で垂れ目に仕立てた仮面の意匠と短絡的に結び付けてはならないのかもしれませんが、これは贔屓目に見ても天牛（カミキリムシって打ったらこういう字になった）の顔立ちでしょう。そしたらねえ、カミキリキッドの立場ってものがと、余計なことを考えてしまうのですが、両者の顔を比較してみていかがでしょう。どっちかといえば・・・です。
紆余曲折ありすぎなエンブレムですが、ショッカー（ゲルショッカー）側がちゃっかりと利用している事例があります。ショッカーライダーが乗っていたサイクロンには、偽ライダーという作戦上、「仮面ライダーに化ける」必要性から、サイクロン自体をそっくりに仕立て上げてのことです。この場合、ライダーという容姿と性能は、もともとショッカー側に様々な権利や特許があるんですけども・・・新型のサイクロンは立花レーシング謹製ですから。
それよりも悪辣なのは、裏表を持ちながらも最初からショッカーの尖兵として暗躍した「仮面ライダー３号」のトライサイクロンに、カラーリングやマーキングともども、立花レーシングのエンブレムを掲げていることです。誰だこんな仕上げにしたショッカーの裏方は！ 好意的に解釈するなら、これらは人々を騙す策略というよりも、ショッカーの自由にはならないという３号こと黒井響一郎の決意を彼が自ら施したものなのかと解釈します。