とりあえず、

ここはどこだ？

こういうのってコメントが無いとすっげー哀しいんだよな。

いつも私見ですが、この１０年くらいの仮面ライダーが記号性だけの冠タイトルになっていく中で、わざわざ蒸し返した「仮面ライダー３号」って、よくよく見ていたらずいぶんと原点回帰して「ちゃんと仮面ライダーになっている」姿かたちなのです。ベースにFIRSTやNEXTのデザインワークスがあるからですけど、ここで言いたいのは番組制作側の工業デザインではなく、ショッカーという悪の組織の中のデザイナーとしての能力がいかに優れているかについて、です。バッタ型改造人間を言うに及ばず、蜘蛛男、人間蝙蝠など、初期ロットのショッカー製改造人間は、一目で何だかわかるシンプルさの上にも怖さを煽るデザインが成立しています。

３号が開発されたのはショッカーライダー量産の頃と想像できますから、初期のバッタ型改造人間をもとにしている分、当然ながらそのデザイン性は後年仮面ライダーを名乗る歴代以上に、余計な装飾を極力控えて形を完成させているのです。これは歴代の悪の組織なり科学者なりが見習うべき部分ではないかと思われます。

こういう仕事をショッカー首領がどのように評価していたかは不明ですが、デザインワークスに関しては寛容だったのでしょう。だから時々、ショッカーのデザイナーも遊んではいるようです。まあこれだけ優れた陣営の中で、世界征服の実働部隊だけが能無しでもあるということも明白なんですが・・・

で、せっかくショッカーを褒めてやってるそばからこんなのが出てくるわけですから、がっくりもいいところ。桶川あたりの昔ジャンセスナが飛んでいた飛行場に行くと、スカイサイクロンとやらが駐機してあるんでしょうか。

３号までは目をつむるけど、こうも臆面もなく４号とかやっちゃう東映のプロデュースもデザイナーも最低。そのうち石ノ森ノ萬画館前の船着場で、シージェッター海斗と握手する海モノな５号とか、どこかの森で雄叫びを上げる迷彩仕様の６号とか、放電機能を持った７号が出てくるんでしょう。

虎の巻と言えばこれです。

場面描写としてしか書かれていないものの、「仮面ライダーの強化服バリエーション」として、それぞれの戦闘仕様に特化した、どこかで聞いたようなスタイルへとバージョン替えするというアイデアが、この小説の中にあります。３号と４号の仕様は上のものとは異なりますが、これを使うとあと何作かはシリーズが続けられます。ただし、この小説の仮面ライダーは、基本的には本郷猛ただ一人ということになっていますが（最後の最後はそうでもなさそうなんだけど）

これってはからずも、史上初の実写映像化？

知りうる限りでは、イベント時のゼロゼロガールズみたいなのはありましたが、ドラマの１シーンとはいえここまでその気になっているのは見たことがありません。

この場合、放送時のエンドロールにはやっぱりⓒ石ノ森プロと入るんでしょうか。他にも鬼娘だとか連邦軍のエースだとか憂鬱な娘なんかがちらほらいるようなので、見る方はその気になっちゃいけませんが、興味の出た人のみ本日２１時よりＣＸ系のあのドラマでご覧ください。ただし責任は持ちません。

しかしおそるべしメイクとウイックの力。いやそりゃ「こんなのフランソワースじゃねえっ」という人も沢山いましょうが、やらせる方もやらせる方だし、演じる側もいい度胸です。でも「００９　Re　CYBORG」の００３よりましかもしれない。

メガネ娘な００３というのも本邦初じゃないでしょうか。対する００９は・・・まあ見ない方が無難です。それにしても先日「月９で「Ｋ」なんてのは（面白いんじゃないかな）」なんて書きましたけど、これは斜め上行かれた。あっ、くれぐれも「サイボーグ００９の実写ドラマ」ではありませんので、見ちゃったからといって何があっても責任は持ちません。

