僕は昔から「ポッド」と呼んでいますが、多くの人には「コンテナ」とした方が馴染みがあると思われます。これこそがウルトラ警備隊にマグマライザーを配備させ、搬送能力としてウルトラホーク３号をあてがうこととなった元祖。エレベーターカー（高速エレベーターカー）は最初に搬送された救助ツール。１号車から無線操縦される２号車以降合計４台が格納されています。３号車が不調の末アクシデントで大破し、急きょ４号車を繰り出す展開がリアルさを演出していました。
ところがですよ。玩具ではちゃんと３台収まっていたからスケール的な疑問を持たずに過ごしていたのですが、この搬出シーンを見ると、車両としてはかなり大きい。こんなのほんとに４台も搭載できるのか？ ポッドの鉛直方向、左右に立てかけでもしないと格納しきれないような気がします（Thunderbird are Goではポッド内で組み立て式の超小型になってましたが）。先駆者がこうなんですから、マグマライザーとホーク３号のことはもう不問にしちゃってもいいでしょうねえ。
つくばーどサイトのコンテンツに、可能な限り飛行機と船舶類を除外したビークル博物館を開設していますが、さらにその枝コンテンツにあたる「仮面ライダーの専用マシン」というコーナーで、ようやく昭和ライダー分で欠けていたVマシーンを掲載することとなりました。このコーナーの最初の掲載が２００１年４月のサイクロンからでしたので、１６年もかかりましたよ。
しかし実は、Vマシーンについてはジャンク品をもとに、ハーレーダビッドソンのパーツを寄せ集めてレストアを行うつもりだったのです。で、この作業が遅々として進まないうちに、フィギュア物としてリリースされてしまったのは痛恨事でした。などと言いながらまあ加えてしまうんですが。
ところでこの商品が届くよりも早く、販売元から謝罪メールが入りました。
なんでも、同梱されている仮面ライダースーパー１の武装であるエレキハンドの「右手のスイッチの色分けに塗りミスがあったので、あとで修正品を送る」とか。
いや、何を言われているのかわかんなかったです（腕側の基部の小さなボタンの赤と黄色を塗り違えたとか）。クレームが入ったんでしょうか。調べに調べてどういう塗りミスかようやくわかったけど、そんなのこっちで塗りなおしてあげるし。そもそも使わないし・・・
さてこのライダーマシンの欄も、ここまできてもまだコンプリートには至らない、何台かのバイクがあります。ドラグサンザーとダークレイダーは生理的に受け付けないので放置していますが、それでもあと３、４台不足。いつになればそれらが埋まっていくのか、定かではありません。
そんな折、メカコレクションでのシリーズ化が始まるとか。こっちはどうなるのか。全車種揃えるなんてことが実現するなら大したものですが。
結構カラカラ。
「五月なのにっ五月なのに皐月の花芽が無いっ！」と新月サンが騒ぐので、会社の植え込みに水撒き。
そして蕾が無いと心配してる本人は居ないという・・・
花芽が遅れてる原因は冬に水撒きサボったからだな。
猫の額ほどの植え込みでも端から端まで水撒きすると
軽く2～3時間掛かるんだぞー。
真冬にはやりたくない・・・出来れば。
スーパースージー１００号が届きました。いつもの１．５倍増しページにデモカー、ユーザーカー１００台以上のジムニーと、ホープスターが所狭しと載っています。実際はジムニーの冠を付加してからの通巻で、スーパースージーという冊子に遡れば１７１号なのですが、それを言ったら「以前はジムニー・エスクード専門誌って名乗ってたじゃんかよっ」と愚痴一つもつぶやきたくなる時代の趨勢です。レースページの常連、ウエストウインすらエスクードはW不参戦の報です。
所狭しの中で肩身の狭いエスクードは、ふーんだ、今のジムニーには成しえなかった業績をエスクードは残したんだい（子供か俺は）と、ＴＤ０１Ｗ・ノマドをカウンターアタックとして掲載しております。ノマドサイズ、ノマドスペックこそ、次期ジムニーの小型車版に求められているニーズと考えると、ジムニー・カリビアン（ロングサイズの小型車）が国内で販売されていなかったことは、ジムニーの歴史の上では唯一の空白。まさしく自社内ニッチをやってのけたのがノマドでした。
せめてノマドだってこんなにかっこよかったのだよ。というスチルを選んだのですが、なんとしたことか「室内の写真がねーよ」と大慌てで、締め切り直前に風花さんにメールを入れて「室内だけのまちゃん」を使わせてもらっております。
