つやつや。

キッチンの床に放置してひと月ちょっと。
割れてた何個かは腐ってしまいましたが、
大き目なやつは普通に赤くなりました。
・・・うちってナニ？

ざく切りにしたキャベツと裂いたヒラタケ、
ぶつ切りにしたウインナーと一緒に煮てスープ。
意外な事に、結構しっかりトマト味がしました。

何がって、鮟鱇です。しかしながら我が家は家内、霙が鮟鱇鍋を敬遠するので、おひとりさまではとても食いきれない。

てことで、霰を口説いて出かけてまいりましたよ。その霰も初鮟鱇鍋だったのですが、「きくち」のそれはどぶ汁と言ってしまったら失礼なほどあっさりしていて、２人して完食しました。

先月の林道行きにて、青影さんから「真壁のあの蕎麦屋はまだやってますかね」と問われて、何年か前には訪ねていたので「やってるはずですよ」と答えたものの、なんとなく嫌な予感がして、先日真壁に出かけてみたら、

その予感が的中してしまいました（よく考えたらＧｏｏｇｌｅマップでも確認できるんですが）

蕎麦屋ならではの、カツ丼がうまい店だったのです。にもかかわらず、筑波山の林道を駈け下り、開店直後に飛び込んでもなお

「カツ丼、今日はあと４人までね」

と、そりゃいったいどういう仕込みなんだよとぶつぶつ言いながら、ツーリング参加者のうちカツ丼を頼もうとした４人以上でじゃんけんになるという、その展開から勝手に「勝者のカツ丼」とまで命名していたのですが。

僕はこの争奪戦では一度も勝ち残れませんでした。

いやまあ、個人で出かけて行って食ったことはあるんですけどね。

一昨年の大晦日に家内の実母が無くなり、昨年３月には僕の親父が逝去しました。親父の喪はもう少し続きますが、親父だからもういいや、で、本年は年賀の戯言を書かせていただきます。

その昨年、半年にわたってＴＤ６１ＷのＶ６エンジンをオーバーホールに費やし、下半期はほとんどこれに乗ることがありませんでした。エンジンを預ける際、やれることはすべてやってほしいと依頼し、まさか半年もかかるとは思いもよらず、その後はもう「乗り掛かった舟」の心境で待つこととなりました。英語圏では「船は海に出たら進むか沈むかだぜ」と云うらしいですが、勢いで敢行したオーバーホールは部品ストックの枯渇（メーカーが保管コストを削減するため部品を放出してしまった）に阻まれ、待てど暮らせど車が戻ってこない日々が続くのでした。

この故事、『隋書・独孤皇后伝』によれば「大事すでに然り。騎獣の勢い、必ず下ることを得ず」とのお言葉で、「ここ一番のときですからねー。虎の背なんかに乗って勢いよく走り出ちゃったんだから、振り落とされたら食われて命はありませんよ。そんなわけでもう下りることはできないんで、努力して下さいねっ」とのこと。努力してねと諭されるだけで振り落とされずに済むなら世話ねーよ、です。

かくしてＢＬＵＥらすかるは、車検切れ直前に２５００ｃｃの６気筒に火が入り、無事に息を吹き返しました。なんだかどこかのヒーローが絶体絶命の淵からパワーアップして蘇るあれみたいです。オーバーホールしただけなので、パワーアップなんかしてませんけど。とはいえ、おそらく現存する同型エスクードのいずれの個体よりも、エンジンと、新調した足回りだけは優位に立っています。フレームと車体の方は、ディーラーに見捨てられたくらいに満身創痍ですが。

さてこの個体、現在８２００００キロ。騎虎の勢いで走り出したら、もう力尽きるまで往くしかありません。何処へかって、オドメータを一周させることですよねやっぱり。

つくばーど基地って、ピザの宅配圏外なわけです。

いつもインターネットで注文して、隣の市まで自ら受け取りに行かねばならなかったのです。急いでも往復４０分くらいかかるから、ピザなんかはいい感じに冷めてしまっています。ところがこの日の夕刻、片道３キロの最寄り駅横の公共施設に、移動販売所が来ているではありませんか！

