Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

パッケージに釣られて買ってしまった（笑）

栃木県那須町にある「なすこぐまハウス」では、この春から新作ソフトとしてメロン牛乳ソフトを売り出し中です。以前のレモン牛乳ソフトがほんのり甘ずっぱいフレーバーなら、今度は香りと味覚にメロンのそれが甘みとして生かされています。

食べたあと「水が欲しい」とならないアイス。これが、こぐまハウスを営む、みしゃこうしさんご夫婦の考え方。ソフトクリームとジェラードに、氷の粒を組み入れたもの、という作り方をしています。

これを欧風に言うと「グラッセ」と呼ぶそうです。

なるほど夏日くらいだとソフトクリームやアイスクリームを選ぶけれど、昨年夏のようなハイパーな真夏日となると、カキ氷に行きたくなる。ジェラードという手もあるけれど、確かに食ったあとに喉が渇きます。こぐまのアイスはソフトと言いながらもどこか水分が多いと思っていましたが、真夏日に威力を発揮する秘密があったのか。メロン牛乳ソフトは、なすこぐまハウスの開発ナンバーでは１２番目にあたり、今年の主力になりそう（開発ナンバーは１４くらいまであったはず）

「それでさ、みしゃこうしさん。なにあの青いやつ」

「えっ、あれですか！　いやー、そもそも四駆じゃないですから、あれが到達点だと思わないでくださいよ」

「レバンテを　ｉ　にしちゃったかと思えばエクストレイルに手を出して、次があの青いの？」

「だからですねー、乗ってみて判ることですけど、取り回しから走らせやすさから、頑丈さからして初代エスクードの方が上ですよ」

「ＭＡＮＩＷＡさんから、蹴り入れてきなさいって言われちゃったよ。あの青いのに」

「ははははは・・・勘弁してくださいなー」

というわけで、メロン牛乳ソフトのアピールです。背景の青いのは気にしませんように。

美味しそうなブログに触発された続き。新たまねぎの丸ごとスープってお料理を見て「あ、新たまねぎもあるぅ♪」と、わたし流に煮てみました。奥さんのは固形スープと白ワインでしたけど、わたしは鰹節のお出汁。具は鶏肉だけでシンプルに･･･しすぎたか？人参とか青味の野菜が入ってたほうが見た目美味しそうよね。

この標識は緯度線の表記ですが、この直後に東北道の最高地点という標識も出てきます。４７５ｍくらいだったか、トンネルの手前なのですが、その表示から先も、トンネルの中まで、道路は登坂しているような気がするのです。いったいどのあたりを示しているのか、あの標識。

ところで「最高地点」に関する解はこちら

新月サンがお世話になってるスタジオのオーナーの奥様が、ブログで日々のお料理をつづってらっしゃるんですけど、どれもすっごく美味しそうなのです。先日新月母から箱で貰った完熟トマトがあったので、スタジオに行く新月サンに持っていってもらったら、早速写真がアップされてビックリしました。

その美味しそうなブログはこちら→　http://oishii-pakupaku.cocolog-nifty.com/oishii/

新たまねぎとトマトが旨みゃ~♪

食欲刺激されて、タイ風サラダなんて作っちゃいました。ナンプラーとスイートチリソースがgood。加減を間違えると臭くなっちゃうのよね（笑）

持っていた方が何かと役に立つだろうなと思っていたので、買ってしまったわけですが、買い求めた場所がバレバレのデザインです。なんだかもはや、今月の福田パンというカテゴリーができてしまうのではないかという常連化。

あーそういえば、「こんど焼きそばパン始めましたよ」と言ってました。

TA01Wサンが「シウマイ弁当に入ってる筍煮」って言ってたので、レシピ検索して作ってみました。

撮影したのは先月の２９日なので、もう葉桜になっていると思いますが、盛岡には何度も足を運んでいながら、満開の石割桜を見るのはこの日が初めてでした。エドヒガンザクラだとのことですが、一般的には長くても８０年と言われているのが桜だと思っていたので、樹齢数百年って、考えてみるとものすごい。しかもこれより太い幹の桜は弘前にある（国内最大とか、国内最古なんていうのがあります）わけですから、東北の花見はダイナミックです。

野外ライブ聞きに行ったりもしました。

〝紅鯨（あかいくじら）〟というバンド

新月サンがお世話になってるスタジオの震災チャリティーライブ。野外ステージだったんで、通りすがりの人も足を止めてくれてたりして、結構観客いたんですけどね、途中から生憎の雨で蜘蛛の子散らしたように人が居なくなってしまって残念でした。10組の出演バンドのうち後ろ半分くらいしか聞けなかったんですけど、最後はかぶりつき（笑）

週末、基地へ帰った折

「ぷらすＢＬＵＥ（幌エスク）のブレーキが変」

と、れいんさんに言われて車庫から持ち出そうとすると、前輪がロックしたように抵抗がかかる。キャリパーが噛みこんでしまったか？と車庫に戻すと、前進では抵抗がかからない。これはキャリパー自体がホイールに当たっているのではないか？

持ち上げて、抵抗のかかった左前輪を外してみました。

キャリパーポッドの後部とホイール内側双方に裂傷を確認。ホイールは規格サイズのスタッドレスを組んだ純正アルミなので、キャリパーポッドが当たるようなことはオフセット上でもありえないのですが、点検したところ、キャリパーを固定する２本のボルトのうち、片方が飛ばされたらしく、消失していました。残る１本もわずかにゆるみが生じており、キャリパーがずれていました。

昨日、今日ゆるんで抜けたわけではなかろうから、点検の怠りなのですが、昨年冬にスタッドレスタイヤに換装したときにはボルトは２本とも存在していて、異常はなかったのです。しかしゆるんでいたかどうかまでは見ていなかった・・・