Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

「雷蔵さん、ひろのまで行ってもらえますか？」

「ひろの？　それは急ぎで？」

「ちょっと急ぎですが、遠いですよね」

「いやいや、ひろのなんて日帰りで充分行けるから」

「またまたー。いくらなんでもそこまで理不尽な依頼しませんよ。久慈あたりで泊まってもらっていいですから」

「えー？　なんでわざわざ日立（市久慈町）で泊まる必要あるのさ。そのまま帰っちゃうよ」

えー、毎度ばかばかしい展開ですが、賢明な皆様には何がオチなのか、もうおわかりでしょうから、そこまで書きません。

本日いよいよ、今シーズン第二戦が開かれるＴＤＡ。前回はスケジュールの都合で出走できなかった川添哲朗選手も、地道な軽量化を施したＴＡ５２Ｗで参戦です。はてさて車体の補強材を削り落としてどれくらい軽くできたのかが謎ですが、あのハードランニングで影響ないのかも心配です。

一方、エンジンの圧縮が一部得られなくなった後藤誠司選手のＴＡ５１Ｗも、その後の動向が不明です。まさかの展開があるのかないのか、情報待ちです。

そして経過と結果。後藤選手は出走せず（彼もまた会社員だし、子育て真っ最中のおとーちゃんですから）

Ｍ１６に過給機付きというＪＢ４３など遠征車両もにぎわう中、川添選手はいつにも増してノレていたらしく、島監督曰く「横綱相撲でしたね」の優勝。２位、３位にはHANGARSPORTSが繰り出してきたＲＡＶ４、ＣＲＶの金子選手兄弟が肉薄しました。

「タイトコーナーの入り口で、川添君のエスクードが妙なギア鳴りを上げたんですが、まさかあいつ、神岡ターンでもやらかしたのかな？」（監督）

む？　それは検証の必要ありだなあ。

その場合、この三名に誰を加えたら良いでしょうか？

一名だけ述べよ。

ベタ過ぎ？（一名、じゃないし）

また2瓶。

つい・・・

去年2瓶漬けたラッキョウは、無事に1瓶食べ終わりました。
残った漬け汁が勿体無いなーと思って使い道検索してみたら、ピクルスみたいなモノが作れるらしいので、茗荷とパプリカ漬けこみ中。

意外と美味しいヨ。

いやいやいや、あっちに翼がついてたら間違いなく接触の間合いだわ（笑）

仲良し。

でん助＆いち之助。
大病もせず、無事に四つになりました。

たび助のように扉という扉を開けるとか
押し入れを開けて中で寝るとか（これはふぅ・ちぃもやったけど）
困ったいたずらをする事なく、普通の〝猫らいふ〟してます(笑)

おなじみ？の牛久阿弥陀如来大佛さんは、アングルと高さによっては「何処かへ向かって歩いている」ようにも見える・・・気がします。

近くに送電線と鉄塔もありますし、これがもうちょっと夕暮れ時だったら立派に怪獣絵巻（かなり罰当たりな発言）。どれくらい高いのかと言えば、像高１００ｍですから、グロイザーロボ、バルディオス、ゴッドライディーン並みの大きさです。

しかし、こうして森の向こうに見えているお姿は、さらに高さ２０ｍの台座に乗っているので、それを合わせるとＵＦＯ戦士ダイアポロン、無敵鋼人ダイターン３、合身戦隊メカンダーロボ、宇宙魔神ダイケンゴー、Ｇｆｏｒｃｅ版メカゴジラと同じ巨大さとなります。

・・・いや、最近、それは逆だと思うようになりました。ダイアポロンからダイケンゴーあたりまではね、スーパーロボットヒーロー全盛時代の産物だから目をつむれるけど、平成におけるメカゴジラなどと言われたら、もうゴジラともどもあらたまってマッドサイエンスとしか受け止められないのだわ。

フレームとか関節とか駆動系っていったいどうなってんのよメカゴジラ？

焼けるんだよぉぉぉ

他人より紫外線の吸収がいいんだか（んなワケあるかい）
「あっ」ちゅー間に黒くなるのはどうして？？？
日焼け止めは塗りたくってましてよ。
この前出掛けた時に手袋してたら、新月サンに超絶嫌がられた（泣）
「・・・オバサン・・・」
オバサンと言われようと嫌がられようと、焼けるのは私なのよっ！！！

「お父さん、そろそろオジロ（ヤマタノオジロ）が１万キロになるんで、オイル交換した方が良いよね？」

「あー、ちょうどキリも良いからな。社長（主治医）のところに持って行きな」

傍から見れば面白くもなんともない対話ですが、ヤマタノオジロは２８００キロくらいで水戸から名取に売り出されたディーラー使用車を買い取ったものです。

今回が初オイル交換なので、距離感としてはちょっとルーズだったかもしれません。仮にターボ無しのＪＳｔｙｌｅⅡだったら純正オイルの粘度が０Ｗ‐２０でしたから、もう少し早めの交換サイクルにしていたと思います。でもオジロは二代ともターボ車でオイル指定が５Ｗ‐３０。納車整備から７０００キロくらいほっといてもいいやと（笑）

ここからは５０００キロサイクルを奨励していくのですが、最近の車ってずいぶんと０Ｗ‐２０指定が増えているんだなと、あらためて思わされました（まあうちので言えばサニーなんかずっと昔の車で０Ｗ‐２０指定ですが）。同じＲ０６Ａのユニットでありながら、ターボの有無でハスラーの推奨粘度がそれほど違うとは・・・とか感じながら指定オイル表を見ていてびっくりしたのがＪＢ７４。

ジムニーシエラ、なんと０Ｗ‐１６だそうで。いやー確かにＫ１５Ｂには今のところターボは装備されていませんが、そんな粘度で回しているとは。これはユニットそのものの丈夫さに加えて、低粘度オイル自体の性能も格段に向上したということなんでしょうねえ。

というふうに解釈はするものの、実際、シエラのような用途でそれって大丈夫なの？　それとももはやシエラでクロカンとかぶん回すとかが時代遅れ？

フォーの付いたセット。

小麦由来の麺に目が無いのはもはやDNAに刷り込まれてるのでは・・・
（父がそっちの方の出だからねぇ）
饂飩すきすき♥
でも蕎麦も好き♥
要するに麺が好きなんだわなー。

新月サンと出かけた時にベトナム料理のお店があったので、入ってみました。スープがお腹に沁みたわー。