Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

今年も大量収穫の予感。

新月サン大好物の茗荷。一雨ごとに芽が増えて、竹の子のように伸びだしました。
去年の葉が枯れた後、何もしてなかったんだけど･･･ひょっとして植え替えとかいじらない方が良く育つのかな？？
（でもプランターだから3年も放っておいたら根が詰まるよなー･･･）

そして新月サンが朝晩毎日チェックしています。（まだ食えるのは出ないよっ）

車種体系の大幅な整理については、確か２００９年頃にすでに会長から発せられていたことですが、今までよくもたせたというべきか、一時期のイケイケな気風は何処へ行ってしまったのか、こういうのも「やらまいか」なスピリッツなのだとすれば哀しいの一言に尽きます。プラットフォーム３種類に集約しガソリンエンジンを１４００ｃｃ以下に絞り込む。「人材と開発資金を集中投下し、商品競争力と開発スピードを徹底追求する」というのは、これは逃げ口上にも聞こえます。強くないのは販売戦略であって、大ナタを振るうべきは営業サイドへのそれじゃないのかなあ。と、ディーラーを見るだに思うのです。逆効果に技術者のやる気を削がなければいいけれど。

お気づきの人も多いかと思われますが、先月発売されているスーパースージーも、この号から「ジムニー＆エスクード専門誌」というサブキャプションを廃止しておりまして、ハスラーの大特集を組んできました。変わり身が早いわ。

そんなわけで、スズキの車種からはスイフトスポーツやキザシ、エスクードといったラインナップは２０２０年までに整理廃止されることとなりました。これだけあっけないのはかえって清々するってもんですが、まあうちのエスクードが車庫から消えてなくなっちゃうわけではないので「知ったことかよ」と言っておこう。