先週の「仮面ライダードライブ」の録画を見ていたら、近所の風景がドラマ内の回想シーンに登場していました。撮り方でこんなに雰囲気が変わるのかとびっくりですが、この銀杏並木は都内の外苑とかでなく、あの「仮面ライダー剣」に出ていた白井農場（剣、における架空の農場）ではないかと思われます。

外苑あたりだと奥の方に低い山などは見えるはずが無く、車の往来が写り込みます。このシーンの奥の方には低山と牧草地と、ゲートの門扉が写っているので、たぶん白井農場でしょう。ただ、どうやら今回はアメリカの大学のキャンパスという設定らしいです。

しかし、「そうかアメリカにされちゃったかうちの近所」と思って見ていたら、ドライブ内現在のシーンとして日本のどこかの研究所が出て来るなり、これが並木道を回れ右して敷地の反対側に所在する白井農場の建物になってしまって、あっけにとられてしまいました。

まあそれを言ったらここの旧事務棟は金田一少年の事件簿やシーサイドモーテルにも出てくるし、敷地なら２０世紀少年でも使われていましたから、何でもありなのですが。そういえば管理者である自治体が私立大学の医学部を誘致する候補地として提案していることが何年か前にスクープされたけど、あれどうなったんだろ。

願わくば頓挫しちゃってほっといてほしいけど、今は今でここまで車両を入れさせてもらえなくなってもいます。昔は誰も近寄らない放置場所で、撮影や散歩にうってつけだったんですけどねえ。

そんなことはあり得ませんが、宮城日産の屋外ブースにさらっと置かれている「UPG-EV1 シュナウザー」

震災の年、東北大学の環境科学科の田路さんという教授にお会いした折、災害時に７２時間家庭の電源を最小限確保する際に蓄電技術が必要というお話を伺い、そのとき「今現在、最も汎用性があって安価と言える蓄電装置は日産のリーフですね」と聞いたことがあります。震災の頃、大容量を蓄電できる小型蓄電池はとても高価だったので、自動車として使用でき、バッテリーとして活用できるという意味で、教授はリーフを評価していました。

ここからはいつもの与太な展開。

そのリーフがベースとなっているシュナウザーは、「ウルトラマンギンガＳ」の番組を見た限りでは、家庭用電源どころかＵＰＧ本部全体の電源がロストしてもこれ１台で代用が効くばかりか、対怪獣ビーム兵器の動力になったり、なんだかよくわからないビクトリウムなんとかの超エネルギーを変換して放射したりのとてつもないエネルギー源として活躍してます。

いやーあの性能なら１台買ってもいいよと思うわけですが、このカラーリングで納車されるのかその場合・・・

ところでこのＵＰＧ本部って、どうもここらしいです。あれっ、ＵＣＣじゃなかったのか？（それは内輪受けの話）

まあ僕なんてジェットモグラはこの程度（左の挿絵）のことしかできませんです。

ただただ脱帽の作例

世の中はなんて広いことか。

知り合いだったら「エスクード作って」と懇願したい・・・

オーストラリアで『鉄腕アトム』、ハリウッドで『ロボテック』。それぞれ実写映画化だそうですが、ＣＧで作るというのはやっぱりアニメーションの一技法なんじゃないかと思うわけです。それでも海外のジャパニメーション世代がＭＡＤでは飽き足らずに本腰入れて映像化しちゃうというムーブメントは、頭でっかちになってしまった日本の制作会社やスポンサーに比べたらうらやましい限りです。

それにしてもロボットもの。リアルやシリアスという枷のことはあまり気にせず造ってしまうスタンスもうらやましい。日本じゃせっかくの特撮化でも二足歩行機械の否定論で武装することがリアルとシリアスだから。

ロボテックは『超時空要塞マクロス』『超時空騎団サザンクロス』『機甲創世記モスピーダ』のつなぎ合わせまぜこぜアニメーションでしたが、歩兵から要塞レベルまで変形メカのオンパレード。一方アトムは、あのアトムをそっくり三次元化するのか、それとも今の豪風に作り直してしまうのか。画が出てくるのがちょっと心配ではあります。

