国際協力機構（ＪＩＣＡ）の案内が入ってきて、機構が技術や政策支援協力をしているベトナムのハイフォン市から、科学技術や天然資源環境、建設などの担当役人が来日して宮城県庁やら仙台市やら民間工場やらの視察をするからよろしくね。と書かれていて、よくよく見たらこの民間工場というのが６月に見学させていただいたＪＡＣ蔵王資源リサイクル工場でした。そういえば真野社長、昨年はベトナム出張が続いていたなと思い出しましたが、リサイクル技術の提供だったようです。

ハイフォンと言えばベトナム有数の港湾都市で、戦争時代も攻撃目標にされた街ですが、戦後の復興から目覚ましい発展を遂げています。発展が続くということは、日本も経験した様な消費と廃棄で環境負荷が高騰しているのでしょう。そのため、インフラや教育ベースで環境リサイクルの位置づけを高めていこうという政策は先進的なことと感じます。

同市の市長などは昨年、蔵王工場を視察に訪日していたそうで、今回は政策レベルの視察という段階ですから、かの地でも廃棄物の収集と中間処理、リサイクルと最終処分に関する一気通貫の仕組みや施設づくりが具体化するようです。

あ、せっかくだから、この機に６月の見学会の参加者さんたちの記事を以下にまとめておこう。

ＴＡ０１Ｗさんその１　　その２

風花さん

パジェケンさん

コムロさん

この時点で2時間半経過。

ちょっと用があって市立病院へ。
総合病院ってどーしてこう待つんだろう・・・
（予約無しだから仕方ないっちゃ仕方ない）

ふっるい建物はあちこち建て増しているので
もはや迷路。
床を見ると、検査等々の案内の線が色分けされて
張り巡らされてました。
うーん。これでも迷う人いるんだろうなー。

写真は2階の待合の椅子から撮った建物の接合部。
うん、迷路だ。

仙台では四週くらい遅れて放送が始まったため、どういった世界観か設定かについては知らないことが多いのですが、「ウルトラマンＸ」の防衛組織Ｘｉｏ（ジオ）は、機動力の展開に三種類の車両を用い、これをコントロール系として航空、宇宙、地上にわたる戦力となるライドメカを用意しているようです。この設定を玩具のプレイバリューと重ね合わせるのは、なかなか面白いアイデアだと感じました。

赤い車両がアトス、青がアラミス、黄がポルトスというネーミングがまた、そう来たかと思わせます。これらがドッキングするマスケッティは用途に応じて形態を変えるのもパズル感覚で楽しいし、指を挟まないように注意しなくてはなりませんが、小さな子供でも難しくない変形は好感が持てます。

マスケッティはＤＸ版としてジオ・アトスとのセット構成。ジオ・アラミスとジオ・ポルトスが二台セットという分割販売で、価格を抑える考え方かと想像できますが、なぜビークルが三種類？　三銃士に重ねるにはちょうどいいとして、防衛組織としては海洋機動力の無いことが腑に落ちません。

ひょっとして、いずれジオ・ダルタニアンなんて車両が追加されて、マスケッティにも第四の形態が登場するのか？　などと考えながら可動部をいじっていると、なんだかそれっぽいスタイルが作れることが判明。小さい子がこんなところに気が付いて「メカ開発」したら、お父さんやお母さんにはほめてあげてくれたらいいなあと思うわけですが、うちはとーちゃんだけが面白がっているしょーもない家庭です。

日本テレビ系の２４時間テレビは、昔だったらそのとき専用に長編アニメーションが作られてましたが、いつの頃からか番組自体を見なくなって、自分の中では視聴需要もなくなっていました。番組全体のお祭り騒ぎの度が過ぎるようになっていくことと、その日だけ泣かせようとするドラマの仕立がいやだということも手伝っています。

が、ことしは基地の茶の間のチャンネル権を奪われており、乍ら仕事モードだから別にいいやと「愛は地球を救う」が流されっぱなしの夜を過ごしていました。

すると、ドラマの最後の最後の回想シーンで白いエスクードが出てきたので、乍らの手を止めて見ていたら、荷物を取り出した赤井英和さんがリアハッチを閉めて・・・それで終わり。

おーいおい・・・事前にこの背景を知ってなかったらこんなの気が付きもしないぞ。番組の進行上、エンドロールも省略されてしまいました。番組前半のスポンサーにはスズキがついていたのに。劇中車そのものは中盤以降のスポンサーである日産に持っていかれた感が強すぎました。

が、家内はこの番組を録画しておりました。

「冒頭に出ていたじゃないですか」

えっ、冒頭は乍でだって見ていなかったよ。ということで録画を再生したら、回想から始まるドラマの一番突端で登場してました。白いエスクードは一見ＴＤ６１Ｗのようですが、これ５１Ｗのヘリーハンセン？

