Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

デカい・・・

今年もお庭で畑してます（新月サンが）
真っ先に収穫できたのが、キュウリ。
既に４～５本食べてます。
葉の陰になっていて採りそびれたのが
巨大化してました。
まあ、まだキュウリサイズだから（笑）

しつこいようだけど、だからこそニッチ市場じゃない？

トヨタのうわさよりも現実的に、日産がセダンの開発中止を宣言してしまいました。世の中の流れとしてＥＶを主力としていく方針は仕方のないことですが、クルマの形をどれもこれも箱型から撤退してしまうのって、とても腑に落ちない。その理由のひとつがセダンの売れ行き不振ということらしいですけど、それってつまり、かっこいいセダンをデザインできないからじゃないのか？

百歩譲ってＳＵＶへの移行を果たしても、巷のクルマがあれもこれも「そういうカタチ」になってしまったら、絶対に飽きられると思うのです。そんなにＳＵＶのスタイルっていいの？

日産と言ったら（もとはプリンス自動車のブランドだけど）スカイラインにおける「箱型」というのは、フェアレディＺに対するひとつのアイデンティティーだったはず。それを無くすという決断は、メーカー内ではよくよくのことなのではないかと思います。よってこのニュースの否定発言も電撃的になされています。もっとも過去には、そのスカイラインにもハッチバックは存在したわけで、この否定がスカイライン＝箱だと明言したものなのかどうか。

しかしそれとこれとは別の視点でもあります。ＳＵＶはセダンよりも荷物が積めるというのはある意味神話だし、室内空間にゆとりがあるというのも、クロカン四駆時代の名残りのような気がする。それだったらテラノやサファリを復活させてもいいのではないか？　トヨタはランクル３００を作っちゃったよ。

スカイラインじゃないですが

と言いかけて、待てよ？　そんな世の中になっていくとしたら、うちの奥さんいよいよサニーを手放さなくなるじゃねーか！　いかん、それはいかんっ　といって、もはやＦＢ１３のサニー（今乗ってるのが１５）は手に入らない。でもやっぱりセダンはあった方がいい！　ああっ、俺は何を言いたいんだどっちなんだ（笑）

要するに、王道が隙間になるんだったら、今こそエスクードに・・・以下、しつこいので略。エスクードに至っては現行モデルの生産終わっちゃったし。