これはありがたい！

とばかりにおでんを作る予定の買い出しが、ピザに化けてしまうのです。

しかしよーく考えてみると、移動店舗が宅配圏内に来ているといっても、やっぱり受け取りに行くのと同じだってことに、この時点で気づいていません我々。

まあ、シチューだ。

土曜日に「ちょっと飲みに行ってくる」と、
新月サンが出かけてしまったので
翌朝食べる用にシチュー作りました。

鶏肉と白菜で作るつもりが、賞味期限切れ切れの
コーン缶発掘しちゃったので玉ねぎも炒めて投入。

・・・取り合わせが妙な気もするけど、美味しかったからいいや。

先日、粗大ごみの運搬中に通りかかった折、

「何かお店ができてる」（雷蔵）

「鯛焼きって書いてあった」（風花）

「時期は良いけど流行るのか？」（新月）

などと話しながら素通りしたのです。そしたらこの鯛焼き屋、知人の小沼君が１１月に開業した店舗で、町なかの評判だと「午前中で売り切れている」というものでした。小沼君と言えば、この独立以前は近くのコンビニエンスストアの店長をやっていて、過去に２年だったか３年だったか、北関東の店舗エリアでクリスマスケーキの売り上げを連続首位という快挙を成し遂げた人物。この逸話は、ＮＨＫのアーカイブで閲覧できるならば「ドキュメント７２時間」が取材放送しています。

過去の話は置いといて、「たいやきおぬま」を訪ねたらば、四谷見附の老舗で修行してきたという彼は、１尾ずつ焼き上げる一丁焼きで、丁寧に鯛焼きに向かっておりました。餡子は小豆一本しかないという潔さ、その小豆も自ら畑を起こして栽培しているそうです。運良く３０分待ちだったので１０尾注文し（そんなに頼んだもんだから次の瞬間６０分待ちにしてしまったのは俺です）、これを買い求めて持ち帰りましたよ。

そんなわけで、これはＥレイドにて扱わせていただこうと、課題２８に掲載しました。

意外と合うんだこれが。

守谷のサービスエリアで食べた担々麵。
なぜか納豆ついてました。
なにゆえに納豆乗せようと思ったのかねぇ。
まあ茨城だからでしょうけどさ。

まあ。他では出て来ないであろう一品と言う事で・・・

土浦市から国道１２５号を下妻市方面へ走り、つくば市に入ったところに所在する「キャニオン」は、創業５１年になる老舗の和風レストランです。半世紀前、嵐田流星の父親に連れられて、だるまセリカでここへご飯を食べに行ったことがありますが、創業者は３年前に亡くなり、二代目に引き継がれて繁盛を続けています。

で、この露出オーバーを補正した写真は、つい先日のもの。古い雑誌からの切り抜きではありません。

この七代目スカイラインは、現店主の平田さんが手を入れている、お店の看板でもありましたが、心無い輩にいたずらされたこともあり、しばらくの間、店の敷地の奥に仕舞われていました。だからこの日のみ、常連さんは目ざとく気付き、「なんだどうした？」と食事に来ながら珍しい光景を見たとつぶやいたとかつぶやかなかったとか。

「すいません。僕がお願いしました」　←なにを始めたんだか

このままその話をしちゃうと「美味しいことは最高だ」にならないので、美味しい話に切り替えますが、この店の半世紀にわたる看板献立はＡセットと呼ばれる和風洋食が有名です。ハンバーグ、エビフライ、カキフライを一点ずつ二つ組み合わせるという選択肢。創業時から伝わるのはハンバーグとエビフライの組み合わせです。筑波スカイラインから八郷をめぐり、ここで昼食というツーリングルートが、多くの自動車好きの定番として、やはり半世紀続いています。

このところ、窓際からの定位置には、平田さんの妹さんが所有する３ドアマーチが停められているのですが、以前の窓の風景はスカイラインでした。もっと昔だったら、創業者の「クジラクラウン」でした。光岡のガライヤがあった時期も。お父さんの味を受け継ぎながら、平田さん自身も無類のクルマ好きであることが、二代にわたって人気を呼んでいます。Ａセット、リーズナブルで美味いです。フライに寄り添うタルタルソースがまた濃厚で素敵です。

なにを始めたんだかは、内緒です。が、翌日通りかかったらまだ置いてあって、土曜日に食事に行ったらこの位置に定着しちゃいましたよ。

「雷蔵さんのおかげで元の位置に出てこられました」

そう言われるとなんかこう、責任感じちゃうよなあ・・・と思っていたら、日曜日にはマーチに戻っていました。やれやれ