昨年、フジ・オートの渡辺代表が面倒を見ていたＴＤ６１Ｗが前オーナーを離れ、しばらく販売対象になっていました。それが正月の松が取れたあとから数日、同店のピットに入りました。いよいよ買い手が現れて里子に出るのだな、エスクード、なかんずく６１Ｗの良さがわかってくれる人のところに行くといいなと思っておりました。渡辺代表も何年かメンテナンスを引き受けたりパーツ取り付けを依頼されたりした固体だっただけに、思い入れのある１台だったようです。このエスクードの現車は僕も一度目にしており、多少は食指が動きかけたこともありました。なにしろ６１Ｗでも最終ロットだし、まだ８００００キロ台の後半。そこから先は皆まで言うなの固体です。

まあしかしＢＬＵＥらすかるが現役で元気なうちから予備機、というわけにもいかない（本当はそうすべきなんですが、今のクルマに対して義理的にできない）ので、動向だけを静観していたのです。

そして月末。天狗の森にて新年会を設営していたら、見たことのある６１Ｗが颯爽と登ってくるではありませんか。

「いやー、なんかねー。つい買っちゃったんですよ」

その白い車体から降りてきたのが、誰あろう青影さんでした。

・・・う、うそーっ

てなもんです。青影さんは３年前の１月に行われた天狗の森のつくばーどに参加したのを最後に、それまで乗ってきたＴＡ５２Ｗを降りてＯＢとして過ごしていました。まさか初代で復帰してくるとは。

ノーマル仕様の６１Ｗを、久しぶりに運転させていただきました。タイヤ径が純正規格であるだけで、これほど軽快なのか！　という新鮮さがあります。そのうえで２５００ｃｃの排気量がもたらすトルク。ＢＬＵＥらすかると同じ型式なのに、うらやましいほど楽しいクルマなのです。

「少しずつ馴らしていきますが、以前みたいなクロカンには持ち込まないかな」

のんびりゆっくり慣熟していってください。ここへきて６１Ｗの現役個体がていくれるだけでもありがたいことです。

あ、そうそう。新年会レポートできてます。