いずれにせよ、大部分ジムニー雑誌の中のわずか１ページです。肩身が狭い以前に薄い影も消えているだろうなと思っていたら、毎回投稿していらっしゃる読者の方が、おそらく初めて、エスクードのページ（前号）について触れておられました。
←前号は、若葉マークで２０数年前の幌エスクードに乗り始めた霙に「お前は今のところ世界最年少のエスクード乗りなのだ。なんか書け」と命じてカフェで撮影したり買い物風景撮ったりしたものです。９９号の記事を読んでいただき、別の回にて霙がコメントしている８０号まで遡って読み合わせていただけているのは、この連載ページの担当としては何よりうれしいことでした。あっ、１００号はたぶん、まだ書店に並んでおりません。９日の火曜日発売の予定です。
仕事ですから来いと言われれば行かねばならないので、暦から連休は一コマ消えます。でも連休ですから交通量の多いこと。月曜日には鶴岡まで出ていましたけど、さすが平日よねと思うくらい閑散としていた同じ道路が見事な行楽日和でした。
夏スキーもできる月山です。街道から外れれば許可なしでは進めない以前に道がまだ埋もれたままだよどうすんだよ。という瀬戸際まで、いったい何の仕事に行ってるんだというのは企業秘密です。
なんだかんだで再発しつつある椎間板ヘルニアをなだめながら仕事をこなして、寒河江に戻ったら絶対に混雑してるよなあとまたもや鶴岡に降りて行ったのは、まあ空腹で早く昼飯が食えるのはどっちか？という誘惑に負けての話。しかし当てがあるわけも無く、ずいぶんシャッターが下りている風景を一昨日見ていることを思い出して半分後悔。
それでもありがたいことに暖簾を出しているお店を見つけることができて、ええもう何が出てきたって文句なんか言いませんよと無礼千万なことを考えていたら、「昨日」採ってきたての山菜の天ぷらと買ってきたばかり（失礼）のはまちの刺身と、写真に写りきらなかったけれど具のたっぷりと入ったなめこ汁。山形っていろんなものが美味しい。日曜日に菖蒲のパーキングエリアで食った定食がひどいものだっただけに、仇を討っていただけた思いです。
連休です。暦以下の、と冠付いちゃってますが。
こんなもん手にしてしまったからには、宇南山公園（存在しません）とか飯田線の田切駅（実在します・・・って、今さらな話だね）まで持って行って撮影なんかしたい衝動に駆られるんですが、椎間板も久しぶりに悲鳴を上げているので無理なんだよなあ。
辛子蓮根♪
買い物に行った先で「九州物産展」なぞやってまして。
ひょっとしてあるかなーとのぞいて見たら、ありましたヨ辛子蓮根♥
これはやっぱりビールじゃなくて日本酒か焼酎だよねっ とばかりに一ノ蔵買いましたよ。
ちょっと前に買ったじゃこてんも焼いちゃえと、つまみが増えていくー。
九州と四国のコラボじゃ（笑）
今年も可愛いひよこ色♥
モッコウバラが咲き揃いました。
去年は四月中に散り始めてたみたいから、
ちょっと遅いかな？
そして、この連休中に〝大爆臭〟の方が咲きだしそうな塩梅・・・ 我ながら身も蓋も無い表現だなぁ（汗）
最初のノマドに出会ったのは２００３年頃のことだそうです。
「三菱のブラボーに乗っていたんです。ここ（フジ・オート）のわりと近くで故障して、そのときは最寄りのディーラーに持ち込んだんですが再起不能だと言われて」
意気消沈して帰宅し、気を取り直し、４輪駆動車に乗ってみようかなと考えていたのはチェロキーだったとか。
「赤いチェロキーがイメージでした。でもその後近所の自動車販売店の前を通りかかったら、なにこれかっこいいじゃない？ って四駆を見かけて。それがエスクードだったんです」
しかしその個体は黒だったのです。赤い四駆、そこは譲れないとインターネットで探し始めて見つけたのが、当時フジ・オートに出品されていた５型の４ATノマドでした。ノマドだから、のんたん。
で、ここからがとてもじゃないけどブログでは書ききれない物語があれやこれやと展開して、彼女のエスクードライフが今に至ります。いやはやエスクードの数だけ乗り手と車の個性があると主張してきましたが、ドラマというとそうそう聞けるものではありません。そんなドラマを伺うことができたのは慶事でした。
ではっ
・・・おいっ、それでいいのか！その片鱗は７月のスーパースージーあたりで。
細かい話は来年のウェブ企画にて！