Trend-Blue

  ~懲りない傾向~

ちい的嫌がらせ・・・?

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テレビの上というお気に入りの場所が消滅してしまったので、最近開拓したようです・・・

そこは寝床ではなひ

毛が入るので是非やめていただきたい(泣)都合よく(と言うか悪くと言うか)ケーブルテレビのチューナーが入っている方の機器は〝皿〟の開閉ボタンが天面にある・・・ので、たまに猫らが踏みつけて勝手に開いてます(爆)

ひと時代の終焉へ

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YNGJ-V4 カーテン・サイドエアバック+ESP 5MTが5月で生産終了。
YNGJ-4・YNGX-4(MD/CD)、YNGJ-N4・YNGX-N4(HDDナビ搭載車)は6月生産終了予定。

6月以降はYNGX-V4(カーテン・サイドエアバック+ESP 4AT)、YNGJ-A4・YNGX-A4(オーディオレス)が残されるそうです。まだ海外需要の輸出分を考慮する必要がありますし。それにしても東日本大震災の影響を受けてのことか、構成部品も入荷困難になったのでしょうね。

そして最近の確認はできていないものの、新型開発用コードナンバーは、昨年末時点で消えています。次期SX4をベースとした新たなSUVが登場するあたりで、エスクードは完全退役となる公算が揺るがなくなりました。齢25年くらいまでは引っ張れるのだろうか? 次期SX4自体、フォルクスワーゲンが「提携が進まない」とぼやくくらい、搭載エンジンもはっきりしていないのですが、いずれにしても2代目以降、国内におけるエスクードの市場はシビアすぎました。初代も・・・まあチープだとか狭いとか言われるだけ言われはしたのですが、市場や販売店、ユーザーとの一体感はあったのですよ。