こんな勢いを海外にばかり持って行かれるのもなんだかなあ。もう早いとこ『マジンガーＺ』の特撮版を日本で作っておかないと、いいとこみんな取られちゃうぞ・・・

なんとまあ妖怪ブームの影響というより、「巷にあふれたあやかしの気」に呼び覚まされちゃうのか『うしおととら』が今夏、二度目のアニメ化。それも前回の単発ＯＶＡとは異なり、テレビ番組として企画されているとはびっくりです。

しかしシリーズ構成の人の人事がもうすでに懸念材料。この漫画は後半戦のごちゃごちゃをどのようにまとめるかが肝なので、雑にシリーズ構成されるのが一番危ないんだけど、監督の人がそれを押さえつけられればいいのですが（かなり無理っぽい）。まずはどこまで放送するのかだわなあ。

それはさておき、うちの蔵（笑）にも大小二体のとらと、大とらと対を成すイズナがいるんです。

が、獣の槍は刺さっていないんですよね。

「仮面ライダー３号」キャストの記者会見が行われたそうで、あーなるほど、さすがライダーフィギュアでン十万円の買い物しちゃう人だものなあという及川光博さんが、３号役。戦いながら踊っちゃいそうです。

しかし会見動画を見ていると、取材に来ている人間に理解できるわけないだろうなあという演出は相変わらずです。こういうのをやるんだったら、マスコミ相手じゃなくて、幕張あたりのヒーローワールドのアトラクションの一環でお披露目した方が、絶対にバイアスがかからずとーちゃんも子供もその気になって観に行きたくなるでしょうに。

昨日の「ガッデム」話題の次に、うちのブログを引き当ててくる人たちの検索の的が、及川さん演ずる黒井響一郎こと仮面ライダー３号が乗り込む「トライサイクロン」というキーワード。このマシンも、予告動画と共にどんどん露出しております。まあこれも世代間ギャップがあるんでしょうけど、ロードスターをこんなにされちゃったらいやだって人もいるんだろうなあ。

しかしＮＡつまり最初のユーノスロードスターが誕生した時から、この車に対する思い入れの一つに「人車一体」という言葉があり、それは「人馬一体」から来た言葉なわけですから、人馬一体を近代化したヒーローである「仮面ライダー」というキャラクターには、無理を通せば通ずる部分があるのかもしれません。

うちのブログの管理画面にある「検索傾向」をリサーチする機能がいまひとつわかりません。その日その日で、このブログをどんなキーワード検索でヒットさせて閲覧したかが数字で出ているのですが、その同じキーワードで自分自身が使っている検索エンジンにかけてもヒットしないものが多く、ブログシステム自体が各エンジンとの相性を左右するのかもしれません。

先のスペアタイヤを始め次期エスクード（時期、と打つ人が多い）だとかビターラ国内導入だとか、もはやそういうのを問い合わせられても困っちゃうのですけど、それらはうちで使っているエンジンでも楽に引っかかるのが問題と言えば問題。

逆に、定期的にやってくるのがミサワとかラレードとかをセットにしたキーワード。レベッカＧＴなんてのもあります。これがうちで使うエンジンだと、このブログはヒットしない。まあ仮にヒットしたとしても役に立つような記事は無いんですよ。それじゃ申し訳ないの野で挿絵くらい入れておきます。

短編アニメーション２本で原作のうちサファリラリー編だけを扱った「ガッデム」は、轟ゲンを山寺宏一、ロブ・ロウを中尾隆聖というコンビで作られていましたが、すでに四半世紀前の作品。今でもこれを検索している人がいるのは意外です。ひょっとするとアニメの方じゃなくて原作コミックの在庫探し（いやそれにしてはキーワードに指向性があるよ）かもしれません。

バブル期のＯＶＡ乱発時代の出来栄えだけに、作者の新谷かおるさんの画風は上手に描けていても、ラリーシーンの描写は作画レベルが煩雑でした。当節ＷＲＣがどれくらい人気を維持しているのか不明ですが、峠を攻める番組づくりで車両の描き方は技術向上しているはずだし、こういうので作り直したら観てみたいです。