Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

急きょ「つくばーどｉｎ岩間ⅩⅩ」を告知しました。

この１３年で、これまで最多の開催をもって多方面に多大な迷惑をかけているミーティングなのですが、ＴＤ６１Ｗや６２ＷとそのＯＥＭは、２５００ｃｃの排気量であり、

「これとエスクード誕生２５年をからめて何かやりたいですね」

と耳打ちしてきたあおいろさんのあくまでも誘惑ならぬ提案に、乗ってしまった僕が全て悪うございます。

このＶ６にして２５００というエスクードは、歴代で最初に小型車の枠を超えたモデルで、しかし車体は１６００モデルにちょっとだけ架装しただけの、内寸で言ったらテンロクと変わらない「うりゃっと作ってしまった」モデルです。逆説的にみれば、小さな車体に余裕のエンジンを載せているという、仕上げようによってはけっこうなホットモデルになったかもしれない素材なのです。

Ｖ６の２０００を経て乗り換えてみるとよくわかることですが、回してなんぼと言われていた２０００シリーズに対して、そんなに回さなくともちゃんと走る余力があるのです。そこはパワー、トルクともに大きくなっているから当然として、その出力をオンロードにおいてもオフロードにおいても安定的に使えるということは、ツアラーとして楽ちんだし、クロカンの場面でもねばりを発揮できるのです。

６１Ｗでそう感じるんだから、よりオンロードに振っている６２Ｗなんか、かなりいいんだろうなあという話はそのうちするとして、いずれの型式も販売期間が極めて短かった（特に６１Ｗ）ので、どれくらい集まって来てくれるかが楽しみでもあり、不安でもあります。

まあミーティングの趣旨もさることながら、当日は狼駄さんが久しぶりに焼肉屋を開店してくれるということも吉報。取材の冷やかしも含めて、どうぞ遊びに来てください。