１０年前、のシーンを再現するために、５人家族で３兄弟の子供たちを後席に乗せて出かける。ちょうど良いサイズの家族の車として活躍しておりました。

あらためて見直すと、赤井さん、ハッチの閉め方乱暴すぎです（見るべきはそこじゃないけどさ）

ドラマの方はどんどん悲しくなっていくので書くことはありません。ことしの番組テーマは「つなぐ」だそうで、家族の結束が描かれた物語でした。

で、さらに冒頭シーンを見ていったら、フジ・オートの渡辺代表は「エンドロール」と言われてましたが、冒頭画面下に流れるテロップの協力者一覧にびしっと入っております。おお、お店もお客さんのエスクードもちゃんとつながっておりましたね。

もれなくこの数字で駐車しております。

いやそれだけです。

うーん・・・なんかこう、しばらく動かしたくない。でも高崎まで出かけなくちゃならねーらしい・・・

往路は北関東道でひとっ走り。帰路は立ち寄り先を転々としながら、群馬と栃木の県境は林道越えもしましたが、ロングダートのあちらではなく、未舗装路０ｍの峠。いつの間に舗装したのよ？

というわけですでに３２０キロほど増えてます。

つぶつぶ。

夏の定番といえば麦茶。
売っている麦茶、最近は水出しが多のね。
やっぱり煮出したやつじゃないと美味しくないので
（偏見かもしれませんが）
我が家では毎日沸かしてます。

義母にそんな話をしたのが梅雨の頃かな。
その後。何かの折に妹（新月サンの叔母さん）に
「煮出す麦茶があまり売っていない」と話をしたら、
お盆のお墓参りの時に持ってきてくれたそうです。

で、お裾分けもらいました。
・・・お裾分けで２袋って・・・
叔母さん何袋持ってきたんだろう？？？

我が家に２台もエスクードがあって、そのうえジムニーもあって、当たり前のような風景になっていますが、老朽化したサニーを入れ替えることとなった場合、ビターラを薦めてくる旦那には悪いのだけれど

３台も４台もＳＵＶはいらないのよっ

キザシは年内いっぱいでなくなるそうですが、そうなっちゃうとＳＸ４もモデルチェンジしてしまったスズキというメーカーでは、セダンが選べなくなるのです。

※編集部注　キザシの後継モデルが２０１８年くらいにあるらしいという噂だけはあります。それがセダンかどうかは知りませんけど。

私、セダンが好きなんです。だけどＳＸ４やキザシみたいなデザインは嫌なんです。３代目のシルビア／ガゼールや、高くて買えなかったけれどＵ１３のブルーバードＳＳＳや、前に乗っていたＦＢ１３のサニーみたいなのが良いんです。時代の流行で、そういうのが何処のメーカーからも出てこなくなって、猫も杓子もぬめっとしたデザインばっかり。

まさかのアルトラパンがセミ・セダンだなんて言わないでしょうね。

どうしてビターラにセダンを設定しないんでしょう。ビターラ、百歩譲ってフロントのデザインは良いんですけど、後ろが当たり前のようにハッチバックのＳＵＶなのが許せないんです。何とかの一つ覚えのようにどれもこれもトランクリッドを持つ車が無いのって、商品企画なめてるんじゃありません？　ビターラ・セダン、隙間の中の隙間じゃないかと思うんです。本格四駆の中身を持ってて、セダン。そんな路線が出てくるんだったら、旦那に言われるまでもなく、メーカー鞍替えして選んじゃいます。

※編集部注　以上、マジで雷蔵の家内の談をまとめました。

「あんたこの間、初代のＭＲ２がどうとか言ってなかったかっ！」

↑　ある亭主のぼやき

ころりん♪

「ちゃつぼ」ではなく「ちゃふう」と読むのだよ。
まぁ中国茶の急須のコトなんですけど。

20年来使ってた茶壷を新月サンが割ってしまったので。同じようなのを探してましたが、なかなか気に入ったのが見つからなくて「もーいーやー」と思いかけたところにＲ天市場で見つけたので即ポチ。

割っちゃった茶壷は周りに模様があって、多分お高い品だったと思われ・・・（前の職場で結婚退職した先輩がくれた私物だったので、値段は知らない）
今度は割らないように気をつけよっと。

つい探してしまいましたが、そもそも春風組の現場ではありませんでした。

といっても、それがわかる人がいないよな。

でかっ！

隣んちと面してる窓に垂らした簾の内側。
確かに飛ぶけどね、蟷螂って。

風通そうと思って障子開けたら目に飛び込んできて
流石の私も結構びっくりしました。